Анализа одбране Борбени авиони Уговори о одбрани и позиви за подношење понуда

Швајцарска: 10 критеријума за процену који би био најбољи швајцарски борбени авион

Јуне КСНУМКС КСНУМКС

- Публицити -

Док швајцарске власти процењују перформансе и специфичности уређаја који се такмиче за замену својих Ф5 и Ф18, сваки произвођач, уз подршку земље порекла, покушава да истакне предности своје понуде. У овом вртлогу информација понекад је тешко средити ствари и објективно одредити која би летелица најбоље одговарала потребама швајцарског ваздухопловства у наредних 40 година. Да бисмо то урадили, ми ћемо проценити сваки уређај и сваку сродну понуду, користећи мрежу анализе од 10 објективних критеријума, бавећи се оперативним, техничким и политичким аспектима сваке понуде. Стога ћемо проучити шведску понуду СААБ-а са ЈАС 39 Е/Ф Грипен, Тхе Дассаулт Rafale Француски Ф4, тхе Typhoon из Еурофигхтера, Боеинг А/Ф 18 Супер Хорнет и Лоцкхеед-Мартин Ф35А.

1- Управљивост уређаја

Швајцарска је врло специфично позориште за увежбавање ваздушне надмоћи, и могуће ваздушне подршке. У то ће се уверити свако ко је икада имао прилику да види спретност швајцарских пилота Мираге ИИИ или Ф5 како лете у њиховим планинама. Због тога је управљивост битан фактор за борбени авион у Швајцарској, који мора да делује у веома планинском и веома сложеном окружењу, често близу врхова. У овој области, два уређаја одликују се способношћу маневрисања на малој и средњој висини, близу земље, види Грипен и Rafale, добивши оцену 5. Тхе Typhoon будући да је првобитно пројектован за велике висине, његова маневарска способност на малој и средњој висини је мања, као и Ф18, који нема користи од аеронаутичког дизајна Еуроцарнард-а, који је управљивији, добија оцену 4. Ф35 није авион маневрисање, није дизајниран за ово, а његове перформансе у овој области су ниже од оних код Ф16. Приписује му се оцена 2.