S konceptom série Digital Century sa doktor Will Roper pokúsil hlboko narušiť paradigmy, ktorými sa riadia hlavné americké vojenské letecké programy, pričom vedie akvizície amerického letectva v rokoch 2018 až 2021.
Podľa tohto špecialistu na technologické inovácie, získanie špecializovanejších bojových lietadiel, kratšia životnosť a v menších sériách, by mala umožniť znížiť náklady a časy vývoja, získavania a implementácie lietadiel US Air Force, na rozdiel od toho, čo sa dnes praktizuje napríklad v programe F-35.
Po zvolení Joea Bidena a vymenovaní Francka Kendalla za ministra vzdušných síl boli pôvodné a inovatívne pozície Dr. Ropera zmietnuté a vrátili sa k oveľa tradičnejšiemu poňatiu hlavných programov.
Dnes, keď americké letectvo zaznamenalo, že náklady a termíny takmer všetkých jeho hlavných programov presahujú jeho rozpočet, je ohrozené samotné financovanie programu NGAD. Práve v tomto kontexte sa ozývajú hlasy, aby sme sa opäť obrátili k inovatívnym priemyselným a rozpočtovým prístupom, a to aj v prípade potreby obhajovaním série Will Roper's Digital Century Series.
Sommaire
Americké letectvo sa ocitlo v slepej uličke rozpočtu, pretože náklady na všetky jeho hlavné programy rastú
Faktom je, že vyhlásenia náčelníka štábu amerických vzdušných síl generála Allvina a slová Francka Kendalla z minulého týždňa mali v americkom obrannom vesmíre účinok bomby.
Podľa dvoch vojenských a politických vodcov prvého letectva na planéte budú v nasledujúcich mesiacoch určite nevyhnutné bolestivé arbitráže, aby sa vyrovnali rozpočtové výdavky týkajúce sa programov USAF.
Dôvodom je zvýšenie nákladov na niekoľko kritických programov, ako je napríklad strategický bombardér B-21 Raider, ktorého jednotková cena v súčasnosti presahuje 700 miliónov dolárov, t. j. cena fregaty alebo programu Sentinel, nového balistického amerických medzikontinentálnych medzikontinentálnych rakiet, ktorým za štyri roky vzrástla jednotková cena takmer o 40 %.
K tomu sa pridávajú stále sa zvyšujúce náklady na program F-35. Aj keď nárast obstarávacej ceny zariadenia zostane meraný, náklady na vývoj zmien potrebných na uvedenie zariadenia do jeho prvej plne funkčnej verzie Block IV, ako aj náklady na modernizáciu zariadení na tento štandard, ktoré boli vstúpiť do služby v tomto roku a ktorá tak neurobí skôr ako v roku 2029 (t.j. okolo 300 stíhačiek pre USAF), výrazne zaťažuje investičné kredity, ktoré má americké letectvo k dispozícii.
Akonáhle boli strategické programy (B-21 a Sentinel) a súčasné programy (F-35, F-15EX, KC-46A, E-7 atď.) vylúčené, pretože boli prioritami, zostávalo sa prispôsobiť k rozpočtovým obmedzeniam len dva programy v rukách Kendall a Allvin: program bojových dronov CCA a program stíhačiek novej generácie NGAD.
Ohrozenie programu NGAD je čoraz jasnejšie
Ak ani jeden z dvoch šéfov USAF do dnešného dňa nepotvrdil, že program NGAD bude obetovaný, napriek tomu naznačili, že bude potrebné urobiť bolestivé kompromisy, pričom uviedli, že program bezpilotných lietadiel CCA bude zachovaný.
Zostáva 75 % tohto článku na prečítanie. Pre prístup k nemu sa prihláste na odber!
Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
články v ich plnej verziiA bez reklamy,
už od 1,99 €. Predplatné Prémiový tiež poskytnúť prístup k archív (články staršie ako dva roky)
Čierny piatok : – 20 % na nové mesačné a ročné predplatné Premium a Classic s kódom MetaBF2024, do 03
Kto okrem LM je schopný ponúknuť nové lietadlo v USA?
Boeing (F-15, F-18) a Northrop Grumman (B-21 Raider)