Португал наручује 5 Ембраер КЦ-390 из Бразила

Португалско ваздухопловство је управо објавило да је наручило 5 тактичких транспортних авиона КЦ-390 од произвођача Ембраер, за укупан износ од 932 милиона долара, укључујући симулатор лета и резервне делове. Ово је први извозни успех за бразилски авион, који муку мучи да нађе своје место између понуда Локхида и Ербаса. Имајте на уму да Португал већ испоручује део елемената КЦ390 преко Ембраер аеронаутичке фабрике у Евори. Уређаји морају бити испоручени између 2023. и 2027. године.

Као резултат партнерства између Боеинга и Ембраера, КЦ-390 има аргументе за завођење. Тако може да превезе 25 тона терета на 2600 км при брзини од 0,8 маха, што овај авион чини алтернативом Лоцкхеед-овом Ц-130 Херцулес, који достиже само 0,5 маха, али на удаљености од 15% већој од еквивалентног оптерећења. Изнад свега, КЦ-390 показује атрактивну цену, са најављеном ценом од 50 милиона долара у стању лета, где Ц-130 премашује 60 милиона долара, а где А400М достиже 135 милиона долара, али еволуира у било којој другој категорији.

То је разлог зашто се у априлу 2013. шест земаља обавезало да од Ембраера наручи 60 авиона: Бразил (28), Португал (6), Аргентина (6), Колумбија (12), Чиле (6), Чешка (2) . Али након бројних кашњења и инцидената током тестирања, само је Бразил потврдио своју наруџбу пре него што јој се придружио Португал, са само 5 уређаја, а не са 6 како је планирано. Француска је била спремна да набави између 10 и 15 примерака да замени део свог Ц160 Трансалл ако Бразил изабере Rafale, као што је био случај са Ембраером 121 који је Француска наручила као надокнаду за уговор о набавци хеликоптера Пума од Бразила. Већ 25 година сви пилоти транспортних и поморских патрола Ваздухопловства и Морнарице секу зубе на малим бразилским двомоторним авионима. Али када је председник Лула изабрао Грипен, Ваздухопловство је одлучило да се опреми Ербас Ц-295.

ЕМбраер ЕМБ121 Ксингу Дефенсе Невс | Транспорт Авиатион | Бразил
Емб121 Ксингу француске морнарице, који се користи за везе и за обуку пилота поморске патроле

Напомињемо, међутим, да укупна цена уговора коју је објавио Португал може довести у сумњу јединичну цену коју је објавио Ембраер, чак и узимајући у обзир велику залиху резервних делова, симулатора и техничку обуку. Иако се у уговорима о војним авионима могу појавити значајне разлике, оне се често заснивају на испоруци комплементарних система, као што је муниција, и прилагођавању авиона системима корисника. Ово је много мање осетљиво у случају транспортног уређаја. Дакле, ако цена уређаја премашује најављену, можемо разумети недостатак ревности почетних партнера који, за разлику од Португала, нису индустријски играч у програму.

За даље

ДРУШТВЕНЕ МРЕЖЕ

Последњи чланци