Je SSN-AUKUS reálnou možnosťou pre Kanadu?

Pri príležitosti oznámenia, na ktoré kanadské armády netrpezlivo čakali, o budúcom zvýšení výdavkov na obranu Ottawy, premiér Justin Trudeau oznámil, že hovoril so svojimi americkými, britskými a austrálskymi náprotivkami o možnom členstve Kanady v aliancii AUKUS. .

Vodca tiež oznámil diskusie s tými istými partnermi, aby sa Ottawa mohla prípadne pripojiť k programu SSN-AUKUS, ktorého cieľom je navrhnúť jadrovú útočnú ponorku novej generácie na vybavenie britského a austrálskeho námorníctva.

Ak by však výber jadrového pohonu pre budúce kanadské útočné ponorky dával veľký zmysel, všetky ostatné parametre týkajúce sa tejto hypotézy, od harmonogramu až po náklady na takýto program, vyznievajú kanadskej realite.

Meta-Defense oslavuje 5. výročie!

LOGO meta obrana 114 Jadrová útočná ponorka SSN SSN | Analýza obrany | Bezplatné položky

- 20% na vašom predplatnom Classic alebo Premium, s kód Metaniv24, až Iba 21. mája !

Ponuka platí od 10. do 21. mája na online predplatné nového Classic alebo Premium, ročného alebo týždenného predplatného na stránke Meta-Defense.

Smerom k rozšíreniu aliancie AUKUS čeliť Číne v Tichomorí

Spojené štáty už niekoľko týždňov zintenzívňujú diplomatické predohry, aby sa pokúsili posilniť alianciu AUKUS tvárou v tvár rastúcemu napätiu s Čínou. Preto na túto tému upozornil japonský premiér Fumio Kishida, pri príležitosti jeho oficiálnej návštevy Washingtonu na stretnutie s prezidentom Bidenom.

Ponorka JSDF triedy Taigei
Japonsko má výkonnú konvenčnú ponorkovú flotilu, ktorá sa rýchlo modernizuje s príchodom Taipei, prvých ponoriek vybavených lítium-iónovými batériami.

Pre Tokio by išlo o vstup do druhého piliera aliancie AUKUS, ktorý by sa týkal len vojenskej spolupráce, a nie jeho účasti v programe jadrových útočných ponoriek SSN-AUKUS.

Pamätajte, že japonské námorné sily sebaobrany už majú veľmi efektívnu podmorskú flotilu, ktorá sa v súčasnosti modernizuje pomocou nových ponoriek triedy Taigei, prvých lodí vybavených lítium-iónovými batériami. Okrem toho, z ústavného hľadiska, krajina nemá schopnosť rozmiestniť svoje sily, čo výrazne obmedzuje užitočnosť ponoriek s jadrovým pohonom.

Justin Trudeau diskutuje o rozhovoroch s USA, Spojeným kráľovstvom a Austráliou o vstupe do AUKUS

To však vôbec neplatí pre Kanadu. Nielenže má Ottawa s tromi zakladajúcimi členmi aliancie AUKUS spoločné členstvo v piatich očiach, najbližších spojencoch Spojených štátov, ale krajina nemá ústavné obmedzenia, ktoré upravujú použitie japonských ozbrojených síl.

Okrem toho Kráľovské kanadské námorníctvo spustilo program nahradiť svoje štyri ponorky triedy Victoria šiestimi až dvanástimi novými ponorkami, aby súčasne posilnila svoju prítomnosť na svojom atlantickom a tichomorskom pobreží.

Ponorka triedy Vctoria
Štyri ponorky triedy Victoria kráľovského kanadského námorníctva vstúpili do služby v rokoch 4 až 1990.

Preto nie je za týchto okolností prekvapujúce, že Kanada tiež uvažuje o vstupe do aliancie Aukus, aby odzrkadľovala posun, ktorý dnes americký sused a ochranca robí smerom k Pacifiku.

Pred niekoľkými dňami premiér Justin Trudeau oznámil, že hovoril so svojimi americkými, britskými a austrálskymi náprotivkami, aby sa pripojili k aliancii AUKUS, ale tiež aby získali, podobne ako Austrália, finančné prostriedky - SSN-AUKUS nukleárny útok mariňákov, namiesto súčasných program zameraný na ponorky s konvenčným pohonom, na ktorom sa zúčastňuje šesť západných spoločností (Kockums, Naval Group, TKMS, Navantia, Hanwaa Ocean a Mitsubishi).

Voľba jadrového pohonu pre kanadské ponorky je zrejmá

Odhliadnuc od akéhokoľvek kontextu, jadrový pohon by skutočne zodpovedal potrebám Kráľovského kanadského námorníctva. Toto sa v skutočnosti musí niekoľko mesiacov v roku odohrávať na troch oceánoch, Atlantiku, Tichom oceáne a Severnom ľadovom oceáne, pod obalovým ľadom.

Okrem toho narastá napätie v súvislosti s arktickými nárokmi na Rusko, keďže Moskva rýchlo posilňuje svoju flotilu ponoriek s jadrovým pohonom pomocou lodí triedy Project 885M Yassen-M, ktoré sú ideálne vhodné na prevádzku v týchto ľadových vodách.

Ponorka Yassen
Ruská ponorková flotila sa rýchlo modernizuje s príchodom triedy Iassen-M DDGN

Napokon, okrem ochrany vôd a územných práv sú kanadské ponorky určené na operovanie na veľké vzdialenosti, v severnom Atlantiku v rámci NATO proti Rusku a v Tichomorí oproti Číne, najmä ak sa Ottawa pripojí, ako Tokio, k druhého piliera aliancie AUKUS.

V skutočnosti z čisto prevádzkového hľadiska by bolo pre kanadské námorníctvo oveľa výhodnejšie obrátiť sa na SSN, zatiaľ čo účasť v programe SSN-AUKUS s tromi ďalšími členmi päťokého by bola z technologických dôvodov zrejmá blízkosť.

Nanešťastie pre Ottawu by dnes takéto rozhodnutie bolo takmer nemožné urobiť, aspoň nie bez toho, aby sa v priebehu nasledujúcich 25 až 30 rokov podstúpili veľmi významné riziká pre kanadské ponorkové sily.

Harmonogram SSN-AUKUS nezodpovedá potrebám kanadského námorníctva

Prvá z faktických nemožností, na ktorú by Ottawa vstupom do programu SSN-AUKUS narazila, sa týka harmonogramu výmeny jej 4 ponoriek triedy Viktoria.

Tieto lode, pôvodne postavené pre Royal Navy, vstúpili do služby až v roku 2000 (RCN Viktoria), 2003 (RCN Corner Brook a Windsor) a dokonca v roku 2015 (RCN Chicoutimi) v rámci Kráľovského kanadského námorníctva. Do služby však vstúpili v rokoch 1990 až 1993 v kráľovskom námorníctve, a preto majú dnes 31 až 34 rokov služby.

Ponorka triedy Victoria
Kanadské Victorie už majú za sebou 31 až 34 rokov služby. V prevádzke budú môcť zostať len niekoľko ďalších rokov.

Na základe prognózy programu SSN-AUKUS prvá loď určená pre Kráľovské námorníctvo vstúpi do služby až v roku 2038 alebo 2039 a od roku 2040 pre Kráľovské austrálske námorníctvo. V tom čase teda budú mať kanadské lode 46 až 49 rokov, čo je v skutočnosti pri tomto type lodí nemysliteľné, pokiaľ nebudú držané v prístave.

Predovšetkým, ani Veľká Británia, ani Austrália nebudú pripravené odložiť niektoré zo svojich dodávok, aby umožnili bezproblémovú dodávku pre Kanadu, zatiaľ čo zrýchlenie programu sa zatiaľ zdá nemysliteľné, nie bez toho, aby sa odložil už aj tak mimoriadne náročný harmonogram. vytvoriť.

Pre dočasné riešenie neexistujú žiadne ďalšie americké priemyselné kapacity

Druhé úskalie, a v neposlednom rade, americké lodenice budú s najväčšou pravdepodobnosťou nedokáže vyrobiť viac ponoriek prípadne vypracovať dočasné riešenie, ako sa plánuje pre Austráliu.

Pamätajte, že rovnako ako Ottawa, aj Canberra sa ponáhľa s výmenou svojich šiestich ponoriek triedy Collins, lodí, ktoré sú takmer o desať rokov novšie ako kanadská Viktoria.

Na tento účel musí Austrália v rokoch 2034 až 2036 získať tri až päť jadrových útočných ponoriek triedy Virginia, vrátane dvoch použitých, od amerického námorníctva a námorného priemyslu USA.

Konštrukcia vo Virgínii
americký námorný priemysel nie je schopný súčasne podporovať 2,4 jadrových ponoriek potrebných na obnovu samotného amerického námorníctva.

Uskutočniteľnosť tohto predaja však stále nie je istá, pretože americký Kongres požadoval, aby tieto predaje nebránili nárastu výkonu a plánu modernizácie amerického námorníctva, ktoré plánuje mať do roku 60 k dispozícii 2045 moderných SSN dnes má len 48 lodí vrátane viac ako dvadsiatich lodí z Los Angeles, ktoré treba nahradiť.

Americké lodenice skutočne nie sú schopné zvýšiť rýchlosť dodávok, čiastočne kvôli ťažkostiam v oblasti ľudských zdrojov, pričom k výstavbe SSN, ktorá v súčasnosti prebieha, sa v nasledujúcich rokoch urýchlene pridajú aj SSBN triedy Columbia.

Inými slovami, je veľmi nepravdepodobné, že Washington bude môcť Ottawe navrhnúť predaj SSN, či už novej alebo použitej, aby nahradila svoju Viktóriu, ktorá už o niekoľko rokov nebude schopná plavby, v čakaní na prvé dodávky SSN-AUKUS po roku 2040.

Kanadský obranný rozpočet nedokáže podporiť účasť v programe SSN-AUKUS

Posledný múr, proti ktorému dnes narážajú ambície vyjadrené Justinom Trudeauom, nie je nič iné ako hladujúci rozpočet kanadských ozbrojených síl, príliš nedostatočný na podporu akvizície a implementácie útočných jadrových ponoriek.

Ottawa dnes venuje svojim armádam v skutočnosti 22 miliárd dolárov, čo predstavuje 1,38 % svojho HDP. Premiér Justin Trudeau sľúbil, že do roku 30 zvýši tento rozpočet na 1,76 miliárd dolárov a 2030 % HDP.

F-35
V nadchádzajúcich rokoch bude musieť Kanada financovať niekoľko ambicióznych akvizičných programov, vrátane 88 F-35A za 15 miliárd dolárov.

Zároveň sa krajina zapojila do niekoľkých veľkých programov, pričom získala 88 F-35A za 15 miliárd USD, 14 námorných hliadkových lietadiel P-8A Poseidon za 6 miliárd dolárov alebo dokonca 15 fregát za 26 miliárd dolárov, pričom len spotrebuje rozpočtový prebytok kanadských 87 miliárd dolárov, ktorý do roku 2030 oznámil premiér.

Austrálsky program pre 8 SSN vrátane 3 Virginie a 5 SSN-AUKUS bude zároveň stáť podľa odhadov viac ako 300 miliárd USD počas životnosti lodí a okolo 50 miliárd USD, pokiaľ ide o samotné akvizície. Canberra dnes venuje 54 miliárd austrálskych dolárov, 35 miliárd dolárov a 2,1 % HDP na svoje obranné úsilie a plánuje to priniesť, najmä na financovanie SSN-AUKUS, tento nad 40 miliárd dolárov a 2,4 % HDP v roku 2030.

Napriek týmto dodatočným zdrojom Canberra obmedzila niekoľko svojich hlavných programov, vrátane fregát a bojových vozidiel pechoty, aby uvoľnila finančné prostriedky pre SSN-AUKUS.

záver

Vidíme, či sa voľba obrátiť na ponorky s jadrovým pohonom ukáže ako relevantná pre potreby Kráľovského kanadského námorníctva a či je vstup do aliancie AUKUS pre Ottawu vo viac-menej krátkodobom horizonte nevyhnutný, obrátenie sa na SSN-AUKUS, Zdá sa, že je to prinajlepšom zbožné želanie.

Suffren trieda
jedinou reálnou alternatívou, ako si Ottawa vybaviť SSN, by bolo obrátiť sa na francúzsky Suffren; Ale je veľmi nepravdepodobné, že sa to stane.

Zdá sa, že ani harmonogram, ani rozpočtové zdroje, ani doteraz skutočne dostupné alebo plánované priemyselné zdroje nezodpovedajú takémuto programu. Čo je ešte horšie, určité obmedzenia, ako napríklad aktuálne dostupné priemyselné kapacity, sú dnes nehybnejšie konštanty ako mobilné parametre, ktoré možno prispôsobiť napríklad zvyšovaním dostupných kreditov.

Paradoxne, ak by sa Ottawa skutočne chcela obrátiť na flotilu SSN, jedinou skutočne dôveryhodnou alternatívou, rozpočtovo a priemyselne povedané, by bolo obrátiť sa na Francúzsko a akvizíciu, či dokonca miestnu výstavbu, SSN z triedy Suffren. Bolo by však veľmi prekvapujúce, keby Washington nechal Ottawu obrátiť sa v tejto oblasti na Paríž, po tom, čo vynaložil toľko úsilia, aby dostal námornú skupinu z Austrálie.

Faktom zostáva, že pri absencii dôveryhodných záruk týkajúcich sa masívneho zvyšovania kapacít priemyselnej výroby Spojených štátov amerických či Veľkej Británie v tejto oblasti na jednej strane a masívneho zvyšovania rozpočtu armád a úsilia obrany na kanadskej strane je na druhej strane pravdepodobné, že táto hypotéza vyjde navnivoč, čo povedie len k dodatočným oneskoreniam v súvislosti s výmenou už príliš starých ponoriek triedy Victoria Kráľovského kanadského námorníctva.

Článok od 15. apríla v plnej verzii do 25. mája

Pre ďalšie

2 Komentáre

  1. Dobrú noc M. Wolf,

    Ešte raz ďakujem za zaujímavé články.
    Mám otázku ohľadom výrobných možností Naval Group v oblasti ponoriek.
    Pretože ak Naval Group dobre pokročila vo francúzskej sérii Suffren, potom prídu 4 (5?) nové SSBN, ktoré sľubujú, že budú „monštrá“ s komplexnou konštrukciou. Dalo by sa pridať 4 holandské barakudy a prečo nie niekoľko Scorpènes pre kupujúcich, ktorí nemajú zručnosti na ich stavbu (čo nie je prípad Indonézie, ktorá si chce, ak tomu správne rozumiem, postaviť svoje Scorpènes doma v rámci transferu technológií) . Otázkou teda sú stavebné kapacity Naval Group.
    Nepostihol by francúzske lodenice rovnaký problém ako ich amerických kolegov? Pretože ak námorná skupina nie je ďaleko od svojich maximálnych kapacít a má málo možností na ich zvýšenie, kanadský príkaz (aj keď nepravdepodobný) by bolo ťažké splniť.
    Máte nejaké informácie o francúzskej strane?
    S pozdravom.

    • Dobrý večer, pán Manciaux
      Je to vlastne určujúci parameter. S holandským príkazom a SSBN môžeme uvažovať o tom, že závod v Cherbourgu bude stáť asi desať rokov, pokiaľ sa nezvýšia priemyselné kapacity. V Indonézii a Indii to bude lokálna výstavba, takže žiadny strach. Pravdepodobne aj v Poľsku. Pokiaľ ide o Kanadu, úprimne, pochybujem, že Washington prinúti Ottawu obrátiť sa na Paríž, ale cenový argument môže znamenať rozdiel. Navyše sa zdá, že od napísania tohto článku sa k týmto poznámkam vrátili a zdá sa, že ich zaujímajú 3 alebo 4 modely SSK, konkrétne juhokórejský KSS-III Dosan Anh Chango, nemecký typ 212CD a možno aj japonský Soryu. Momentálne neprebehla žiadna nedávna komunikácia od spoločnosti Naval Group týkajúca sa tohto súboru (na rozdiel od troch vyššie uvedených), ale francúzski výrobcovia sú vo svojich komerčných prístupoch tradične veľmi diskrétni.
      Ak sa však črtajú ďalšie zákazky (Poľsko, Malajzia, Argentína atď.), môžeme si myslieť, že Naval Group by mohla byť v pokušení rozšíriť svoju priemyselnú infraštruktúru v Cherbourgu, čo by otvorilo možnosti pre Kanadu. A ak je Blacksword Barracuda skutočne o 25 % lacnejšia ako jej konkurenti, riskuje, že bude na tom veľmi zle, za predpokladu, že budú skutočne dostupné priemyselné kapacity. V skutočnosti, ak Naval Group skutočne zareaguje na kanadskú konkurenciu, môžeme si myslieť, že priemyselník túto možnosť vážne zvažuje.

SOCIÁLNE SIETE

Posledné články