Током протеклих 30 година, Боингов одељење за одбрану није било на забави, освојивши само два велика уговора, дизајн и производњу авиона танкера КЦ-46 и П8 Посејдон, од десет програмских авиона које су лансирале америчке војске. Изнад свега, знање о дизајну ловаца је ризиковало да не преживи када су се производне линије Ф15 и Ф18 завршиле.
Добијајући уговор да замени Т-38 Талон америчког ваздухопловства за обуку младих борбених пилота, произвођач из Сијетла враћа упориште на овом тржишту, након што је већ забележио велики успех од 800 милиона долара за изградњу дрона за допуну горива МК-25 Стинграи и чека на проучавање Следећи борбени ловац америчке морнарице, пројекат који ће имати користи од 2019 милијарди долара годишње из буџета морнарице од 5.
Али ова индустријска победа је изграђена на индустријском и финансијском приступу који је прекинуо са оним што се практиковало 30 година у Сједињеним Државама у смислу уговора о одбрани.
Прво, Боеингова понуда, односно 351 ТКС и 46 симулатора за укупан износ од 9 милијарди долара, је чврста понуда, цену гарантује произвођач, у контролисаној и предвидивој логици буџета. Ова сума је такође 10 милијарди долара мања од почетне коверте коју је америчко ваздухопловство планирало за програм, што много говори о напорима које је Боинг уложио да добије овај уговор.
Сам дизајн уређаја представља повратак основама за америчку индустрију. Нема више лудих технолошких циљева или недоступних обећања, ТКС је дизајниран на бази најсавременијих технологија, свакако, али доказаних, у корист најбољег односа перформанси и цене уређаја. Мора се признати да за 20 милиона долара по јединици, ТКС нуди многе могућности, као што је ношење многих врста муниције, најсавременији кокпит, могућност допуњавања горива у лету и веома добре перформансе у погледу маневрисања.
Коначно, уграђена технологија није наштетила одржавању и доступности уређаја. Напротив, посебан напор је уложен за брзо, ефикасно и економично одржавање уређаја. И овде је ово раскид са најновијим америчким ваздухопловним програмима.
Није занемарен ни економски аспект, јер је Боеинг представио индустријски спинофф план од 17.000 директних и подуговарачких послова у Сједињеним Државама, који покривају 34 државе. На основу америчког опорезивања, овај обим ће обезбедити поврат пореза од више од 6 милијарди долара током 10 година, без узимања у обзир могућег извоза.
Наравно, то је само програм обуке авиона, по природи мање подложних технолошким императивима и опасностима него авиони са оружјем. Али збир пукотина укључених у Боингов приступ вероватно лежи у основи дубоке еволуције Пентагонове политике набавке, у складу са циљевима које је најавио министар одбране Џејмс Матис када је преузео дужност.
Ова промена стратегије америчких армија је пре свега последица брзих преокрета у свету. Већ 2 године америчка доктрина предвиђа могућност великог сукоба на два или више фронтова, суочених са земљама које убрзано развијају своје војне моћи, попут Кине и Русије. Данас се више не ради о развоју америчких технолошких и индустријских перформанси, већ о поседовању, у кратком временском року, ефикасне, поуздане опреме у довољном броју да одговори на безбедносне изазове који ће се сигурно појавити од 2025. године.