Je dobre známe, že vojenské námorníctvo, západné aj globálne, je silne presiaknuté tradíciou a dokonca istým konzervativizmom, dokonca, možno najmä, pokiaľ ide o dizajn vojenských lodí. Aby sme sa o tom presvedčili, stačí sledovať zloženie vojenských flotíl dnes a porovnať ho s tým, čo bolo pred štyridsiatimi rokmi, v polovici 80. rokov, aby sme to pochopili.
Francúzske námorníctvo tak v 80. rokoch postavilo pätnásť eskort na šírom mori (2 Suffren, 3 T-67, jeden C-69, 9 T-70), preto 4 protilietadlové torpédoborce a 11 protiponorkových fregát, t.j. teoretické zloženie flotily francúzskych prvotriednych fregát v roku 2030 (2 Horizont, 6 FREMM Aquitaine, 2 Fremm Alsace a 5 FDI), o päťdesiat rokov neskôr.
To isté platí pre obojživelné schopnosti, s 2 TCD a vrtuľníkovým nosičom Jeanne d'Arc v porovnaní s 3 LHD Mistralmi v súčasnosti; alebo flotila druhotriednych eskort, aj keď 26 eskort avisos a avisos tried Estienne d'Orves a Commandant Rivière bolo nahradených len 5 FLF, 6 Floréal a 7 oceánskymi hliadkovými člnmi v budúcnosti, ale doplnených o 6. Zámorskí patroléri. Napokon, v oblasti logistiky sú štyri tankovacie tankery triedy Durance nahradené 4 BRF triedy Jacques Chevalier.
V skutočnosti, okrem druhej lietadlovej lode a iba 6 veľkých bojových mínových plavidiel, proti 10 tripartitným lovcom mín triedy Eridan, a na rozdiel od vzdušných alebo pozemných síl, ktoré prešli radikálnym znížením, flotila francúzskych povrchových lodí z 2030. rokov 80. storočia bude byť svojou organizáciou a architektúrou veľmi podobný tomu z XNUMX. rokov.
Sommaire
Svetové námorníctvo veľa technologicky inovuje, no v iných oblastiach málo
To isté platí vo väčšine veľkých svetových námorníctva. Je zrejmé, že moderné lode majú výrazne rozšírené možnosti v porovnaní s plavidlami, ktoré sa plavili v roku 1985. Väčšinou však ide len o horizontálny vývoj prostriedkov, ktorý súvisí s pokrokom v oblasti senzorov, pohonu alebo zbraňových systémov. Zloženie flotily a úlohy lodí zostávajú takmer totožné.
Ešte prekvapivejšie je, že od konca druhej svetovej vojny len veľmi málo inovácií viedlo k určitému vývoju týkajúcemu sa samotných misií lodí. V skutočnosti boli za viac ako 80 rokov len tri: príchod jadrového pohonu, oveľa citlivejšieho, navyše pre podmorskú flotilu ako pre povrchovú flotilu; príchod rakiet bez toho, aby zásadne narušili štruktúru a špecializáciu jednotiek; A objavenie sa LHD v 70. rokoch.
Kombináciou schopností lietadlových lodí alebo vrtuľníkových lodí so schopnosťami útočných lodí typu Transport de Landing Barge (TCD alebo LPD) LHD v skutočnosti umožnila vykonávať obojživelné operácie pod krytom horizontu oddelením obojživelníkov. prúd určený na prepravu vozidiel, z prúdu vzduchu, pre mužov, muníciu a zdrav.
Odhliadnuc od tejto novej kategórie lodí, torpédoborce, fregaty, korvety, lietadlové lode, lovci mín a iné doplňovacie tankery, ktoré dnes tvoria chrbticu vojenských flotíl, zostávajú vo svojej špecializácii a doktríne používania veľmi podobné tomu, čo oni boli v 50-tych rokoch, ale v nasledujúcich dvoch alebo troch desaťročiach sa to môže zmeniť...
Umelá inteligencia a robotizácia sú jadrom budúceho vývoja v dizajne vojenských povrchových lodí
V posledných rokoch, pod spoločným účinkom pokroku dosiahnutého v automatizácii, robotizácii a umelej inteligencii, sa nové lode s kapacitami radikálne odlišnými od kapacity existujúcich budov začali prezentovať vo forme konceptov alebo modelov v hlavných námorných zbraniach. alebo dokonca na testovanie pre najpokročilejšie programy.
Tento radikálny vývoj je založený na určitom technologickom pokroku, ale predovšetkým reaguje na nové obmedzenia, ktorým čelia moderné námorníctvo, či už ide o náklady na vybavenie, ťažkosti s náborom, ako aj pokrok dosiahnutý v detekčných systémoch a komunikácii.
Zostáva 75 % tohto článku na prečítanie. Pre prístup k nemu sa prihláste na odber!
Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
články v ich plnej verziiA bez reklamy,
už od 1,99 €. Predplatné Prémiový tiež poskytnúť prístup k archív (články staršie ako dva roky)
