Medzi F-35A, vývojom stíhačky NGAD 6. generácie a programom stealth tankerov KC-Z sa trajektória amerického letectva, pokiaľ ide o vývoj jeho bojovej flotily, zdala byť vytesaná do kameňa. pred rokom.
Odvtedy explózia nákladov na určité strategické programy, ako sú ICBM Sentinel a bombardér B-21 Raider, ťažkosti pri kontrole nákladov na vlastníctvo F-35 a príchod bojových bezpilotných lietadiel z programu CCA. čeliť Tempo čínskej technológie, vážne narušil toto plánovanie.
Odteraz je samotná budúcnosť NGAD neistá, americké letectvo sa rozhodlo prepracovať samotnú koncepciu tohto lietadla, ktoré malo stáť okolo 250 miliónov dolárov na nahradenie F-22 Raptor, aby sa dostalo na jednotku. Podľa ministra vzdušných síl Franka Kendalla je cena „porovnateľná s cenou F-35A“.
Dnes je na rade program stealth tankerov, označený pod kódom KC-Z, aby bol priamo ohrozený touto generálnou opravou NGAD, pričom celý taktický plán americkej leteckej vojny mohol vyjsť s príchodom bojových dronov typu Loyal Wingmen z programu CCA.
Sommaire
Americké letectvo skrátilo program KC-Y, aby uvoľnilo finančné prostriedky pre stealth tanker KC-Z
Začiatkom roku 2000 sa americké letectvo zaviazalo nahradiť svoju flotilu leteckých tankovačov, ktorá sa vtedy skladala z viac ako 550 KC-10A Extender, KC-130 a KC-135, z ktorých posledný vstúpil do služby v 60. rokoch, čo predstavuje 80 % flotily.
Superprogram bol potom rozdelený do troch po sebe idúcich programov so 180 lietadlami v priebehu približne desiatich rokov, každý s názvom KC-X, KC-Y a KC-Z. Po súťaži, v ktorej bol pôvodne vybraný Airbus A330 MRTT, Kongres v roku 46 presadil, aby nakoniec vybral Boeing KC-2013A Pegasus.
To sa stretlo s mnohými ťažkosťami, ktoré viedli k oneskoreniam a značným dodatočným nákladom, ktoré čiastočne znášal samotný americký výrobca lietadiel. V roku 2019 americké letectvo spustilo svoj druhý program, zredukovaný na 160 lietadiel. Aj tu bol KC-46A Pegasus proti A330 MRTT od európskeho Airbusu, spojeného pre túto príležitosť s Lockheed Martin.
V marci 2023 však USAF oznámilo svoj zámer skrátiť program KC-Y tak, aby pokrýval iba 75 zariadení. Potom to bola otázka uvoľnenia kreditov a zdrojov pre najnovší program KC-Z, ktorý mal navrhnúť tanker novej generácie.
Išlo teda o navrhnutie stealth tankeru schopného sprevádzať stíhačky F-35 a NGAD amerického letectva v spornom priestore, aby sa rozšíril jeho operačný potenciál v zóne účinnosti zbraní a stíhacích systémov.
Prepracovanie programu NGAD by mohlo narušiť potreby programu KC-Z
Nedávne oznámenia týkajúce sa dočasné pozastavenie programu NGAD, by určite malo dôsledky na programy KC-Y a KC-Z, už len prostredníctvom rozpočtových rozhodnutí, ktoré v súčasnosti prijíma americké letectvo.
Zostáva 75 % tohto článku na prečítanie. Pre prístup k nemu sa prihláste na odber!
Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
články v ich plnej verziiA bez reklamy,
už od 1,99 €. Predplatné Prémiový tiež poskytnúť prístup k archív (články staršie ako dva roky)
