Tajvan razvija tudi nov lovec, ki ga je navdihnil ameriški F-35

Ne glede na to, ali vam je prikrit lovec F-35 Lighting II podjetja Lockheed Martin všeč ali ne, je jasno, da je ameriško letalo od začetka uporabe navdihnilo številne programe po vsem svetu. Program smo že poznali Južnokorejski K-FX s KF-21 Boramae, predstavljenim lanije Turški program TF-X, ki se danes srečuje s precejšnjimi težavami po zahodnih sankcijah ali celo japonski FX, ki se danes zdi, da se približuje britanskemu Tempestu. Izven zahodne sfere je malo dvoma, da je Lighting II navdihnil bodoči kitajski J-35, ki bo opremil letalonosilke PekingaMedtem ko ruski Su-75 mat program z negotno prihodnostjo je bil jasno zasnovan tako, da se odzove na ameriško ponudbo na tem področju. Temu seznamu lovcev, ki jih je navdihnil F-35, tokrat na otoku Tajvan, se je pravkar pridružil nov program, projekt za razvoj glavnega lovca naslednje generacije.

Taipei ni skrival, da namerava razviti novo bojno napravo F-CK-1 Ching-Kuo izhaja iz F-16. A do zdaj nismo vedeli, kateri osi bodo sledili tajvanski inženirji. Zdaj vemo več od objave več informacij avtorja spletno stran Up Media, predvsem pa glede volje tajvanskih oblasti, da se opremijo z aparatom, ki bi ponujal podobne zmogljivosti kot letalo Lockheeda, od katerega bi se zgledoval vsaj toliko kot južnokorejski KF-21. Poleg tega bo program v veliki meri temeljil na uvoženih tehnologijah (vključno z ameriškimi), zlasti kar zadeva njegove turboreaktivne motorje in letalsko elektroniko. Nazadnje, Taipei namerava, da bo prototip naprave svoj prvi taksi naredil pred koncem mandata predsednika Tsai Ing-Wen, maja 2024, in prvi polet naslednje leto.

Glede na spletno stran, če so tajvanski inženirji sprva razmišljali o uporabi rešitve, ki temelji na razvoju turboreaktivnega motorja Honeywell/ITEC F125-GA-100, ki opremlja F-CK-1, se zdaj zdi, da je General Electric F-414, ki že poganja ameriški Super Hornet in je dosegel pomemben mednarodni uspeh pri opremljanju številnih programov, kot so švedski Gripen E, južnokorejski KF-21 Boramae ali celo Tejas Mk2 in indijski AMCA, je privilegiran. To namiguje, da bo novi tajvanski lovec tudi dvomotorni, tako kot je že F-CK-21, kar zadeva KF-1 in T-FX, konfiguracija, ki je bolj primerna za pomorske letalske misije in predvsem vsiljena za pogon povprečnega lovca, medtem ko premočen, a krhek turboreaktivni motor F-135 F-35 tudi ni na voljo za izvoz. Za letalsko elektroniko naj bi večinoma poskrbela L3 Harris in BAE, medtem ko bo radarski model AESA in vmesnik človek-stroj v pilotski kabini objavljen pred koncem meseca.

Preostanek tega članka je namenjen samo naročnikom

Les Klasične naročnine zagotoviti dostop do
vsi članki brez oglaševanja, od 1,99 €.

Naročanje na e-novice