Akú hodnotu má dnes ruské námorníctvo? Povrchová flotila, flotila komárov a modernizácia (časť 2/2)

Zatiaľ čo úrady aktívne komunikujú o námornom cvičení Ocean-2024, ktoré by podľa ruského námorníctva spojilo 400 lodí, 125 lietadiel a 90.000 XNUMX mužov, zdá sa, ako sa spomína v r. prvá časť tohto článku, že trpí určitými veľkými slabinami, čo spochybňuje čísla oznámené Moskvou.

Po podrobnom preštudovaní ponorkovej flotily VMF sa táto druhá časť zameria na flotilu na otvorenom mori, pobrežnú flotilu, ako aj na hlavné priemyselné programy, ktoré majú umožniť obnovu ruských zdrojov .

Ruská flotila na otvorenom mori rýchlo stráca zdroje a zručnosti

Ak ruská ponorková flotila zostane významnou hrozbou, a to aj pre NATO, už to neplatí povrchová flotila na otvorenom mori. Tú v skutočnosti dnes tvorí nesúrodá a starnúca zostava lodí, v podstate zdedených po sovietskej flotile, bolestivo modernizovaných ruskými lodenicami, s priemernou dostupnosťou a obmedzenou kapacitou, ktoré sú niekedy zastarané, zatiaľ čo nové jednotky sú stále čakal.

Konkrétne, ruskú námornú flotilu dnes tvorí lietadlová loď Kuznetzov, ktorej stav je taký neistý, že jej posádka bola čiastočne nasadená na Ukrajine ako pešia jednotka námornej pechoty, jediný jadrový krížnik Piotr Veliky, ktorého modernizácia bola odložená osem rokov, ako to ťahá jeho sesterská loď Admirál Nakhimov, a dva krížniky triedy Slava, lode, ktorých prevádzková účinnosť bola značne ohrozená po strate tretej jednotky triedy Moskva počas prvých mesiacov bojov. na Ukrajine.

Tieto tri triedy však tvorili na začiatku 90. rokov 60. storočia oštep ruskej námornej moci, na podnet reforiem iniciovaných v 1962. rokoch XNUMX. storočia admirálom Gorškovom, s cieľom poskytnúť Sovietskemu zväzu flotilu na šírom mori, ktorá by mohla byť proti USA. Námorníctvo po tom, čo VMF považovalo za porážku počas kubánskej raketovej krízy v roku XNUMX.

Táto transformácia povedie k vytvoreniu niekoľkých emblematických tried sovietskeho námorníctva osemdesiatych rokov, ako sú jadrové krížniky Kirov, krížniky s helikoptérami v Kyjeve, krížniky s riadenými strelami Slava, torpédoborce Udaloy a Sovremenny a fregaty Krivak. .

Dnes je jasné, že sú to stále tieto lode, ktoré tvoria väčšinu ruskej flotily na otvorenom mori. Okrem vyššie uvedených lodí má ruské námorníctvo 10 torpédoborcov vrátane 8 protiponorkových Udaloy a 2 Sovremenny, z ktorých všetky vstúpili do služby v rokoch 1982 až 1993, s výnimkou admirála Chabanenka, posledného dodaného Udaloy. v roku 1999, keď bola dostavba lode prerušená niekoľko rokov po páde Sovietskeho zväzu.

Situácia je výrazne odlišná, pokiaľ ide o 10 fregát v prevádzke, hoci medzi nimi sú Krivák I (pr 1135 Burevestnik), Ladný, ktorý vstúpil do služby v roku 1980, a Krivák II (Pr 1135M), Pilivyy, ktorý vstúpil do služby. v roku 1981.

Zvyšok flotily tvoria dve 4300-tonové fregaty triedy Neustrashimyy, ktorá vstúpila do služby v rokoch 1990 a 2009, tri 3800-tonové fregaty triedy Admirál Grigorovič, ktoré vstúpili do služby v rokoch 2016 a 2017, a tri 3-tonové fregaty triedy Admirál Gorškov, ktoré vstúpili do služby v rokoch 5300, 2018 a 2020.

Ruské námorníctvo okrem jednotiek povrchových bojových jednotiek prevádzkuje aj flotilu 17 vyloďovacích lodí typu LST (Landing Ship Tank) na obojživelné operácie.

S výnimkou dvoch 6600 2018-tonových lodí triedy Ivan Grene, ktoré vstúpili do služby v rokoch 2020 a 15, ďalších 5000 jednotiek triedy Tapir (4000 1968 t) a Ropucha (1991 XNUMX t), všetky vstúpili do služby v rokoch XNUMX až XNUMX. , a ukazujú sa zraniteľné voči moderným hrozbám, ako ukázali ukrajinské útoky bezpilotných lietadiel, ktoré vážne poškodili tri z nich.

Vidíme, že ruská námorná flotila dnes nie je ničím iným ako tieňom toho, čím bola sovietska flotila v 80. rokoch, aj keď v podstate používa tie isté lode, len čiastočne modernizované a nepochybne zastarané.

Predovšetkým sa zdá, že jedinými modernými loďami dodanými za posledných 25 rokov sú relatívne kompaktné fregaty alebo dve LST s výkonmi a správaním, ktoré samotní ruskí námorníci často spochybňujú.

To odhaľuje značné problémy pri výstavbe povrchových jednotiek nad 6000 ton. Je preto pravdepodobné, že dnes sa situácia a ťažkosti moskovskej flotily na šírom mori v nie tak blízkej budúcnosti nezlepšia.

„Flotila proti komárom“ korviet ruského námorníctva, operačný žolík so spornou účinnosťou na Ukrajine

Ruské námorníctvo, vedomé si ťažkostí, s ktorými sa stretávajú ruské lodenice pri budovaní veľkých jednotiek povrchových bojovníkov, zameralo svoje úsilie v priebehu 2000-tych a 2010-tych rokov na rozvoj veľkej flotily malých, ťažko vyzbrojených pobrežných jednotiek, čím sa zrodilo to, čo bolo opísané ako „Flotila proti komárom“ NATO.

Tú dnes tvorí viac ako 80 korviet s veľmi rôznorodými rozmermi a výkonmi, od impozantných Gremyashchiy (pr 22085) s hmotnosťou 2500 500 ton, lepšie vyzbrojené ako mnohé západné fregaty dvakrát až trikrát ťažšie, až po Tarantul s hmotnosťou XNUMX ton, ktoré slúžia ako pobrežné odpaľovacie zariadenia protilodných rakiet.

Dve tretiny tejto flotily tvoria lode zdedené zo sovietskej éry, vrátane 19 Grisha (1982-1994), 8 Nanuchka (1987-1990), 19 Tarantul (1985-2003) a 6 Parchim (1986-1990).

Začiatkom roku 2010 navrhlo ruské námorníctvo na základe modelu ľahkej korvety Buyan (3 príklady) projekt 21631 Buyan-M. Tieto 950-tonové lode, z ktorých 11 bolo dodaných v rokoch 2014 až 2023, boli vyzbrojené riadenými strelami Kalibr s doletom viac ako 1500 500 km, čo umožnilo Moskve obísť zákazy zmluvy INF na krátke a stredné lety. rakiet s dlhým doletom v Európe, ktoré zakazovali držbu a rozmiestnenie rakiet s plochou dráhou letu odpaľovaných z pevniny s dosahom väčším ako XNUMX km.

Takže 4 Buyan-Ms z Čiernomorskej flotily a tri z Kaspickej flotily sa na začiatku konfliktu aktívne podieľali na útokoch proti Ukrajine pomocou svojich rakiet Kalibr. Rýchlo sa však ukázalo, že táto stratégia by mohla vystaviť korvety ukrajinským útokom a že sa nakoniec ukázala ako dosť neefektívna v porovnaní s raketovými útokmi ruských bombardérov.

Zraniteľnosť Buyan-M nakoniec odradila ruské námorníctvo od vytrvalosti v tomto smere. To teraz kladie dôraz na dodávku nových ľahkých korviet Karakurt, 67-metrových a 800-tonových lodí, ktoré majú nahradiť starnúce Grisha a Nanuchka.

Ťažko vyzbrojené v protilodnej doméne, s dvomi systémami UKSK VLS vyzbrojenými 4 raketami Kalibr alebo Oniks, majú aj výkonnú protilietadlovú, protiraketovú a protidronovú výzbroj, so systémom Pantsir-M. Ich krátka 15-dňová autonómia na mori ich však núti obmedziť sa na misie na ochranu pobrežia a prístavnú infraštruktúru.

Lider, Super-Gorshkov, Ivan Rogov...: Ohlásených veľa programov, no s neistým stavom

Ako vidíme, ak má ruské námorníctvo značné zdroje, bez toho, aby dosiahli uvedené čísla týkajúce sa cvičenia Oceán-2024, tieto do detailov odhaľujú zložitú realitu, ktorá má k homogénnosti veľmi ďaleko.

Ak sa teda ukáže, že jej podmorská flotila a flotila korviet sú efektívne a v plnej obnove, zdá sa, že flotila na šírom mori sa vyvíja len veľmi pomaly a je nútená udržiavať mnoho rokov svoje lode zdedené zo sovietskej éry. , ktorého účinnosť a dostupnosť boli nebezpečne nízke.

V roku 2018 však sám Vladimir Putin oznámil veľké úsilie zamerané na modernizáciu ruského námorníctva, a najmä tejto zložky na vysokej úrovni. Množstvo programov sa potom prezentovalo ako hroziace, niekedy aj samotným ruským námorníctvom, počas rôznych svetových výstav námorných zbraní.

Odvtedy sú však informácie o týchto programoch čoraz zriedkavejšie a za posledné tri roky sa napokon z oficiálneho ruského diskurzu vytratili. Najreprezentatívnejším z nich bol ťažký torpédoborec Lider, ktorý mal podľa dobového diskurzu nahradiť krížniky tried Kirov a Slava.

Tento 190 m a 19 000 t torpédoborec, na polceste ku krížniku, mal byť tiež vybavený jadrovým pohonom, ako Kirov, a útočným a obranným arzenálom, ktorý by z neho v súčasnosti urobil jednotku s najsilnejším bojovým povrchom. , so 64 silami UKSK pre rakety Kalibr, Oniks a Tzirkon, 56 silami pre protilietadlový systém odvodený od S-500 a 16 silami Redut pre sebaobranu. Od roku 2020 neboli oznámené žiadne oficiálne informácie o Lideri.

To isté platilo pre torpédoborec Project 22350M Super Gorshkov. Tieto 22350 7000 až 8000 12 tonové torpédoborce vyzbrojené 48 systémami UKSK VLS (32 síl pre riadené a protilodné strely) a XNUMX silami Redut, odvodenými z XNUMX XNUMX fregát Admirál Gorškov, mali výhodne nahradiť časť torpédoborcov Udaloy a Sovremennyj. , s loďou s dvojnásobnou palebnou silou ako fregaty triedy Gorškov.

Po predbežnej štúdii, ktorá sa skončila v roku 2019, ruské námorníctvo prestalo na tejto lodi komunikovať a sústredilo svoje úsilie na kompaktnejšie lode s lepšie kontrolovanými priemyselnými trajektóriami a predovšetkým lacnejšie, ako sú Gorshkov alebo korvety 22380/5.

Ďalší veľký program s neistým stavom, dva 40.000 23900-tonové útočné vrtuľníky triedy Ivan Rogov (projekt XNUMX), ktorej výstavba sa začala v júli 2020 v lodeniciach Zaliv, ktoré sa nachádzajú v Kerči na Kryme. Lode majú vstúpiť do prevádzky v rokoch 2028 a 2029.

Vystavenie zalivských lodeníc ukrajinským útokom však určite silne ovplyvní, ak nie zastaví, stavbu týchto dvoch lodí. Okrem toho zraniteľnosť obojživelných jednotiek a veľkých námorných jednotiek voči protilodným raketám a bezpilotným lietadlám, ktorú demonštrovali Ukrajinci v Čiernom mori, mohla tiež vyvolať pochybnosti medzi ruskými tvorcami rozhodnutí, pokiaľ ide o záujem o triedu lodí. , vo svojej podstate veľmi drahé, pre ruské námorníctvo, ktorému sa nepodarilo prevziať kontrolu nad Čiernym morom, napriek nespornej numerickej a technologickej prevahe.

Od roku 2021 tu opäť neboli zverejnené žiadne informácie týkajúce sa programu, okrem niektorých „dodatočných“ informácií týkajúcich sa možnosti LHD prepravovať drony alebo slúžiť ako nemocničná loď. Zdá sa však zrejmé, že ruské námorníctvo nemá záujem o tom komunikovať, práve preto, že lode majú byť vyrábané v rámci strelieb ukrajinských ATACMS a SCALP-EG.

Nakoniec, žiadny z hlavných programov predstavených na konci 2010. rokov XNUMX na výcvik ďalšej generácie veľkých povrchových jednotiek ruského námorníctva nebol predmetom oficiálnej komunikácie už viac ako tri roky. Okrem toho nič nenasvedčuje tomu, že k výstavbe tohto typu došlo, a to ani prostredníctvom satelitných fotografických analýz ruských lodeníc, ani prostredníctvom fotografií zverejnených Spottermi na sociálnych sieťach.

Je preto pravdepodobné, že budú pozastavené, kým neprejdú ukrajinským testom, alebo dokonca, že budú úplne zrušené. Tieto oneskorenia však očividným a významným spôsobom znevýhodnia operačný námorný potenciál ruského námorníctva v nasledujúcich rokoch a desaťročiach, najmä v oblasti povrchovej flotily na otvorenom mori, ktorá presne možné kontrolovať námorné priestory.

záver

Tu sme na konci tohto zhrnutia týkajúceho sa dnešného ruského námorníctva a jeho pravdepodobného vývoja v nasledujúcich rokoch. Ako to už často býva, na úvodnú otázku nie je možné odpovedať jednoduchou a krátkou odpoveďou.

V skutočnosti, ak ruská flotila na otvorenom mori trpí vážnymi nedostatkami a nevykazuje žiadne známky, ktoré by naznačovali bezprostredné zlepšenie v tejto oblasti, jej pobrežná flotila na druhej strane dobre začala svoju transformáciu s pozoruhodne vyzbrojenými loďami, ktoré však , demonštrujú svoju bojovú efektivitu, a to nielen na excelovských tabuľkách.

Je to však ruská ponorková flotila, alebo skôr ponorkové flotily, ktoré dnes predstavujú ozbrojenú ruku Moskvy na oceánoch a pod nimi. Napriek tomu, že HDP je o 35 % nižší ako HDP Francúzska a 12-krát nižší ako HDP Spojených štátov, Rusko bude mať čoskoro flotilu ponoriek s jadrovými balistickými raketami SSBN 3,5, 15-krát väčšiu ako má Francúzsko alebo Veľká Británia. a o XNUMX % väčšia ako u amerického námorníctva.

To je aj prípad jadrových útočných a raketových ponoriek SSN a SSGN, ktoré v tejto oblasti ustupujú iba americkému námorníctvu a prevyšujú počet lodí v dvojici o 70 %. Napokon, 21 ruských ponoriek s konvenčným pohonom dopĺňa tento operačný potenciál s nižšími nákladmi, aby sa ruská ponorková flotila ako celok počtom priblížila čínskej a americkej flotile, pre krajinu nekonečne menej bohatú a menej ľudí.

Je zrejmé, že Moskva a ruské námorníctvo opakujú stávku, ktorá bola uzavretá v 50. a 60. rokoch a ktorá umožnila Sovietskemu zväzu prijať výzvu západného námorníctva sústredením svojho úsilia na podmorskú flotilu a námornú bombardovaciu flotilu.

Rizikom pre Západ je, samozrejme, uspokojiť sa so slabosťou flotily na šírom mori a robiť si srandu z tejto flotily proti komárom, účinnejšie, ako sa zdá, zabudnúť na to, že ruská ponorková hrozba má potenciál značne prekážať. transatlantické spojenia, ale aj transpacifické a v Stredomorí, aby ohrozili európske hospodárstva, na energetickom a hospodárskom životnom lane zvyšku sveta.

Zatiaľ čo sa protiponorkový boj stal pre väčšinu západných námorných síl, vrátane amerického námorníctva, sekundárnou schopnosťou v porovnaní so vzdušnou, protibalistickou a protipovrchovou obranou, bude to trvať mnoho rokov, kým obnovia špecializované lode a lietadlá. , ako aj know-how a úroveň výkonu, ktoré mali na konci studenej vojny. Kráľovské námorníctvo teda prešlo z 30 protiponorkových fregát v roku 1990 na iba 8 v roku 2030 a americké námorníctvo z 56 OH Perry a Knox na päť súhvezdí, v najlepšom prípade v rovnaký deň.

Viac ako kedykoľvek predtým, odborné znalosti francúzskeho námorníctva, jedného z jediných, ak nie jediného západného námorníctva, ktoré neznížili svoju ostražitosť v oblasti protiponorkového boja, s 2030 fregatami ASW, 13 Patmar, v roku 16, a ich vycvičené, vycvičené a skúsené posádky budú v nasledujúcich rokoch rozhodujúce, najmä na potlačenie hrozby ruských ponoriek.

Článok od 11. septembra v plnej verzii do 14. októbra 2024

Prihlásiť sa na odber Meta-defense.fr !

Od 1,99 € získate prístup k článkom Meta-defense v ich úplnosť, bez reklamy, a užite si to Komentáre diskutovať o navrhovaných témach.

-10 % na klasické a prémiové ročné alebo mesačné predplatné s kódom Metadef