Kráľovské námorníctvo je popri francúzskom námorníctve jediným európskym námorníctvom, ktoré prevádzkuje ponorky s jadrovým pohonom. Dnes má flotilu 10 lodí, vrátane štyroch ponoriek s jadrovými balistickými raketami triedy Vanguard, ako aj 6 jadrových útočných ponoriek alebo SSN podľa skratky NATO, v tomto prípade lode triedy Trafalgar, HMS Triumph. ktorá vstúpila do služby v roku 1991 a 5 zo 7 plánovaných ponoriek triedy Astute, ktoré vstúpili do služby v rokoch 2010 (HMS Astute) až 2022 (HMS Anson).
Práve tí druhí dnes vyvolávajú obavy v kanáli La Manche. Skutočne, ako sotva pred rokom, aj napriek flotile 6 lodí, ktorá by logicky mala umožniť súčasné držanie dvoch ponoriek na mori, dnes už kráľovské námorníctvo nemá SSN na hliadke. Ešte horšie je, že päť Astute kráľovského námorníctva, jeho najnovšie a najmodernejšie ponorky a medzi jeho najdôležitejšie lode, všetky boli v doku 47 dní, jedna z nich, HMS Ambush, už viac ako dva roky.
Zatiaľ čo medzinárodné napätie teraz dosahuje vrchol za tridsať a viac rokov, tento do očí bijúci nedostatok dostupnosti je znepokojujúci, pretože zbavuje Kráľovské námorníctvo prostredníctvom prechodnosti veľkej slobody konania pri rozmiestňovaní jeho flotily a dokonca ohrozuje efektivitu jeho odstrašenie.
Sommaire
Žiadne jadrové útočné ponorky Royal Navy na mori už mesiac a pol
Tému, ktorá v Spojenom kráľovstve začína robiť veľký hluk, odhalil open source spravodajský špecialista na. Toto v skutočnosti zohľadňovalo britské SSN zakotvené v arzenáli Clyde a Devonport. A odhalené údaje sú poučné.
Od návratu z misie HMS Triumph, posledného predstaviteľa triedy Trafalgar, pred mesiacom a pol, bola celá britská flotila SSN ukotvená, čím sa Royal Navy pripravilo o jednu z jeho najdôležitejších súčastí podmieňuje účinnosť niektorých ďalších rozhodujúcich zložiek, vrátane odstrašovania a schopnosti využívať svoje dve nové lietadlové lode.
S flotilou 6 lodí SSN by však kráľovské námorníctvo malo byť schopné neustále udržiavať dve lode na hliadke alebo na misii, pričom tretia je v pohotovosti. Posledné tri lode by mali byť vo výcviku alebo na údržbe.
Nie je to prvýkrát, čo sa kráľovské námorníctvo dostalo do takejto situácie. Len pred rokom čelila podobnému problému, so svojimi 6 SNA súčasne v doku.
Ak však mohli byť minulý rok predložené určité poľahčujúce okolnosti, aby sa táto situácia kvalifikovala ako výnimočná a dočasná, dnes sa ukazuje, že je oveľa skôr dôsledkom štrukturálnych problémov spojených s plánovaním údržby lodí zo strany Royal Navy možno aj na technické problémy na palube samotných lodí,
Päť SSN triedy Astute v prístave na štyri až dvadsaťštyri mesiacov
Je preto pozoruhodné, že posledná loď, ktorá dorazila do doku, je HMS Triumph, najstaršia z jej ponoriek a jediná patriaca do triedy Trafalgar. Sedem SSN triedy Trafalgar, ktoré boli uvedené do prevádzky v rokoch 1983 až 1991, skutočne vykazovalo uspokojivú dostupnosť a spoľahlivosť počas celej svojej prevádzkovej životnosti, aj keď boli vymenené rýchlejšie ako francúzsky Rubis alebo americký Los Angeles, už po 26 až 27 rokov služby v porovnaní s 35 až 39 rokmi pre francúzske lode a viac ako 35 rokmi v priemere pre Los Angeles.
Zostáva 75 % tohto článku na prečítanie. Pre prístup k nemu sa prihláste na odber!
Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
články v ich plnej verziiA bez reklamy,
už od 1,99 €. Predplatné Prémiový tiež poskytnúť prístup k archív (články staršie ako dva roky)
Dobrý deň, nebudeme strieľať sanitku, to sa nedeje, ale Austrálčania sa dostali do problémov s ich programom Aukus. Nebudeme ich ľutovať, len museli dodržať svoje záväzky s námornou skupinou.