Brazílske vojenské dopravné lietadlo C-390 od Embraer sa za posledné tri roky etablovalo medzi niekoľkými európskymi a západnými vzdušnými silami, konkrétne aby nahradilo ich dosluhujúce C-130.
Teraz je na rade Flygvapnet, švédske letectvo, aby sa obrátilo na brazílske lietadlá, zatiaľ čo švédsky minister obrany Pål Jonson a jeho brazílsky náprotivok José Mucio podpísali dohodu o obrannej a vojensko-priemyselnej spolupráci medzi týmito dvoma lietadlami. krajinách, 9. novembra v Natal v Brazílii.
Okrem akvizície C-390 spoločnosťou Flygvapnet, ktorých počet nie je presne uvedený, je táto dohoda sprevádzaná listom o úmysle, ktorý uvádza, že Brazília si želá zvýšiť svoju flotilu stíhačiek JAS 39 Gripen E/F o 25 %.
Zatiaľ čo sa Francúzsko pripravuje odovzdať prezidentovi Lulovi historickú ponuku spolupráce v oblasti obranného priemyslu, od objednávky ponorky Scorpene Evolved až po objednávku 24 lietadiel. Rafale, pri príležitosti G20 v Riu, mohlo by toto zblíženie medzi Štokholmom a Brazíliou znamenať menší záujem Brazílie o francúzsky prístup?
Sommaire
Švédsko podpísalo obrannú dohodu s Brazíliou, kúpilo dopravné lietadlo Embraer C-390
Najdôležitejší oznam, okolie podpísanie obrannej dohody medzi Švédskom a Brazíliou, sa týka švédskej arbitráže v prospech brazílskeho dopravného lietadla Embraer C-390.
Pre Flygvapnet to znamená nahradenie 5 amerických C-130H a možno aj tankovacieho KC-130H počas letu brazílskym lietadlom navrhnutým presne tak, aby sa na tomto trhu efektívne umiestnilo.
C-32 s dĺžkou 35 metrov a rozpätím krídiel 390 metrov je dvojmotorový taktický transportér s hmotnosťou 35 ton naprázdno, s maximálnou vzletovou hmotnosťou 80 ton, takmer 33 tonám prázdneho lietadla a 79 ton pri vzlete. , z C-130.
Akčný dosah C-390 je tiež porovnateľný s C-130, rádovo 5000 15 km na 26 ton nákladu a 390 ton paliva. Na druhej strane dvojprúdová konfigurácia C-870 dáva lietadlu oveľa vyššiu cestovnú rýchlosť, 540 km/h v porovnaní s XNUMX km/h, a oveľa vyšší strop.
Najväčšiu výhodu C-390 v porovnaní s americkým kolegom však treba hľadať v cene. Brazílske lietadlo má v skutočnosti jednotkovú cenu 55 miliónov dolárov v letových podmienkach v porovnaní s 65 až 70 miliónmi dolárov pre jeho americký náprotivok.
Úspech C-390 u západných vzdušných síl nemožno poprieť
Táto cena, o 20 % nižšia ako cena C-130, dáva C-390 zjavnú atraktivitu, najmä vo vzťahu k vzdušným silám s iba malým počtom dopravných lietadiel, ako je to v prípade mnohých vzdušných síl v Európe.
Zostáva 75 % tohto článku na prečítanie. Pre prístup k nemu sa prihláste na odber!
Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
články v ich plnej verziiA bez reklamy,
už od 1,99 €. Predplatné Prémiový tiež poskytnúť prístup k archív (články staršie ako dva roky)
Čierny piatok : – 20 % na nové mesačné a ročné predplatné Premium a Classic s kódom MetaBF2024, do 03
