Umelá inteligencia zvýši účinnosť Zlatých klasov francúzskeho námorníctva od roku 2025.

Už niečo vyše dvoch rokov neprešiel ani deň, aby sa správy z globálnej obrany nediskutovali o ohlásenom príchode umelej inteligencie do ozbrojených síl a o značnom pokroku, ktorý to prinesie do vedenia vojenských operácií.

Najčastejšie sa však tieto predmety týkajú umelej inteligencie na palube dronov alebo robotov a jej sveta fantázií poháňaných sci-fi a kyberpunkovou literatúrou.

Najväčšia pridaná hodnota, ktorú AI armádam prinesie a niekedy už aj prináša, sa však netýka ovládania dronu, ani autonómneho rozhodovania o streľbe, ale schopnosti spracovať obrovské množstvo údajov, ktoré generuje množstvo digitalizovaných senzory, ktoré teraz vybavujú všetko vojenské vybavenie na získavanie relevantných, ľudsky použiteľných údajov.

Početné programy na celom svete sú teda zamerané na štyri hlavné kategórie údajov: čisto digitálne údaje, napríklad tie, ktoré kolujú na internete a sociálnych sieťach; optické a elektrooptické údaje prenášané satelitmi a taktickými senzormi; elektromagnetické dáta vyžarované radarmi a komunikačnými systémami a napokon akustické dáta, ktoré predstavujú alfu a omegu v oblasti podvodného boja.

Preosievanie AI a akustický identifikačný filter na palube francúzskych lodí a ponoriek od roku 2025

Analýza podvodného akustického spektra je práve poslaním Centra akustickej interpretácie a prieskumu francúzskeho námorníctva alebo CiRA. Bol vytvorený v roku 1983 a trénuje slávnych Zlaté klasy a ďalšie DeASM (Anti-submarine Detector), ktoré slúžia na palubu francúzskych ponoriek, fregát a námorných hliadkových lietadiel, na detekciu a sledovanie ponoriek a nepriateľských povrchových jednotiek.

podvodný sonar
Podvodná vojna sa spolieha hlavne na využívanie údajov pasívne získaných senzormi ponoriek a lodí na lokalizáciu protivníka bez toho, aby bol sám odhalený.

A misia nie je jednoduchá. Svet ticha, ako ho predstavil JY Cousteau, je tichý len podľa názvu. Naopak, oceán je neustále predmetom obrovskej kakofónie: krevety, veľryby, ryby, pohyb skál a, samozrejme, ľudské aktivity vytvárajú v pobrežných oblastiach v priemere hluk na pozadí okolo 40 až 50 dB a 30 dB v hĺbke, hluk modernej práčky.

Náročnosť je o to väčšia, že moderná ponorka pracujúca tichou rýchlosťou (od 6 do 14 uzlov v závislosti od modelu) nevytvára viac ako 30 dB lokálneho akustického žiarenia, pričom hluk oceánu je rovnomerný.

Les zlaté uši podarilo dosiahnuť tento výkon, ktorý sa rovná detekcii, lokalizácii a dešifrovaniu šepkaného rozhovoru medzi dvoma ľuďmi na konci pristávacej dráhy v Roissy, zatiaľ čo lietadlá vzlietajú, pričom sú umiestnené vo vzdialenosti viac ako 100 metrov.

Je zrejmé, že na tento účel majú veľmi výkonné mikrofóny, pasívne sonary a výkonné nástroje na filtrovanie a analýzu zachytených zvukov. Stále však musia skenovať hory akustických údajov, aby zistili, ktoré z nich môžu niesť relevantné informácie, skôr než budú môcť získať užitočné taktické údaje.

Presne v tejto téme má dnes CiRA a start-up Preligens v úmysle zasiahnuť masívne využívanie umelej inteligencie. To v skutočnosti umožní dáta „preosiať“, to znamená eliminovať všetky dáta neobsahujúce relevantné informácie, aby sa do zlatých klasov preniesli tie perspektívne.

zlaté uši národný námornícky vosk
Výcvik zlatých klasov je jednou z misií CiRA od roku 1983.

Zostáva 75 % tohto článku na prečítanie. Pre prístup k nemu sa prihláste na odber!

Metadefense Logo 93x93 2 Umelá inteligencia | Novinky v oblasti obrany | Námorné hliadkové letectvo

Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
články v ich plnej verziiA bez reklamy,
už od 1,99 €.


Pre ďalšie

SOCIÁLNE SIETE

Posledné články