Medtem ko švicarski organi ocenjujejo zmogljivosti in posebnosti naprav, ki tekmujejo za zamenjavo F5 in F18, vsak proizvajalec s podporo svoje države izvora poskuša poudariti prednosti svoje ponudbe. V tem vrtincu informacij je včasih težko razčistiti stvari in objektivno ugotoviti, katera letala bi najbolj ustrezala potrebam švicarskih zračnih sil v naslednjih 40 letih. Da bi to naredili, bomo ovrednotili vsako napravo in vsako povezano ponudbo z uporabo analitične mreže 10 objektivnih kriterijev, pri čemer bomo obravnavali operativne, tehnične in politične vidike vsake ponudbe. Zato bomo preučili švedsko ponudbo SAAB-a z JAS 39 E/F Gripen, The Dassault Rafale Francoski F4, the Typhoon od Eurofighterja, Boeing A/F 18 Super Hornet in Lockheed-Martin F35A.
1- Manevrska sposobnost naprave
Švica je zelo specifično prizorišče za izvajanje premoči v zraku in morebitno podporo iz zraka. O tem se bo prepričal vsak, ki je imel kdaj priložnost videti spretnost švicarskih pilotov Mirage III ali F5, ki so leteli v njihovih gorah. Zato je manevriranje bistven dejavnik za bojno letalo v Švici, saj mora letalo delovati v zelo goratem in zelo kompleksnem okolju, pogosto v bližini vrhov. Na tem območju sta dve napravi značilni po sposobnosti manevriranja na nizki in srednji nadmorski višini, blizu tal, glej Gripen in Rafale, z oceno 5. The Typhoon ker je bil prvotno zasnovan za velike višine, je njegova sposobnost manevriranja na nizki in srednji nadmorski višini nižja, tako kot F18, ki nima koristi od aeronavtične zasnove Eurocarnarda, ki je bolj manevriran, dobi oceno 4. F35 ni letalo manevriranja, ni bil zasnovan za to in njegova zmogljivost na tem področju je nižja kot pri F16. Pripisujejo mu oceno 2.
In 2 samoobrambna IR sljuda.
2 - Kmetijstvo
75% tega članka je še treba prebrati,
Naročite se za dostop!
Les Klasične naročnine zagotoviti dostop do
članke v polni različici, In brez oglaševanja,
že od 6,90 €.
Naročanje na e-novice
Registrirajte se za Glasilo Meta-Defense prejeti
najnovejši modni članki dnevno ali tedensko