Pri príležitosti Farnborough Air Show, Rob Novotný, zodpovedný za marketing F-15 EX Super Eagle v Boeingu, oznámil, že americký výrobca lietadiel dnes študuje možnosť transpozície elektronického boja a ničenia nepriateľských technológií protivzdušnej obrany Super Hornet na nový, resp. len lovec je stále dostupný vo svojom katalógu.
Podľa týchto vyhlásení by táto transpozícia zahŕňala reakciu na rýchly vývoj detekčných technológií používaných systémami protivzdušnej obrany, vrátane boja proti stealth lietadlám, ako sú F-22 a F-35, spoliehajúc sa na vnútorné kvality inej formy utajenia, aktívneho stealth.
Sommaire
Aktívne utajenie a pasívne utajenie vzhľadom na vývoj v systémoch detekcie a protivzdušnej obrany
S blížiacou sa odstávkou montážnej linky F/A-18 E/F Super Hornet, ohlásenou na rok 2027, stratí západný blok aj možnosť získať jediné lietadlo špeciálne navrhnuté pre útočnú elektronickú vojnu a potlačenie protivzdušnej obrany. , E/A-18G Growler.
Aktívne stealth, ktoré dnes poskytuje E/A-18G Growler
Toto zariadenie je v skutočnosti jediné na Západe schopné vytvoriť bublinu aktívnej ochrany z hľadiska protidetekcie, aby sa ochránilo pred nepriateľskou protivzdušnou obranou a s ňou aj spojenecké lietadlá operujúce v jeho operačnom obvode.
Pritom dokáže ochrániť nepriechodné lietadlá, ako sú stíhačky 4. generácie, podporné lietadlá, ako sú tankery, ako aj rotačné krídla a dokonca aj útočné rakety, proti nepriateľskej protivzdušnej obrane, či už rušením alebo zničením. priamo, vďaka svojim protiradiačným raketám a riadenej munícii.
Na tento účel sa Growler, podobne ako predtým E/A-6B Prowler, spolieha na výkonné rušičky, ktorých cieľom je znefunkčniť nepriateľské radary, a teda urobiť chránené lietadlá neviditeľnými, aj keď nie sú.
Táto technológia sa nazýva aktívna stealth a nie je bez určitých obmedzení. Chránené zariadenia sú teda chránené len dovtedy, kým zostávajú v bubline ochrany a účinnosti Growlera. Okrem toho, ako vždy v elektronickom boji, ide o dynamický boj naprieč celým elektromagnetickým spektrom, medzi dvoma silami, z ktorých každá sa snaží úpravou svojich frekvencií, výkonu a orientácie antén a tvaru vĺn získať hornú hranicu. odovzdať protivníka.
Navyše je, a ako už názov napovedá, „aktívny“, čo znamená, že protivník dobre vie, že vrčiac je v práci, a teda že v oblasti chránenej rušičkami zariadenia sa určite pripravuje letecká akcia.
Nakoniec, ochrana poskytovaná iným zariadeniam je účinná len dovtedy, kým je tu Growler, aby ju implementoval. Ak teda musí priestor opustiť napríklad pre nedostatok paliva, alebo ak dôjde k jeho poškodeniu či zničeniu, sú okamžite ohrozené všetky zariadenia v ochrannej bubline.
Pasívne stealth F-22 a F-35
Naopak, pasívne stealth sa spolieha predovšetkým na štruktúru samotného zariadenia, využívajúcu dizajn a technológie absorpcie radarových vĺn, ktorých cieľom je v určitých uhloch znížiť povrch odrážajúci radarové vlny. Lietadlo s hmotnosťou viac ako 25 ton, podobne ako F-22, pri tom vracia toľko radarových vĺn ako 1 euro minca.
Zostáva 75 % tohto článku na prečítanie. Pre prístup k nemu sa prihláste na odber!
Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
články v ich plnej verziiA bez reklamy,
už od 1,99 €. Predplatné Prémiový tiež poskytnúť prístup k archív (články staršie ako dva roky)
Treba poznamenať, že Boeing uviedol na trh túto novú verziu F15EX bez objednávky od americkej vlády, prečo by to isté neurobil Dassault?
Toto je v skutočnosti skutočný problém francúzskeho obranného priemyslu. Nie bezdôvodne, pravda, na dlhé roky prestala investovať do vlastných prostriedkov, opäť vyvíjať vojenskú techniku. Sú aj výnimky. Námorná skupina, spoločnosť, ktorá však nie je nablízku, vyvinula podvodné drony, viacúčelové odpaľovacie zariadenie a lítium-iónové batérie pre svoje ponorky Scorpene a Baracuda úplne z vlastných prostriedkov.
Pokiaľ ide o námornú skupinu, je to otázka prežitia: Národný poriadok vojenských lodí v skutočnosti nestačí na zaručenie činnosti skupiny. Musí preto nevyhnutne vyvíjať produkty určené výlučne na vývoz, najmä v oblasti konvenčných ponoriek a korviet.
Inak tomu nie je ani v prípade iných spoločností, ako sú Thalès, Safran, Dassault Aviation, ktoré sa môžu spoľahnúť na vojenskú techniku, ktorá sa vyváža ľahšie ako jadrové ponorky, ako aj na svoje civilné ponuky;