Španielska námorná skupina Navantia predstavila budúci ťažký torpédoborec SMART 8000, ktorý v priebehu nasledujúceho desaťročia nahradí protilietadlové torpédoborce Álvara de Bazan v španielskom námorníctve.
Len pred niekoľkými rokmi sa väčšina európskych a svetových flotíl zamerala na vývoj povrchových bojovníkov, korvety, fregaty a torpédoborce, kompaktnejšie ako predchádzajúca generácia, aby sa znížili náklady na výstavbu, ale aj na implementáciu, so zrejmým cieľom zopakovať formát posádok.
Už nejaký čas však všetko nasvedčuje tomu, že admirality urobili veľký krok k impozantnejším hladinovým lodiam. Tento jav vznikol v Pacifiku s čínskymi ťažkými torpédoborcami Type 055, Kongo a japonskými derivátmi a juhokórejským Sejon le grand, ktoré sa všetky blížili alebo presahovali 10.000 5000 ton v porovnaní s 6000 XNUMX alebo XNUMX XNUMX tonami, alebo dokonca oveľa menej, pre lode. ktoré nahrádzajú.
Teraz je rad na Európanoch, aby sa vydali touto trajektóriou. Najprv s budúce talianske ťažké torpédoborce DDX ktoré musia prekročiť 10.000 5.500 ton v porovnaní s XNUMX XNUMX tonami pre protilietadlové torpédoborce Durand de la Penne, ktoré nahradia na konci desaťročia.
Nemecko, Turecko a Veľká Británia tiež oznámili vývoj veľkých torpédoborcov koketujúcich s 10.000 XNUMX tonami, resp. fregaty F127sa Torpédoborce TF-2000 a les Protilietadlové torpédoborce typu 83.
Zdá sa, že to isté bude platiť aj o Španielsku. V skutočnosti španielska námorná skupina Navantia predstavila ťažký torpédoborec SMART 8000, koncept zakotvený v sérii povrchových bojových lietadiel SMART novej generácie, ktoré chce priemyselník v nasledujúcich rokoch nechať vybrať španielskym námorníctvom, aby nahradili 6400-tonové protilietadlové torpédoborce Álvara de Bazan uvedené do prevádzky v rokoch 2002 až 2012. , a ktoré preto bude potrebné v priebehu nasledujúceho desaťročia nahradiť.
170-metrová a 10.000 XNUMX-tonová loď je charakteristická svojimi veľmi čistými líniami optimalizovanými pre vylepšené utajenie, dokonca aj vertikálne spúšťacie systémy a delo sa zdajú byť v prípade potreby schované, aby sa odstránili akékoľvek nerovnosti, jej obrátená prova inšpirovaná Francúzske fregaty FDI a samotná veľmi veľká letecká platforma predstavujúca tretinu lode.
Zvyšok tohto článku je určený iba pre predplatiteľov
Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
všetky články bez reklamy, už od 1,99 €.
prihlásenie k odberu
Zaregistrujte sa na Spravodajca Meta-Defense prijať
najnovšie módne články denne alebo týždenne