Zatiaľ čo švajčiarske úrady hodnotia výkony a špecifiká zariadení, ktoré súťažia o náhradu svojich F5 a F18, každý výrobca, podporovaný krajinou pôvodu, sa snaží vyzdvihnúť silné stránky svojej ponuky. V tomto víre informácií je niekedy ťažké utriediť si veci a objektívne určiť, ktoré lietadlo by najviac zodpovedalo potrebám švajčiarskych vzdušných síl na najbližších 40 rokov. Za týmto účelom vyhodnotíme každé zariadenie a každú súvisiacu ponuku pomocou analytickej siete 10 objektívnych kritérií, ktoré sa budú zaoberať prevádzkovými, technickými a politickými aspektmi každej ponuky. Preštudujeme si preto švédsku ponuku od SAAB s JAS 39 E/F Gripen, The Dassault Rafale francúzska F4, Typhoon od Eurofighter, Boeing A/F 18 Super Hornet a Lockheed-Martin F35A.
1- Manévrovateľnosť zariadenia
Švajčiarsko je veľmi špecifické divadlo na precvičovanie vzdušnej prevahy a prípadnej leteckej podpory. Presvedčí sa o tom každý, kto mal niekedy možnosť vidieť šikovnosť pilotov švajčiarskych Mirage III alebo F5 lietajúcich v ich horách. Preto je manévrovateľnosť základným faktorom pre bojové lietadlo vo Švajčiarsku, ktoré musí operovať vo veľmi horskom a veľmi zložitom prostredí, často v blízkosti vrcholov. V tejto oblasti sa dve zariadenia vyznačujú schopnosťou manévrovať v malej a strednej výške, blízko pri zemi, pozri Gripen a Rafaleso skóre 5. The Typhoon keďže bol pôvodne navrhnutý pre veľkú nadmorskú výšku, jeho manévrovateľnosť v malej a strednej výške je nižšia, podobne ako F18, ktorý nevyužíva výhody leteckého dizajnu Eurocarnardu, ktorý je lepšie ovládateľný, získava skóre 4. F35 nie je lietadlo manévrovanie, nebol na to určený a jeho výkon v tejto oblasti je nižší ako u F16. Je mu pridelené hodnotenie 2.
2- Rusticita
Zostáva prečítať 75 % tohto článku,
Prihláste sa na odber!
Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
články v ich plnej verziiA bez reklamy,
už od 6,90 €.
prihlásenie k odberu
Zaregistrujte sa na Spravodajca Meta-Defense prijať
najnovšie módne články denne alebo týždenne