Japonsko je proti vstupu Saudskej Arábie do programu bojových lietadiel 6. generácie GCAP

- reklama -

Japonsko odmieta dovoliť Saudskej Arábii zapojiť sa do programu bojových lietadiel 6. generácie GCAP, čím zasiahlo novú ranu vzťahom medzi Londýnom a Rijádom v tejto oblasti po tom, čo Nemecko odmietlo dodať 48 stíhačiek Eurofighter Typhoon k vzdušným silám krajiny.

Zatiaľ čo náklady na vývoj bojových lietadiel a ich systémov neustále rastú, pre európske krajiny s technologickými zručnosťami, no nie s rozpočtovými zdrojmi na to, je veľké pokušenie obrátiť sa na medzinárodných partnerov, aby poskytli finančné prostriedky.

To je dôvod, prečo sú dnes dva európske programy bojových lietadiel 6. generácie, FCAS pilotované Francúzskom na jednej strane a britský GCAP na strane druhej, navrhnuté vo forme partnerstiev s Nemeckom a Španielskom pre FCAS, Taliansko a Japonsko. pre toho druhého.

- reklama -

Medzinárodnú technologickú spoluprácu však sprevádzajú mnohé ťažkosti z hľadiska priemyselného zdieľania, ktoré niekedy ohrozujú udržateľnosť programu.

V tomto kontexte sa môže integrácia krajín so značnými finančnými zdrojmi, no redukovaným obranným priemyslom javiť ako vzácna príležitosť. Niet pochýb o tom, čo si Briti a Taliani povedali, keď saudský korunný princ Mohammad Bin Salmán povedal japonskému premiérovi Fumiovi Kishidovi, že je pripravený zapojiť sa do programu GCAP, ktorý pred niekoľkými dňami navštívil Džiddu.

Nanešťastie pre Londýn, prostredníctvom hlasu svojho ministra obrany Yasukazu Hamada, Tokio zasypalo britské a talianske nádeje. Naozaj, Japonsko nemieni privítať Saudskú Arábiu v programe GCAP napriek dobrým vzťahom udržiavaným s Rijádom z viacerých dôvodov.

- reklama -
Program bojových lietadiel 6. generácie GCAP zaujíma Saudskú Arábiu
Saudská Arábia sa chce zapojiť do programu bojových lietadiel 6. generácie GCAP

Po prvé, japonské úrady sa obávajú, že príchod nového partnera spomalí program a o niekoľko rokov stiahne veľmi ambiciózny predbežný harmonogram stanovený pred niekoľkými mesiacmi a zameraný na uvedenie novej stíhačky do prevádzky od roku 2035.

Empirické pravidlo skutočne vyžaduje, aby sa náklady a oneskorenia programu výdavkov v spolupráci zvyšovali podľa druhej mocniny počtu partnerov. Ak je však program GCAP s 3 partnermi navrhnutý tak, aby vstúpil do prevádzky v roku 2035, mal by podľa tohto pravidla skĺznuť do roku 2038.


LOGO meta defence 70 Medzinárodná technologická spolupráca Obrana | Stíhacie lietadlá | Konštrukcia vojenských lietadiel

Zvyšok tohto článku je určený iba pre predplatiteľov

- reklama -

Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
všetky články bez reklamy, už od 1,99 €.


prihlásenie k odberu

Zaregistrujte sa na Spravodajca Meta-Defense prijať
najnovšie módne články denne alebo týždenne

- reklama -

Pre ďalšie

SOCIÁLNE SIETE

Posledné články