Кина развија нови приступ покретању борбених бродова

- Публицити -

Професор Ванг Донг са универзитета за поморско инжењерство провинције Хубеј добио је награду прве класе, највишу научну награду у земљи, за свој рад на погонским интегралним електричним борбеним бродовима. Према научнику, овај приступ, заснован на коришћењу једносмерних струја дистрибуираних на све системе зграде, укључујући погон, омогућава да се веома значајно повећа електрична енергија доступна у сваком тренутку на броду, што је кључни напредак када предвиђамо долазак система наоружања усмерене енергије на борбена пловила.

Према професору Ванг Донгу, традиционална конструкција борбених бродова заснована је на приступима подељеним на преграде, погону на једној страни, електричној производњи на другој. Међутим, врло често зграде не користе све системе максималном снагом истовремено, што ствара значајан губитак енергије. Технологија развијена на Универзитету за поморско инжењерство омогућава производњу енергије неопходне за погон и системе на броду, како би се искористила оптимална оптимизација енергије и већа резерва снаге за системе, као што је оружје усмерене енергије, од тога произведени од наменских генератора. Поред тога, то би поједноставило одржавање и побољшало поузданост зграда, иако би дизајн био сложенији.

Овај приступ, који су од 2003. развили Ванг Донг и његов тим, врло је вероватно у срцу погона који ће опремити нове фрегате типа 054Б, чија је изградња почела, а који ће ући у службу од 2021. године у кинеској морнарици.

- Публицити -
Уметнички утисак о ласеру који опрема фрегату типа 26 Дефенце Невс | Ласерско оружје и усмерена енергија | Рејлгун електрични топ
Будуће британске фрегате типа 26 користиће дизел-електрични хибридни погон како би омогућили интеграцију ласерских система на броду

Западна бродоградилишта, посебно европска, не заостају са овом врстом погона, већ фаворизују хибридне приступе, како би се по потреби одржао директан погон. Ово је посебно случај за британске фрегате Тип 23 и разараче Тип 45, и упркос неким кваровима у топлим водама, овај хибридни приступ се такође користи за фрегате Тип 26 које су тренутно у изградњи. С друге стране, чини се да Француска фаворизује традиционалније системе, као што је погон ЦОДАД заснован на 4 8/10 Мв дизел мотора фрегата ФДИ. Али истина је да у овом тренутку француска морнарица не ради ни на једном систему наоружања усмерене енергије, ласера ​​или шинског пиштоља, за разлику од Краљевске морнарице, америчка или кинеска морнарица...

- Публицити -

За даље

ДРУШТВЕНЕ МРЕЖЕ

Последњи чланци