Francúzsko-nemecký program MAWS nie je mŕtvy: Bundeswehr investuje do novej štúdie!

Francúzsko-nemecký program MAWS, ktorý bol spustený v roku 2017, spolu so FCAS a CIFS, mal umožniť navrhnúť nástupcu francúzskeho námorného hliadkovacieho lietadla Atlantic 2 a nemeckého P-3C Orion.

Avšak, ako to bolo v prípade iných programov spolupráce medzi Parížom a Berlínom, MAWS rýchlo narazil na priemyselné ambície a prevádzkové očakávania, ktoré bolo ťažké zosúladiť medzi Dassault Aviation a Airbusom, ako aj medzi francúzskym námorníctvom a Bundeswehrom.

Zdalo sa, že program bol niekoľko rokov na mŕtvom bode, ak nie úplne opustený. Berlín však práve zveril spoločnému podniku MAWS Gbr, ktorý pre tento program vytvorili nemeckí priemyselníci, druhou štúdiou, aby sa pripravil na novú fázu spolupráce.

Keď prekvapenie pominie, môžeme sa pýtať, či sa francúzske a nemecké ministerstvá obrany po tom, čo sa im podarilo dostať programy FCAS a MGCS zo zabehnutých koľají, v ktorých sa ocitli, nezaviazali k oživeniu tohto tretieho programu?

Program MAWS alebo námorný letecký bojový systém a jeho neistý stav

V mnohých aspektoch program MAWS sledoval rovnakú trajektóriu ako tri ďalšie francúzsko-nemecké programy spolupráce, ktoré v septembri 2017 spoločne oznámili Angela Merkelová a Emmanuel Macron.

merkel macron 2018
V roku 2017 E. Macron a A. Merkelová zdieľali spoločnú víziu obrannej Európy postavenej na francúzsko-nemeckej spolupráci.

Po fáze eufórie okolo prvého oznámenia sa program skutočne rýchlo stretol s mnohými ťažkosťami. Dvaja európski výrobcovia lietadiel, Dassault Aviation a Airbus Defense, sa považovali za legitímne navrhnúť bunku, čo vyvolalo druhý konflikt medzi týmito dvoma výrobcami, paralelný s tým, ktorý bol proti nim okolo NGF programu FCAS.

Ťažkosti, s ktorými sa stretávali jednotlivé programy, ako aj normalizácia vzťahov medzi nemeckou kancelárkou a Donaldom Trumpom spomalili celkovú dynamiku francúzsko-nemeckej spolupráce od roku 2018. V roku 2019 Nemecko oznámilo jeho zámer objednať P-8A Poseidon, s americkým Boeingom, ktorý má nahradiť najstaršie P-3C.

To spôsobilo nové napätie medzi Parížom a Berlínom do tej miery, že samotný štatút programu MAWS považovala väčšina odborníkov na túto tému prinajlepšom za neistý av najhoršom prípade za opustený. Objednávanie druhej série P-8A tento pocit posilnil, zatiaľ čo Paríž už dva roky diskutuje o možnosti zapojiť sa do návrhu nástupcu Atlantiku 2 sámdo roku 2035.

Bundeswehr poveril MAWS GbR dodatočnou štúdiou na prípravu programu

V skutočnosti oznámenie Bundeswehru, týkajúca sa študijnej misie zverenej spoločnému podniku MAWS GbR, ktorý tvoria ESG, Hensoldt a Diehl, v rámci časti II fázy analytickej fázy programu MAWS, 13. mája 2024, môže byť prekvapením.

Berlín určite nikdy neoznámil svoje stiahnutie z programu, a to ani po objednaní 8 námorných hliadkových lietadiel P-8A Poseidon, ktoré sú potrebné na nahradenie flotily P-3C Orion a na vykonávanie úloh, ktoré mu boli zverené NATO v Severnom mori a Baltskom mori.

P-3C Orion Bundeswehr
Nemecké P-3C budú nahradené 9 americkými P-8A Poseidónmi.

Zostáva 75 % tohto článku na prečítanie. Pre prístup k nemu sa prihláste na odber!

Logo Metadefense 93x93 2 Medzinárodná technologická spolupráca Obrana | Novinky v oblasti obrany | Nemecko

Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
články v ich plnej verziiA bez reklamy,
už od 1,99 €.


Pre ďalšie

SOCIÁLNE SIETE

Posledné články