Program NGAD amerického letectva, ktorý bol spustený v roku 2015 ako nástupca F-22 Raptor, už zažil dva radikálne zvraty. Ak bol pôvodne program zameraný na navrhnutie vysokovýkonnej stíhačky s vyspelými technológiami v strede bojového technosystému, v roku 2019 sa pod vedením Willa Ropera vyvinul smerom k programu programov, ktoré integrujú niekoľko bojových lietadlá a drony, ktoré sú lacnejšie, špecializovanejšie a majú kratšiu životnosť.
Po príchode ministra letectva Franka Kendalla po volebnom víťazstve Joea Bidena sa NGAD vrátila k svojim pôvodným ambíciám a sľúbila navrhnúť dôstojného nástupcu F-22. Pritom vzrástla aj jednotková cena stíhačky a jej systému systémov, pričom zariadenie podľa pána Kendalla sľubovalo, že bude stáť „niekoľko stoviek miliónov dolárov“.
V posledných týždňoch sa program NGAD opäť dostal na titulky v špecializovanej tlači, keď náčelník štábu USAF generál Allvin a Frank Kendall postupne oznámili, že to môže byť ohrozené rozpočtovými rozhodnutiami. Odvtedy oznámenia nasledovali jeden po druhom. Tento obraz je ďaleko od objasnenia, stal sa čoraz neprehľadnejším, aj keď úrady sľubujú budúce rozhodnutia v tejto veci.
Sommaire
Americké letectvo má pred sebou ťažké rozpočtové rozhodnutia
V posledných rokoch a dokonca desaťročiach sa americké ozbrojené sily špecializovali na zrušenie technologicky príliš ambicióznych programov po tom, čo minuli niekoľko miliárd alebo desiatok miliárd dolárov. Nie je to však tak, pokiaľ ide o hrozby vznášajúce sa nad vysokovýkonnou stíhačkou programu NGAD.
Toto rozhodnutie sa v skutočnosti riadi predovšetkým rozpočtovými požiadavkami, americké letectvo už jednoducho nemá prostriedky na spoločné vykonávanie všetkých modernizačných programov uskutočnených v posledných rokoch, zatiaľ čo rozpočet Zdá sa, že americké armády dosiahli sklenený strop, ktorý bude v nasledujúcich rokoch ťažké prekonať kvôli americkému štátnemu dlhu.
V posledných mesiacoch však bolo niekoľko strategických programov USAF prehodnotených, najmä v rozpočtovej oblasti, v dôsledku čoho došlo v nasledujúcich 10 až 20 rokoch k výraznému zvýšeniu potrieb financovania.
Toto je najmä prípad Program balistických rakiet LGM-35A Sentinel ICBM, ktorý musí od roku 2029 nahradiť približne 400 ICBM Minutemann III v súčasnosti nasadených americkým letectvom a predstavuje jednu z kľúčových súčastí americkej strategickej jadrovej triády.
Program, ktorý sa vtedy odhadoval na takmer 78 miliárd USD, bol zverený spoločnosti Northrop Grumman v roku 2020. Odvtedy sa varovania znásobili, pričom sa zistilo, že stanovená rozpočtová trajektória by priniesla konečné náklady na realizáciu programu presahujúce 160 miliárd, čo by viedlo k spustenie procedúry Nunn-McCurdy Kongresom.
Námestník ministra pre akvizíciu amerického letectva William LaPlante, uvedomujúc si veľký posun v rozpočte a hrozby, ktoré predstavoval pre tento strategický program, oznámil svoju hlbokú reorganizáciu, ktorá umožnila znížiť odhadovaný rozpočet „iba“ na 140,9 miliardy dolárov. zvýšenie o 81 % v porovnaní s rozpočtom plánovaným na rok 2020. Americké letectvo nemá inú možnosť, ako ho v nasledujúcich rokoch financovať z vlastného rozpočtu.
Zostáva 75 % tohto článku na prečítanie. Pre prístup k nemu sa prihláste na odber!
Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
články v ich plnej verziiA bez reklamy,
už od 1,99 €. Predplatné Prémiový tiež poskytnúť prístup k archív (články staršie ako dva roky)
