Oznámenie o rozpočtovom napätí okolo programu stíhačiek NGAD novej generácie amerického letectva bolo nakoniec len úvodom do významných ťažkostí, ktoré sa dnes objavujú pre najsilnejšie letectvo na planéte.
Po ohlásení „dočasného“ pozastavenia NGAD v auguste, s cieľom prehodnotiť jeho architektúru a najmä rozdeliť jednotkovú cenu tromi, je teraz na rade program NGAS (Next Generation Air refueling System), tanker lietadlá, podľa Francka Kendalla, tajomníka vzdušných síl.
Všeobecnejšie povedané, sú to všetky americké zariadenia novej generácie, ktoré sa dnes zdajú byť nefinancovateľné vzhľadom na prostriedky skutočne dostupné v nasledujúcich rokoch a na finančné požiadavky a záväzky, ktoré už boli prijaté.
Táto nová generácia lietadiel je však nevyhnutná aj na zvládnutie čínskej výzvy v Tichomorí a najmä v okolí Taiwanu, zatiaľ čo letectvo Ľudovej oslobodzovacej armády a čínsky letecký priemysel podľa všetkého dokonale implementujú priemyselnú a technologickú stratégiu. zvládnutý.
Sommaire
Čínske vzdušné sily sa presadzujú na výstave Zhuhai 2024
FAAPPL a čínsky letecký priemysel sa v skutočnosti pripravujú na impozantnú šou sily na ďalšej leteckej show v Zhuhai neďaleko Hong Kongu od 12. do 17. novembra 2024.
Zatiaľ čo Čína je tradične veľmi diskrétna, pokiaľ ide o pokrok vo svojich vojenských leteckých programoch, na výstave sa oficiálne predstaví niekoľko očakávaných lietadiel, ako J-15T, modernizovaná verzia čínskej palubnej stíhačky, prispôsobený na použitie katapultov, J-15D, jeho verzia pre elektronický boj, alebo aj nové verzie stealth stíhačky J-20.
Predovšetkým predstavenie privíta prvá verejná prezentácia J-35A Gyrfalcon (Gerfaut), pozemná verzia novej čínskej strednej stealth stíhačky, ktorá má byť ekvivalentom amerického F-35A, zatiaľ čo J-35, jej palubná námorná verzia, bude predstavená vo forme modelu.
Na tejto výstave bude predstavených niekoľko ďalších nových kritických zariadení v oblasti bojové alebo prieskumné drony, podporné lietadlá (tankovače, pokročilý letecký dohľad a pod.), cvičné lietadlá, ako ajnový antibalistický systém HQ-19, ktorej cieľom je byť čínskym náprotivkom amerického THAAD.
Je zrejmé, že čínsky vojenský letecký priemysel teraz technologicky dohnal americký a európsky priemysel v pomere k výrazne odlišnej doktríne a rok 2025 bude určite rokom uvedenia týchto nových zariadení a systémov do prevádzky. postaviť CHKO na rovnakú úroveň so západnými armádami.
NGAD, NGAS, CCA...: pre veliteľa vzdušných síl USA nebude možné rozpočtovo pokryť potreby roku 2030 a neskôr
Tento nárast sily čínskych vzdušných síl, technologických aj digitálnych, pričom čínsky priemysel dodáva svojim armádam takmer 200 moderných stíhačiek ročne, samozrejme predstavuje pre americké sily obrovský problém, najmä pokiaľ ide o možnú konfrontáciu okolo Taiwanu do konca desaťročia alebo na začiatku nasledujúceho.
Zostáva 75 % tohto článku na prečítanie. Pre prístup k nemu sa prihláste na odber!
Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
články v ich plnej verziiA bez reklamy,
už od 1,99 €. Predplatné Prémiový tiež poskytnúť prístup k archív (články staršie ako dva roky)
Čierny piatok : – 20 % na nové mesačné a ročné predplatné Premium a Classic s kódom MetaBF2024, do 03
Naozaj nechápem, prečo to spôsobuje toľko problémov. USA stále vedia vyrábať zariadenia s dlhým dosahom, väčšinu technologických stavebných blokov majú, zostáva ich integrovať do trochu ťažšieho zariadenia. Ak vyrábame bojové lietadlá, preventívna údržba je, ak sa lietadlo vráti. Inými slovami, namiesto plánovania prúdového lietadla, ktoré musí vydržať 10000 1000 letových hodín, ho obmedzíme na 30 5000. Mám dojem, že neustále prežívam príbeh o škrupine, ktorá sa dá skladovať 500 rokov, čo stojí XNUMX XNUMX dolárov za kus jeden, ktorý stojí XNUMX dolárov.
To predstavuje problém, pretože predpokladom pre návrh tohto zariadenia je zmenšenie veľkosti F-35A, čo je nevyhnutné na uvoľnenie rozpočtu. Avšak zmluva na F-35 je tak viazaná v prospech LM a tá má vo vrecku veľa amerických senátorov a zástupcov, takáto hypotéza je nemysliteľná, prinajmenšom nie, pokiaľ má lietadlo ešte potenciál ' exportovať.
Dobrý deň,
Malý preklep na záver: „ich opakované moderovanie“.
Prostredníctvom vašich článkov (a správ vo všeobecnosti) môžeme len vidieť, že západné krajiny nie sú pripravené na to, čo sa pravdepodobne stane. V nasledujúcich 10 rokoch, čo je horšie, nezdá sa, že by sa dali do bojového poriadku. Okrem prevrátenia stola, teda vyhlásenia odchodu USA z Európy do 3 rokov, skrútenia ruky Izraelu, aby sa priblížil k (relatívnemu) mieru a prepracovania celej politiky a pragmatizmu americkej politiky, spoliehajúc sa na zdroje takto oslobodený nevidím, čo nás môže „zachrániť“. Sme toho schopní?
Opravené, ďakujem!
Naozaj existuje dôvod na obavy. Môžeme len dúfať, že v súčasnej politickej vrave sa veľká strana rozhodne postaviť ambicióznu a rozumnú obrannú politiku do centra svojho politického programu. Z môjho pohľadu zostáva 4 až 5 rokov na to, aby sme skutočne dokázali odradiť od vzniku veľkého konfliktu v Európe.