Британски програми ФЦАС/Темпест и јапански ФКС борбени програми би се ускоро могли спојити

Док је програм борбених авиона нове генерације СЦАФ-а који окупља Француску, Немачку и Шпанију био на чекању већ неколико месеци због недостатка балансираног споразума о индустријској подели, Британци и њихов програмски конкурент ФЦАС са следећом генерацијом борбених авиона Темпест настављају да инсистирају напред, упркос претњама његовом финансирању. Овај ризик би се врло брзо могао у потпуности решити. Заиста, након што је завео Рим и, у мањој мери, Стокхолм да се придруже програму и учествују у његовом финансирању, Лондон је, према Ројтерсу, на ивици потписивања историјског споразума са Токијем о спајању…

Прочитајте чланак

Турска покреће такмичење за мотор свог борбеног авиона ТФ-Кс следеће генерације

На сајму у Паризу 2019, модел који је Турска представила у оквиру програма ТФ-Кс за развој новог средњег борбеног авиона са карактеристикама блиским 5. генерацији, изазвао је сензацију, тим пре што је тада деловао много успешније од представљеног. уз велику помпу Француске, Немачке и Шпаније у вези са ФЦАС програмом. Међутим, између последица Цовид кризе, а посебно западних санкција Анкари након турских интервенција у Сирији и Либији, њене провокације у источном Медитерану, а посебно набавка батерије С-400 од Русије, задале су тежак ударац индустријске амбиције…

Прочитајте чланак

Британски Темпест и јапански ФКС програми су све ближе

Британска влада Бориса Џонсона посебно је активна по питањима одбране иу области међународне индустријске сарадње. Било да се ради о алијанси АУКУС-а са могућом сарадњом са Аустралијом у области нуклеарних подморница, отварању програма Темпест одређеним европским партнерима, или приближавању америчком програму Футур Вертицал Лифт, Велика Британија је последњих месеци умножила најаве, са извесним успехом се мора препознати. А један од највећих успеха данас је заснован на приближавању Лондона и Токија око ФКС програма за следећу генерацију јапанског ловца, уз потписивање протокола о сарадњи, крај…

Прочитајте чланак

Какве последице за Француску ако се споје програми СЦАФ и Темпест?

После његовог немачког колеге генерал-потпуковника Инга Герхарца, ред је на генерала Луке Горетија, начелника штаба италијанског ратног ваздухопловства, да изјави да су, према његовим речима, европски програми борбених авиона 6. генерације СЦАФ (за Футуре Цомбат Аир Систем) који окупља Немачку, Шпанију и Француску и ФЦАС (за будући борбени ваздушни систем, исти акроним) који окупља Велику Британију, Италију и Шведску, очекује се да се споје у мање-више блиској будућности. Према речима италијанског генералног официра, с обзиром на индустријска и буџетска питања, и близину програма, индустријских играча и земаља,…

Прочитајте чланак

Safran i Rolls-Royce licem u lice u pogon indijskog lovca nove generacije AMCA

Лансиран 2010. године, нова генерација напредних средњих борбених авиона или програма средњих борбених авиона АМЦА несумњиво има много амбиција у Њу Делхију и читавој индијској војној аеронаутичкој индустрији. Први прототип се очекује 2024. године, а индустријска производња, ако се испоштује садашњи распоред, планира да уђе у употребу крајем деценије, како би се преузела од старијих Су-30 МКИ. Ако ХАЛ и цела индијска индустрија сада имају неопходне вештине да развију ћелије, контроле лета или авионику и системе наоружања у авиону, остаје...

Прочитајте чланак

Британски Роллс-Роице могао би да учествује у јапанском девизном програму

Већ суштински стожер британског програма Темпест за који мора да дизајнира турбомлазни мотор нове генерације, британска компанија Роллс-Роице би се, према уверењима које је прикупио новинар јапанског сајта Асахи.цом, придружила развојном тиму новог програм јапанског ловца нове генерације који је тренутно означен под кодним именом ФКС. Британски произвођач мотора помоћи ће јапанским компанијама да развију турбомлазни мотор који ће покретати овај двомоторни ловац пете генерације који ће заменити стотињак Мистубисхи Ф5 који су тренутно у служби јапанских снага за ваздушну самоодбрану, као и Ф2Ј, захваљујући димензији ваздушне супериорности у великој мери...

Прочитајте чланак

Тим Темпест открива одређени технолошки напредак будућег британског ловца

Попут носача авиона ХМС Куеен Елизабетх Краљевске морнарице и ХМС Принце оф Валес, програм борбених авиона нове генерације Темпест треба да постане симбол оживљавања новооткривене британске технолошке и војне моћи. И док су сви тренутни програми смањени у општој реорганизацији одбрамбених напора Уједињеног Краљевства како би се суочили са будућим изазовима, програм Темпест изгледа заштићен, како у свом буџету, тако иу својим амбицијама и планирању, и то упркос изолацији Велике Британије у погледу то, италијански и шведски партнери су за…

Прочитајте чланак

Да ли ће Лондон моћи да задржи пилота на свом стеалтх ловцу Темпест?

У свом најновијем истраживачком раду од јула 2020., истраживач ваздушних снага са престижног Роиал Унитед Сервицес Институте (РУСИ), Јустин Бронк, дао је неколико препорука које би омогућиле, с обзиром на буџетска ограничења која оптерећују британску одбрану, одржавање кредибилне мапе пута за британску борбену авијацију и тиме подржавајући индустријске и стратешке способности земље. Међу његовим препорукама је и идеја да би било боље да се избегне људско присуство на будућем ловцу Темпест шесте генерације и да се „дронизује“: економска, али и оперативна добит не би била то…

Прочитајте чланак

Роллс-Роице улаже у развој хиперсоничних мотора

Трка за развој мотора способног да покрене авион од полетања до хиперсоничне брзине је добро и заиста у току, а британски Роллс-Роице очигледно намерава да не заостане. Ветеран дизајна авионских мотора је извор одређених митских мотора као што су Мерлин који је опремио Спитфире и Москуито током Другог светског рата, РБ.41 Нене који је био један од првих поузданих турбомлазних мотора коришћених на Де Хавилланд Вампире и Ф9Ф Пантхер, а чије су лиценциране верзије покретале француске Оураган и Мистере ИВ, али и…

Прочитајте чланак

Суочени са одсуством свеобухватног плана опоравка, британски индустријалци постају нестрпљиви и подстичу Лондон да делује

Два месеца након позива који је упутио Пол Еверит – директор удружења АДС које представља ваздухопловну и одбрамбену индустрију Уједињеног Краљевства – владиним властима да захтевају „хитне мере“ и сличне онима које су француска и немачка влада предузеле својим БИТДс, сада је ред на Конфедерацију синдиката бродоградње и инжењеринга (ЦСЕУ) да дигне свој глас пред ћутањем британске извршне власти. Окупљајући не мање од 100.000 индустријских и производних радника у сектору ваздухопловства, бродоградње, одбране и транспорта – неки од њих еволуирају…

Прочитајте чланак
Мета-Дефенце

БЕСПЛАТНО
ПОГЛЕД