Výstavba fregát triedy Hunter práve získala druhú tranžu financovania, oznámili austrálske úrady. V súlade s odporúčaniami austrálskeho strategického prehľadu 2024 sa tento program, pôvodne 9 lodí za 35 miliárd USD, zredukoval na iba 6 jednotiek, pričom čoskoro bude zavedená nová trieda 11 viacúčelových fregát, kompaktnejších a lacnejších. nariadiť dokončiť modernizáciu Kráľovského austrálskeho námorníctva.
Prekvapenie pochádza zo sumy tejto druhej tranže, 19,87 miliardy dolárov, po prvej už investovanej 18,35 miliardy dolárov, s celkovým rozpočtom 38,3 miliardy dolárov, len pre 6 lodí, v porovnaní s plánovanými 35 miliardami dolárov, ale pre deväť fregát.
Predovšetkým nákladová cena za loď potom dosiahne austrálskych 6,4 miliardy dolárov alebo 4 miliardy eur, čo je dva až štyrikrát drahšie ako priemerná cena západných fregát, vrátane triedy Constellation amerického námorníctva, pre lode s výkonmi a vlastnosťami veľmi blízko k tým budúcich Lovcov.
Boli už takéto zneužívania pozorované v Austrálii? A ak áno, ako môžeme v kontexte necyklického a častejšie sa opakujúceho problému vysvetliť také rozdiely v nákladoch, ktoré by však mali upozorniť tak politickú triedu, ako aj austrálsku verejnú mienku?
Sommaire
Obvinenia zo sklzu rozpočtu, ktorý spôsobil smrť austrálskych ponoriek triedy Barracuda Attack
Stále si veľmi dobre pamätáme na neustále útoky austrálskej tlače proti námornej skupine vo Francúzsku, týkajúce sa programu SEA 1000 a jeho 12 ponoriek triedy Attack.
V tom čase mnohé bulvárne denníky v krajine obvinili francúzskeho priemyselníka, že nezvládol pôvodne predstavený rozpočet a plán prognózy, ignorujúc skutočnosť, že medzičasom sa počet lodí zvýšil z 8 na 12 a že uvádzané čísla pokrývali veľmi odlišný rozsah od pôvodne dohodnutého.
Tieto opakované obvinenia vytvorili priaznivý kontext, ktorý umožnil premiérovi Scottovi Morrisonovi rokovať vo veľkej tajnosti s Washingtonom a Londýnom o programe SSN-AUKUSa oznámiť zrelej verejnej mienke zrušenie zmluvy s Barakudou, obrátiť sa na americko-britské ponorky s jadrovým pohonom.
Analýza údajov týkajúcich sa obvinení z rozpočtového sklzu voči námornej skupine a posteriori ukazuje, že francúzsky priemyselník naopak vynaložil veľmi veľké úsilie na to, aby tento posun obmedzil nad rámec homotetického nárastu spojeného so zmenou formátu. a že predbežný rozpočet predložený len niekoľko dní pred jednostranným zrušením Scottom Morrisonom dobre zodpovedal pôvodným záväzkom.
Austrálskych 40 miliárd dolárov na flotilu 6 fregát typu 26 triedy Hunter pre austrálske kráľovské námorníctvo
To bol aj prípad ďalšieho veľkého programu, určeného tiež pre Kráľovské austrálske námorníctvo a spusteného krátko po programe SEA-1000. Na základe správy objednanej spoločnosťou Rand Corporation a doručenej v roku 2016 austrálske úrady vyhlásili verejnú súťaž na miestnu výstavbu deviatich moderných fregát, ktoré majú nahradiť fregaty triedy Anzac.
Vtedy definovaný rozpočet bol 35 miliárd austrálskych dolárov alebo menej ako 22 miliárd eur za cenu za loď, ktorá už bola viac než pohodlná na úrovni 2,45 miliardy eur, čiže cene amerického torpédoborca triedy Arleigh Burke.
Bol to britský systém BAe s novou fregatou Type 26, nedávno objednanou Kráľovským námorníctvom, ktorý prevládal nad ponukami spoločností Navantia (F-5000) a Fincantieri (FREMM Modified). Jej výber bol oznámený v júni 2018. Loď mala okrem iného integrovať nový národný radar AESA, americký bojový systém AEGIS a rozhranie navrhnuté švédskym Saabom. Pritom trieda Hunter mala byť „ jedna z najefektívnejších bojových lodí na planéte“, podľa austrálskych úradov.
Zostáva 75 % tohto článku na prečítanie. Pre prístup k nemu sa prihláste na odber!
Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
články v ich plnej verziiA bez reklamy,
už od 1,99 €. Predplatné Prémiový tiež poskytnúť prístup k archív (články staršie ako dva roky)
Vianočná akcia : 15% zľava sur les Prémiové a klasické predplatné výročné s kódom MetaXmas2024, len od 11. 12. do 27. 12.
Ďakujem za analýzu Fabrice. Je dosť smutné vidieť Austráliu (ktorá zostáva spojeneckou krajinou, napriek trochu búrlivým vzťahom s Francúzskom od aféry AUKUS), ako robí takéto rozhodnutia z hľadiska obranného priemyslu. Toľko vyhodených peňazí austrálskych daňových poplatníkov... len v prospech anglosaských priemyselných gigantov.
V rovnakom duchu by bolo zaujímavé pozrieť sa na programy kanadských námorných zbraní v posledných rokoch. Aj tu sme videli akvizície lodí za ohromujúce náklady a dosť hanebné ceny...
V Kanade ma najviac znepokojuje rozdiel medzi programami a počtom ozbrojených síl. Vôbec nechápem, ako vyzbrojia svojich 12 ponoriek, 15 fregát a 18 patmarov... Kanada si vybrala lietadlo s rýchlosťou 1.6 Mach, ktoré v skutočnosti bojuje o udržanie nadzvukového vodorovného letu, čo nesie len 4 rakety AMRAAM a vyžaduje si veľmi náročnú údržbu, pričom jeho potreba si vyžaduje presný opak a mali uprednostniť buď stíhač, ako napr. Typhoonalebo F-15, alebo vysokovýkonný univerzál, ako je Gripen, Super Hornet alebo Rafale.
Armáda zároveň nemá ani samohybné 155mm delá či protivzdušnú obranu.
Toto všetko absolútne nedáva zmysel.
Ale hej, ako v Austrálii to Kanaďanom zjavne veľmi vyhovuje.
No, ak sa veci zhoršia, urýchlene objednajú vybavenie z Francúzska a zo všetkých dostupných miest. My vyrobíme, oni stratia svoju krajinu a my budeme mať nové lode na predaj do inej krajiny. To sa stalo lietadlám, ktoré sme si objednali z USA a ktoré sme pre debakel nemohli prijať. Briti to využili.