Америчко ваздухопловство ће радикално променити распоред развоја и набавке својих борбених авиона

У датом интервјуу на Дефенсеневс.цом, директор набавке америчког ратног ваздухопловства, Вил Ропер, изјавио је да се америчко ваздухопловство спрема да 1. октобра објави дубоки преокрет у управљању својим програмима развоја и набавке борбених авиона. Нема више фараонских програма са развојем преко 2 деценије, америчко ваздухопловство жели да се врати кратким циклусима пројектовања и производње, чак и ако то подразумева имплементацију неколико модела специјализованих авиона у својој флоти.

То није ништа више, ништа мање, него повратак доктрина које су биле кратке 50-их, 60-их и 70-их година, са уређајима са краћим животним циклусом, а развијеним за неколико година интеграцијом технологија из демонстрационих програма. Изађите и велике теорије о оптимизацији одржавања поседовањем веома хомогене флоте, изгледа да се Ваздухопловство вратило појмовима специјализованих авиона, развијених за специфичне мисије, и набављених у просечним серијама од неколико стотина примерака.

Ф22 Анализа одбране Раптор | Борбени авиони | Конструкција војних авиона
Америчко ваздухопловство има само 186 Ф22 у својој флоти

Овај приступ у почетку има за циљ да развије нови уређај за супериорност у ваздуху, програм ФКС, синтетизујући технологије које су већ стабилизоване у овом тренутку, у временском оквиру од мање од 5 година. Овај авион, намењен да замени Ф15Ц који достижу границу свог потенцијала, подржаваће 186 Ф22 у употреби. С друге стране, биће развијен тако да има поједностављено одржавање и високу доступност, што је далеко од тога да је случај са Ф22 или Ф35 данас.

Овим саопштењем можемо претпоставити да Вил Ропер испуњава захтеве Пентагона да има неопходна и довољна средства да се истовремено може суочити са сукобом у Европи и на Пацифику, са протагонистима који су развили тешке уређаје нове генерације и стога су се прилагодили супериорности у ваздуху. . Такође, у мање-више средњем року, потписује се следећа ревизија формата Ф35А америчког ваздухопловства наниже, како би се авиону Лоцкхеед вратила његова главна улога, улога лаког ловца који је намењен да замени Ф16, а не супер вишенаменски авион за који нема могућности. Чак можемо да видимо праву логику са продужењем животног века А10.

Ф35А Анализа одбране | Борбени авиони | Конструкција војних авиона
Коначна вишеструка аура Ф35А сигурно ће бити нарушена променом доктрине УСАФ-а

Очигледно ћемо морати да стигнемо на конференцију за новинаре 1. октобра да бисмо имали тачне детаље о овим предстојећим плановима. Остаје чињеница да је ова најава апсолутна супротност европским програмима, СЦАФ као што је Темпест, и по роковима и по методологији. Заиста, овом дубоком променом парадигми, америчко ваздухопловство значи да намерава да се припреми за краткорочни сукоб, који би могао да се догоди већ 2030. године, где Европљани не предвиђају улазак у службу пре 2035. или 2040. године. , напушта идеју о јединственом авиону са више мисија у корист флоте специјализованих летелица, попут Кине и Русије, које следе управо ову методологију већ 2 деценије, са програмима Су34, Су35, Су57, Пак ДП Руска страна, а кинески ЈХ7, Ј10, Ј11, Ј-16 и Ј20.

С друге стране, ово нови приступ одговара у свакој тачки гледишта оном који је предложен за 2 године у оквиру доктрине одбране са позитивном валоризацијом, са специјализованим уређајима, изграђеним у редовним интервалима, који покривају читав спектар мисија, а чији би ступање у службу било пре 2030. Остаје нам да се надамо да ће овај предстојећи преокрет преко Атлантика навести политичаре и индустријалце да побегну из концептуалне луђачке кошуље која данас управља планирањем одбране у Француској и Европи...

За даље

ДРУШТВЕНЕ МРЕЖЕ

Последњи чланци