Fúzia tKMS a Fincantieri: smerom k vytvoreniu európskeho giganta v priemysle námornej obrany?

Hoci má nemecký lodiar tKMS so sídlom v Kieli stále dominantné postavenie na globálnom trhu s konvenčnými ponorkami a knihu objednávok koketujúcu s 12 miliardami eur, je v chúlostivej pozícii.

V skutočnosti pred niekoľkými týždňami rokovania so skupinou Carlyle za akvizíciu podielu investičného fondu v nemeckej priemyselnej skupine sa skončila na pozadí nesúhlasu nemeckej vlády s týmto postupom. Napriek tomu nemecký štát neoznámil významný podiel v tKMS, pričom materská spoločnosť Thyssenkrupp sa od nej neustále snaží vyčleniť.

Zdá sa, že ťažká situácia skupiny Kiel inšpirovala Fincantieri, talianskeho lodiara, ktorý vyrába najmä všetky vojenské lode Marina Militare a ktorý v posledných rokoch dosiahol na medzinárodnej scéne niekoľko prvotriednych úspechov, v r. najmä zavedením talianskeho FREMM ako základného modelu pre novú fregatu amerického námorníctva, triedu Constellation.

Pri príležitosti výstavy Euronaval 2024 spoločnosť Fincantieri skutočne oznámila svoj potenciálny záujem o uskutočnenie veľkej európskej konsolidácie v námornom sektore prostredníctvom možného zlúčenia s tKMS.

Aktualizované 8. novembra 2024 : Po uverejnení tohto článku spoločnosť Fincantieri poprela, že by predložila návrh na prevzatie týkajúci sa TKMS. Na priamu otázku novinárov z BreakingDefense.com o možnej fúzii s nemeckou skupinou odpovedal jej generálny riaditeľ na margo predstavenia vyhliadok Fincantieri v rámci Euronaval show.

Povedal, že je dlhoročným partnerom tKMS (Finctieri vyrába ponorky typu 212 pre Marina Militare), a že ako taká je talianska skupina otvorená diskusiám, bez toho, aby spomenul viac.
Momentálne je teda táto téma viac než hypotetická a nie je na programe talianskeho lodiara, aj keď ten tvrdí, že je pripravený túto otázku preštudovať, ak by mu bola podaná žiadosť.

Thyssenkrupp chce predať svoju námornú divíziu tKMS, západného lídra v konvenčne poháňaných ponorkách a výrobcu fregát Méko

Napriek solídnym súčasným a budúcim aktivitám, s výstavbou budúcich fregát F-125/127 Bundesmarine, ako aj 8 ponoriek Type 212CD objednaných Oslom a Berlínom, za knihu objednávok odhadovanú na 11,9 miliardy, nemecká námorná skupina č. už má priazeň svojej materskej spoločnosti, priemyselnej skupiny Thyssenkrupp.

Jeho snahy o predaj však doteraz nikdy neuspeli, nedávno s investičným fondom Carlyle, predtým s francúzskou Naval Group a predtým opäť s talianskym Fincantieri.

Ak nezhody v ocenení mohli spôsobiť stroskotanie niektorých predchádzajúcich rokovaní, bol to predovšetkým odpor nemeckej vlády, ktorý pred niekoľkými týždňami vykoľajil rokovania s americkým investičným fondom Carlyle.

Nie je prekvapujúce, že kandidátov na prevzatie alebo zlúčenie s tKMS je veľa. Priemyselník bol od 1970-tych rokov do roku 2000 nesporným západným šampiónom v oblasti exportu konvenčne poháňaných ponoriek, pričom 68 svetových námorníctva si objednalo 200 ponoriek typu 14 od roku 1968 dodnes, doplnených o 25 oveľa modernejších a novších. 214/218, ako aj 14 doteraz objednaných ponoriek typu 212, vrátane 6 pre Bundesmarine.

Tento už viac než pozoruhodný úspech je zavŕšený na poli bojových povrchových jednotiek modelom Meko 200, ťažkej korvety / ľahkej fregaty predávanej v 34 kusoch pre osem svetových námorníctva, ako aj približne dvadsiatich vyrobených fregát a korviet. pre nemecké námorníctvo za posledných tridsať rokov.

Zostáva 75 % tohto článku na prečítanie. Pre prístup k nemu sa prihláste na odber!

Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
články v ich plnej verziiA bez reklamy,
už od 1,99 €. Predplatné Prémiový tiež poskytnúť prístup k archív (články staršie ako dva roky)

Čierny piatok : – 20 % na nové mesačné a ročné predplatné Premium a Classic s kódom MetaBF2024, do 03