Čína vyrába svoje vojenské vybavenie „6-krát rýchlejšie a 20-krát lacnejšie“ ako Spojené štáty

V roku 2021 čínske námorné sily priznali službu 5 torpédoborcom Type 052D/DL a 3 krížnikom Type 055, ako aj , zatiaľ čo americké námorníctvo nepripustí, aby slúžilo žiadnym novým torpédoborcom Arleigh Burke. Podľa súčasného plánovania bude situácia podobná aj v roku 2022, hoci tento rok budú do služby prijaté 2 torpédoborce Arleigh Burke, USS Franck E. Pertensen Jr a USS John Basilone. Celkovo za posledné 3 roky (2019-2021) čínske námorníctvo dostane 11 torpédoborcov Type 052 D/DL a 4 krížniky Type 055 len za 3 nové torpédoborce v námorníctve USA. Táto situácia je…

Prečítajte si článok

Americké letectvo definitívne opúšťa inovatívne nápady Willa Ropera pre svoj program NGAD

Počas 3 rokov, ktoré strávil ako vedúci akvizícií pre americké letectvo od februára 2018 do januára 2021, doktor Will Roper, vtedajší námestník ministra letectva, vyvinul mimoriadne inovatívnu priemyselnú doktrínu a v rozchode s americkou vojenskou leteckou priemyselnou tradíciou za posledných 50 rokov. Podľa toho bolo ekonomicky, technologicky a prevádzkovo výhodnejšie vyvíjať bojové lietadlá v redukovaných sériách, špecializované na určité misie a vybavené s krátkou životnosťou okolo pätnásť rokov na základe nových konštrukčných a modelovacích technológií , skôr ako sa snažiť...

Prečítajte si článok

Aby americké letectvo splnilo čínsku výzvu, chce masívne staviť na bojové drony

Počas studenej vojny sa armády NATO, najmä americké armády, zaviazali ovládnuť pozemnú početnú prevahu sovietskych síl a Varšavskej zmluvy tým, že sa vyzbrojili vzdušnou silou, ktorá nemá obdobu, schopnú dobyť vzdušnú prevahu nad bojiskom a kompenzovať nedostatky západných pozemných síl. Takto sa F-4 Phantom II, F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon a ďalšie A-10 Warthog vyvíjali spolu s európskymi Tornado, Jaguar, Harrier a Mirage, aby získali prevahu nad Mig-21, Mig- 23, Mig-25 a sovietsky Su-22 vďaka svojej technike, ale aj počtu…

Prečítajte si článok

Budúca stíhačka amerického letectva NGAD bude stáť jednotku "niekoľko stoviek miliónov dolárov".

Program Next Generation Air Dominance, ktorý bol spustený začiatkom roka 2010, keď z výrobných liniek zišiel posledný F-22, sa zameriaval na navrhnutie a výrobu náhrady za stíhačku Lockheed Martin pre vzdušnú prevahu do roku 2030. Od roku 2018, na podnet veľmi dynamického Will Roper, vtedajší riaditeľ akvizícií pre USAF, sa program vyvinul tak, aby sa stal pilierom nového priemyselného prístupu ku konštrukcii a výrobe bojových lietadiel, reprezentovaných slávnou sériou Digital Century, ktorá sľubovala navrhnúť špecializované zariadenia, lacné, v r. krátke série a s relatívne krátkou životnosťou, pričom…

Prečítajte si článok

Bývalý architekt programu NGAD sa pripojí k programu Tempest

3 roky, počas ktorých doktor Will Roper riadil akvizície a výskum a vývoj amerického letectva, od februára 2018 do januára 2021, sa vyznačovali dynamikou, na ktorú americké sily na niekoľko desaťročí zabudli, a to ako v samotnom dizajne nového bojového lietadla. ako pri pilotovaní samotných programov. Architekt série „Digital Century Series“, ktorá dnes dohliada na programy USAF, vrátane veľmi sľubného programu Air Dominance novej generácie, alebo NGAD, ktorý by mal priniesť náhradu za F-22 Raptor pred rokom 2030 a ktorý by mohol priniesť náhradu. pre F-16 v procese...

Prečítajte si článok

Nová stratégia amerických vzdušných síl vyžaduje pre bojovníkov 15-ročný životný cyklus

Doktor Will Roper pri riadení akvizícií a rozvoja amerického letectva pod Trumpovou administratívou zosobnil dynamiku radikálnych zmien v pilotovaní priemyselných programov USAF, ale aj v ich samotnom dizajne životného cyklu bojových lietadiel. Táto paradigma prezentovaná pod názvom „Digital Century Series“ bola založená na intenzívnom využívaní modelovania a numerických testov, na agilnom dizajnovom prístupe a na použití otvorenej architektúry umožňujúcej veľkú flexibilitu v modulárnom dizajne celku. . Niekoľko nedávnych programov implementovalo túto doktrínu, označovanú ako…

Prečítajte si článok

Americké námorníctvo očakáva, že Boeing eT-7 Red Hawk nahradí lietadlá T-45 Goshawk

Cvičné lietadlo eT-7 Red Hawk od Boeingu a Saabu by si mohlo pripísať nový veľký komerčný úspech, pretože podľa Chucka Dabunda, viceprezidenta Boeingu zodpovedného za program, citovaného webom Breaking Defense, výrobcu lietadiel so sídlom v Seattli. údajne rokuje s americkým námorníctvom o nahradení lietadla T-45 Goshhawk, modifikovanej verzie BAe's Hawk prerobenej McDonnelom Douglasom ako cvičného bojového pilotného lietadla amerického námorníctva od polovice 90. rokov. Zároveň Boeing práve oznámil začiatok výroby montážnej linky eT-7 určenej pre americké letectvo pre...

Prečítajte si článok

Americké letectvo by mohlo vyvinúť novú stíhačku, ktorá by nahradila jeho F16

Pred tromi týždňami americká stránka uviedla, že americké letectvo zvažuje získanie nových F3, ktoré by nahradili niektoré zo svojich najstarších taktických stíhačiek, viac ako 16 rokov po poslednej objednávke tohto modelu letectvom Spojených štátov amerických. Náčelník štábu amerického letectva, generál CQ Brown, dnes uviedol podrobnosti o tomto spise. A prinajmenšom môžeme povedať, že jeho vyjadrenia majú viac než dôležité dôsledky pre budúcnosť amerického letectva, ale aj západného letectva. Generál Brown sa skutočne rozhodol spustiť…

Prečítajte si článok

Will Roper chce v americkom letectve vymeniť F35 za NGAD

Will Roper, veľmi vplyvný šéf akvizičných programov pre americké letectvo, sa nikdy netajil svojimi výhradami k programu F35, ktorý považuje za príliš zložitý, príliš všestranný, ohrozujúci americkú priemyselnú bilanciu v tejto oblasti a predovšetkým za príliš drahý. Zatiaľ čo jeho pozícia je potenciálne ohrozená blížiacim sa príchodom Bidenovej administratívy, znásobuje oznámenia, a to tak, aby sa prezentoval ako apolitický prínos v konkurencii medzi Spojenými štátmi a Čínou, ako aj aby zdôraznil jej Next Generation Air Dominance, resp. NGAD, program a koncept série Digital Century Series, v mnohých ohľadoch protiklad...

Prečítajte si článok

Americké letectvo experimentuje s digitálnym druhým pilotom na neslávne známom špionážnom lietadle U2

Výškové prieskumné lietadlo U2 bolo jedným z najznámejších lietadiel studenej vojny. Navrhnuté divíziou Skunk Works spoločnosti Lockheed, uskutočnilo svoj prvý let v roku 1955 a rýchlo umožnilo Spojeným štátom vykonávať početné prieskumné misie nad sovietskym územím, pričom zariadenie bolo mimo dosahu protilietadlových systémov. Koncom 50. rokov 2. storočia to bol U1962, ktorý v roku 4 identifikoval prvé sovietske balistické rakety SS-2 rozmiestnené na Kube. Bolo to aj toto zariadenie, ktoré spôsobilo veľkú krízu medzi Moskvou a Washingtonom, keď UXNUMX…

Prečítajte si článok
Meta-Defense

ZADARMO
VIEW