Летонске власти су потврдиле ред 4 средња хеликоптера УХ-60МБлацк Хавк произвођача Сикорски, за укупан износ од 175 милиона евра. Ово је очигледно разочарање за европског произвођача Аирбус Хелицоптерс и европски конзорцијум НХИндустрие, који, поново, види да европска поруџбина иде у торбу америчког произвођача.
Међутим, Блацк Хавк није ни ефикаснији ни јефтинији од Ербас Каракала, а значајно је мање ефикасан, али упоредиве цене са НХ90. Како онда можемо објаснити овај европски апетит за америчке продукције?
У већини случајева прво морамо да видимо ефекте присуства америчких снага на територији. Тако је аеродром у Риги постао оперативна база за УХ60 америчке војске од размештања Страјкер бригаде у балтичким земљама. Поред тога, официре из ових земаља, посебно из земаља источне Европе, врло често обучавају у потпуности или делимично америчке снаге, или чак директно у Сједињеним Државама. Исто важи и за пилоте и особље за одржавање авиона.
Коначно, што је још досадније, офсет опције су забрањене у међуевропским уговорима, иако су дозвољене у случају увоза или извоза ван Уније. Ова мера, која би требало да промовише здраву конкуренцију између европских произвођача, на крају је само величанствена прилика за савезничке земље које нису унија, попут Сједињених Држава, које нису тражиле толико да ојачају своју конкурентску предност.
Због тога је неопходна брза реформа ове европске мере, било проширењем забране индустријских компензационих мера на све понуђаче, или прагматичније, стриктним регулисањем исте, уз правично ограничење (25% износа уговора на пример) .