Јужнокорејска морнарица изгледа не жели да се ограничи на његова површинска флота је већ у пуној експанзији. Заиста, начелник генералштаба војски земље најавио је да ће земља развити и изградити два нова јуришна брода носача авиона од 30.000 тона способан да носи 16 Ф35Б до краја деценије. Нове зграде, које су власти у Сеулу идентификовале као „Хеликоптер за слетање“, ојачаће два ЛХД-а класе Додко од 14.000 тона који су већ у употреби и који такође морају бити у стању да имплементирати Ф35Б, иако у ограниченијим количинама.
За разлику од Додка, ови ЛХД-ови ће сигурно бити опремљени скоком од неба, попут британског носача авиона Краљица Елизабета, како би се оптимизовала употреба Ф35Б у СТОЛ конфигурацији (пречица), па ће им омогућити полетање са вишим товар горива и муниције.
Ово саопштење, као и претходне које се тичу нових фрегата, разарача и јужнокорејске подморнице, показује да се земља активно спрема да мора да брани свој суверенитет пред порастом кинеске моћи у региону. Са 4 носача авиона способна да управљају авионима са фиксним крилима, јужнокорејска морнарица ће постати једна од највећих поморских ваздушних снага на Пацифику, друга после Сједињених Држава и Кине, али ће престићи Индију, Русију и вечитог јапанског ривала, који имаће „само“ два разарача Изумо од 27.000 тона, такође су способни да носе Ф35Б. Поред авиона, нова корејска класа ће превозити 3000 маринаца и 2 до 0 оклопних возила, запремине много веће од 700 људи и 10 возила класе Додко.
Земља планира да наручи 20 додатних Ф35Б, поред већ наручених 40 Ф35А, како би опремила своју поморску авијацију. Међутим, начелник штаба је указао да се спроводе студије како би се проценила могућност замене почетних 40 Ф35А са Ф35Б. Проблем који се поставља је, у том погледу, прилично сличан оном код Британаца, који не могу да одлуче о потреби да имају Ф35А поред флоте Ф35Б способних да се укрцају на своја 2 носача авиона, или једну, већу флоту Ф35Бс.
Иако сви то поричу, од Кине до Русије преко Сједињених Држава или Индије, најаве које следе једна за другом откривају убрзање програма одбрамбене опреме, а самим тим и наставак трке у наоружању. Док је 2010. године регион имао само један носач авиона који је припадао индијској морнарици, 2030. ће имати 5 кинеских носача авиона, 2 јапанска носача авиона, 4 јужнокорејска носача авиона и још један носач. Индијски авиони (ако све буде како треба..) ). Тамо где су амерички ПАН и ЛХД представљали 85% снага поморске авијације укрцаних у Пацифик, они ће 2030. представљати само 35% ових истих снага...