Према немачком часопису Дес Спиегел позивајући се на извештај Луфтвафеа, авиони Немачки Торнадо више не би могао да учествује у мисијама НАТО-а, а посебно нуклеарне мисије. Од уласка у службу у Луфтвафеу 1982. године, немачки Торнадо су имали способност да носе нуклеарну гравитациону бомбу Б61. Према овом извештају, уређаји више не би могли да комуницирају са комуникационим инфраструктурама НАТО-а, а самим тим и да буду интегрисани у ваздушни систем алијансе.
Ово „цурење“ се дешава у одређеном контексту, док је начелник штаба Луфтвафеа, који је отворено и упорно говорио у корист Ф35, иако је немачка влада већ први пут позвала на ред.
Цурење овог извештаја свакако није случајност. Већ неколико недеља камп Ф35 је у борбеном поретку да врати Немачку на прави пут и да је натера да одустане од наручивања авиона Typhoonс да замени своје Торнадо. А главни аргумент изнет у корист Ф35 заснива се на могућности употребе нуклеарне гравитационе бомбе Б61. Имајте на уму да се овај аргумент такође користи у Белгији за наметање Ф35 против Typhoon и Rafale, и то упркос превисоким ценама одржавања уређаја.
Међутим, интересантно је приметити да већина подршке у Немачкој за Ф35 долази од самог Луфтвафеа, тачније од њеног Генералштаба, веома огрезлог у доктринама НАТО-а.
Јер, за разлику од Француске, Немачка нема капацитет да направи сопствену летелицу, у најбољем случају може да учествује у сарадњи на њеној изради, као што је то био случај са Торнадом и авионом Typhoon. Међутим, савези се мењају са сваком генерацијом, једва дозвољавајући везивање за произвођача, нити дугорочну сарадњу као што је случај између француског ваздухопловства (и поморске авијације) и Дассаулт Авиатион.
Изван ове тачке, ово цурење и коришћени аргумент, док је Немачка једна од земаља потписница споразума против нуклеарног оружја, показује моћ и методе присталица Ф35, упркос десетинама хиљада радних места у Немачкој у питању. .