V posledných mesiacoch sa komunikácia amerického letectva týkajúca sa jeho vývoja a jeho hlavných priemyselných programov môže zdať zmätená a niekedy dokonca horúčkovitá, zatiaľ čo Pentagon teraz verí, že riziká konfliktu sú veľmi reálne v Tichomorí s Čínou a Severnou Kóreou. na Blízkom východe proti Iránu av Európe proti Rusku za potenciálne skráteného harmonogramu.
Po tom, čo sa až donedávna sledovala trajektória relatívne konzistentná s tým, čo bola za posledných tridsať rokov, s veľmi ambicióznymi a drahými programami, s predĺženými časovými harmonogramami kvôli nedostatku výziev, ukazuje, dnes Dnes je tu určitá horlivosť vrátiť sa k rozumnejšiemu modelu s cieľom zlepšiť efektívnosť pomeru investície/rozmiestneného vojenského potenciálu.
Na niekoľko mesiacov sa tak otázka masy, ktorá bola zoči-voči technológiám dlho odsúvaná na druhé miesto, opäť dostala na vrchol svojich priorít. Práve v tejto súvislosti generál David W. Alvinn, náčelník štábu amerického letectva, na prekvapenie všetkých predstavil štúdiu týkajúcu sa možnej novej americkej jednomotorovej stealth stíhačky, ktorá má efektívne nahradiť F-16, na Global Air and Space Chiefs Conference v Londýne minulý mesiac.
Sommaire
Generál Alvinn, náčelník štábu amerického letectva, diskutuje o možnosti vyvinúť ľahkú stealth stíhačku, ktorá by nahradila F-16
Pri tejto príležitosti, Generál Alvill v skutočnosti predložil výsledky predbežnej štúdieo možnosti amerického letectva vybaviť si popri F-35A, stíhačke 6. generácie, programu NGAD a bojových dronoch, ďalší model pilotovaného bojového lietadla, ktorý je ekonomickejší a ľahší ako F- 35, ktorý má v počte ako vo filozofii nahradiť F-16.
Tu je vhodné nepripisovať príliš veľký význam vizuálnemu vysielaniu na hlavnej ilustrácii, prezentujúcej to, čo by sa mohlo javiť ako prirodzený syn F-35 a F-16, ale viac sa zamerať na dôvody, ktoré spomínajú. Náčelník štábu amerického letectva, aby odôvodnil túto predbežnú štúdiu.
Lietadlo by podľa neho mohlo efektívne doplniť americký letecký arzenál, aby nahradilo F-16, ktorý je dodnes najpoužívanejším modelom v najväčšom letectve planéty.
Lietadlo, ktoré by bolo ekonomickejšie na nákup a najmä implementáciu ako F-35A, by potom umožnilo USAF získať späť hmotu, ktorá mu chýba, aj keď nebude navrhnuté na použitie v určitých divadlách, napríklad v okolí Taiwanu, bez toho, aby dosah a nosnosť na to.
Na druhej strane, čo sa týka viac komprimovaných divadiel, ako napríklad v Európe alebo Južnej Kórei, alebo menej intenzívnych, ako napríklad na Blízkom východe, by stealth zariadenie prinieslo nárast masy, čo by umožnilo obmedziť vývoj hrozieb a vyššie. všetko preto, aby potenciálne mohli reagovať na niekoľko z nich súčasne, čo je scenár, ktorý odteraz už zďaleka nie je fantazijný.
Americké letectvo chce opäť získať kontrolu nad svojimi priemyselnými programami a výstavbou svojej flotily stíhačiek
Americké letectvo preto, a vediac, že jeho rozpočtové zdroje sa v nadchádzajúcich rokoch pravdepodobne výrazne nezmenia, vykonalo hlbokú reflexiu a ignorovalo paradigmy uplatňované za posledných 30 rokov.
Zostáva 75 % tohto článku na prečítanie. Pre prístup k nemu sa prihláste na odber!
Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
články v ich plnej verziiA bez reklamy,
už od 1,99 €. Predplatné Prémiový tiež poskytnúť prístup k archív (články staršie ako dva roky)
Čierny piatok : – 20 % na nové mesačné a ročné predplatné Premium a Classic s kódom MetaBF2024, do 03
Plocha krídel F-16 je 300 metrov štvorcových. stôp a F-35A s rozlohou 460 m35. nohy. Stíhačka sa nedá príliš zmenšiť, pretože potrebuje vnútorný priestor. Neviem si predstaviť kradmú stíhačku oveľa ľahšiu a menšiu ako F-XNUMXA.
Divadlo na Ďalekom východe (divadlo na Kórejskom polostrove) nie je malé, ako sa uvádza v tomto článku. Polostrov je 1,200 km od severu k juhu; šírka ADIZ je 700 km.
A virtuálnym, konečným protivníkom je Čína. Zo Soulu do Pekingu je to len 890 km. 820 km zo Soulu do Šanghaja. Len 500 od Qingdao, kde sa nachádza najcitlivejšia ponorková základňa Číny.
A Rusko nie je ďaleko. Len 750 km zo Soulu do Vladivostoku.
Nie je náhoda, že Južná Kórea to myslela s diaľkovým dosahom veľmi vážne. Pre preskúmanie, súčasný dosah pôvodnej podzvukovej riadenej strely typu zem-zem je 1,600 3,000 km; v procese predlžovania na XNUMX km. (USA nechcú byť eskalačné. Vyhýbali sa poskytovaniu Tomahawkov, JASSMov Južnej Kórei.)
Ďalším príkladom sú vyvíjané domáce rakety vzduch-zem. Východiskovým bodom je Býk. Keď SK doviezlo 250 kusov (posledná várka Taurusu pred odstavením výrobnej linky), SK nakúpilo nejakú technológiu najmä na navigáciu. Teraz SK vyvíja modernizovaný, kórejský Taurus s dojazdom 800 km (skutočné číslo môže byť väčšie), 1.6-násobok pôvodného Taurusu. Akonáhle SK dokončí vzduch-pristátie, začne to meniť na verziu vzduch-loď, rovnako ako v USA vyvinuté LRASM (AIM-158C) od JASSM-ER (AIM-158B).
Obrana proti Číne (a do určitej miery Rusku) je hlavným pozadím, prečo Južná Kórea vyvíja stíhačku KF-21. Non-stealth verzia (blok jedna a dva) má k dispozícii 6.4 m^3 priestoru v bruchu. Predpokladám, že skôr či neskôr tam dajú ďalšiu vnútornú palivovú nádrž (nádrže). Potom sa súčasný dojazd 2,900 XNUMX km značne zvýši. Možno Saudská Arábia môže mať záujem o tento variant s dlhým dosahom.
Nie je napísané, ani naznačené, že kórejské divadlo je malé, je napísané, že je stlačenejšie ako tichomorské divadlo, kde je vzdialenosť medzi najpokročilejšími základňami a najbližšími cieľmi vyjadrená na tisíce míľ. Vzdialenosti kórejského divadla sú viac-menej rovnaké ako v Európe, ako je vysvetlené v článku. Z Buzanu do Pchjongjangu je len 520 km, čo je 4-krát menšia vzdialenosť ako z Ramsteinu (hlavná letecká základňa USA v Európe) do Kurska (jedno z najbližších ruských miest). 500 alebo 1000 km je dnes dosť malá vzdialenosť na leteckú vojnu.
NGAD má byť dlhonohá stíhačka, schopná zasiahnuť tisíce míľ ďaleko, napríklad z Guamu do Taipei (2700 km). F-35A nie je dlhá noha, najmä ešte nie je k dispozícii stealth padací tank. Má kratší bojový dosah ako Rafale, Napr.
Čo sa týka tajnosti, záleží na tom, čo chcete. Existujú stealth drony so zátokami, ktoré majú menej ako 4 tony, a stále sú v tom celkom dobré. Ako je vysvetlené v článku, naozaj záleží na tom, kde umiestnite kurzor. Navyše, F-35A je dosť ťažký. Je o 4.5 tony ťažší, prázdny ako a Rafale, pre rovnakú plochu krídla. Určite je možné skonštruovať stíhačku 8-9 ton, polovicu z f-35A, stealth, ale nie toľko ako f-35, ktorá môže mať zbraňový priestor pre dve 500 kg bomby a dve vzdušné. -vzdušné rakety, ktoré by americkému letectvu veľmi vyhovovali, aby si poradili s mnohými divadlami, za oveľa nižšiu cenu, ako samotný F-35A.
Prinajmenšom to možno pochopiť z prezentácie generála Alvinna.
Dobrý večer a ospravedlňujem sa za moju nevedomosť, ale nie je ruský mat tiež terčom pred tým, ako vyhrá stávky v krajinách, ktorým bola F35 odmietnutá?
Ak si pre túto chvíľu predstavím, že vojna na Ukrajine odčerpáva zdroje potrebné na jej komerčný úspech, nevyhnutne sa zastaví (v tom či onom zmysle) a toto jednomotorové lietadlo 5. generácie bude potom pripravené.
Ps: neváhajte sa pýtať, komentáre sú na to určené.
Áno, to bola jeho dohoda. Ide však len o model a ruské vzdušné sily tento návrh vôbec nepresvedčil. V skutočnosti je veľmi malá šanca, že zariadenie uzrie svetlo sveta, najmä preto, že ak by aj áno, spadalo by pod zákon CATSAA a na každého, kto by si ho kúpil, by sa vzťahovali prísne sankcie USA;