Како се наводи у чланку агенције ТАСС, будуће „тешке“ фрегате пројекта 22350М „Супер Горшков“ биће опремљене 48 „дугих“ пројектила, односно мешавина крстарећих ракета Калибр, противбродских ракета Оникс и хиперсоничних ракета Циркон, као и система Полимент-Редут, поморске верзије С350 која ове године улази у употребу у руским снагама, опремили су га са 100 ракета. .
Ако се ове вредности потврде, ове фрегате ће стога бити опремљене са скоро 150 пројектила у силосима, за брод тежак „само“ 7000 тона, што је еквивалент фрегатама Хоризон француске морнарице, које носе 48 противваздушних пројектила Астер. у силосу и 8 противбродских ракета ММ40 Екоцет у лансерима. Али толики број силоса се може постићи само на рачун простора у броду, а самим тим и његове способности да остане на мору.Ипак, истина је да руска морнарица, чак ни у погледу своје флоте отвореног мора, нема амбиција да буде у стању да распореди импозантне поморске снаге током времена далеко од својих база.
L’article précise que 12 de ces bâtiments seront construits, dont 11 durant la GPV 2019-2027, l’équivalent de la LPM[efn_note]Loi de Programmation Militaire[/efn_note] en Russie. Ils sont destinés, avec les 8 frégates 22350 « Admiral Gorshkov » en cours de construction, à remplacer les Destroyer Udaloys et Sovremenie, hérités de la période soviétique, qui constituent encore l’ossature de la flotte hauturière russe. La Marine Russe prévoit également de recevoir 6 à 7 destroyers lourds de la classe Lider, équivalent aux Type 055 chinois, jaugeant plus de 10.000 tonnes, et destinés à remplacer les croiseurs Slava ainsi que, dans un second temps, les croiseurs Kirov, qui subissent actuellement une modernisation approfondie. Cela représente donc un remplacement 1 pour 1 des bâtiments actuels, ce qui représenterait un effort impressionnant pour la Marine comme pour les chantiers navals russes, ces derniers peinant toujours à fournir des bâtiments de fort tonnage.
Il faut toutefois prendre avec réserves ces déclarations, dont l’agence TASS se fait souvent l’écho, mais qui ont tendance à évoluer dans le temps. Les caractéristiques des « Super Gorshkov » et des ‘Lider », comme leurs nombres supposés, ont très largement évolués ces dernières années, bien qu’étant toujours présentés comme fermes par la communication moscovite. Ceci dit, il ne faut pas non plus tomber dans le déni, les chantiers navals russes ayant subi ces dernières années une vaste campagne de modernisation, pour être en mesure de produire à nouveau des bâtiments majeurs, destroyers, croiseurs, LHD[efn_note]Landing Hélicoptère Dock ou Navire d’Assaut porte-hélicoptères[/efn_note] et porte-avions, dans des délais et avec un niveau de finition satisfaisant.
Dans ce domaine, comme dans de nombreux autres concernant la Défense russe, la décision finale sera avant tout prise au Kremlin, et conditionnée par les performances économiques du pays, donc les cours du pétrole brut.