Bude Patrouille de France štruktúrovať výcvik francúzskych stíhacích pilotov?

S 50 predstaveniami každý rok, vrátane medzinárodnej časti, je dnes Patrouille de France jedným z najoceňovanejších symbolov Francúzov. Od roku 1981 lieta na cvičnom lietadle Alpha Jet, ktoré je dlhodobo ťažným koňom pokročilého výcviku francúzskych stíhacích pilotov.

Odkedy boli v tejto cvičnej misii nahradené PC-21, dnes v rámci letectva zostalo len niekoľko desiatok lietadiel Alpha, ktoré sú rozmiestnené medzi Patrouille de France v Salon de Provence a 3/8 operačnou transformačnou letkou v Cazaux.

Alpha Jet, ktorý je v prevádzke viac ako štyridsať rokov, teraz dosahuje svoj vekový limit a je potrebné počítať s jeho výmenou, najmä v rámci PAF, ktorý so sebou nesie mnoho symbolov, vrátane tých, ktoré sa týkajú technologickej dokonalosti francúzskeho priemyslu.

Sú to práve tieto symboly, ale aj potreby, na ktoré poukazuje výcvik ukrajinských pilotov v pilotnom kurze vzdušných síl, ako aj obmedzenia súvisiace so špecifikáciami Patrouille de France, ktorými sa riadi tento výcvikový program Jet, pravdepodobne oveľa skôr, ako doteraz predpokladalo ministerstvo ozbrojených síl.

Vzdušné a vesmírne sily odstránili stupeň Alpha Jet vo výcviku bojových pilotov.

Od decembra 2016 dostali vzdušné a vesmírne sily prvé PC-21 Pilatus prenajaté od britského Babcocka spojeného s Dassault Aviation na výcvik svojich bojových pilotov v rámci programu FOMEDEC (modernizovaný výcvik a diferencovaný výcvik posádok stíhačiek). , na leteckej základni 709 v Cognacu.

Tento nový program, ktorého cieľom bolo skrátiť trvanie výcviku pilotov o jeden rok, prostredníctvom prepracovania učebných osnov, nahradil predšpecializáciu stíhačov, dovtedy na TB-30 Epsilon, po počiatočnom výcviku na Grobe a poľovnícku špecializáciu. na Alpha Jet, na leteckej základni 705 v Tours, prostredníctvom jednotného výcviku kombinujúceho 60 % letových hodín na PC-21 Pilatus a 40 % letových hodín na simulátoroch.

Táto transformácia by mala umožniť zrýchlenie a skvalitnenie výcviku, pričom kokpit PC-21 a simulátory sú oveľa bližšie k tým, s ktorými sa stretnú čerstvo makaronizovaní piloti. Rafale alebo na Mirage 2000.

Konečná transformácia, ktorú vykonala v Cazaux letka 3/8 Côtes d'Or, konečne umožňuje mladým pilotom trénovať priamo na zbrojných lietadlách a vykonávať počiatočný výcvik v streľbe muníciou pred vstupom do operačných letiek.

Okrem týchto vzdelávacích a technologických výhod je najdôležitejšie opodstatnenie tohto nového školiaceho kurzu ekonomické. Skutočne, hodina letu PC-21, nedávneho turbovrtuľového lietadla, stojí iba 1500 5 EUR, čo je 7500-krát menej ako 40 XNUMX EUR za letovú hodinu Alpha Jet, ľahkého dvojprúdového lietadla, ktoré predstavuje váhu XNUMX-ročného lietadla. služby.

Skvelé služby poskytované Gadgets of 3/8 Côtes d’Or pri výcviku ukrajinských pilotov

Tento nový výcvikový kurz, chválený generálnym štábom vzdušných a vesmírnych síl, vyvolal určité výhrady, najmä zo strany samotných pilotov. V skutočnosti, aj keď je PC-21 efektívne, zostáva turbovrtuľovým lietadlom so správaním a rýchlosťou oveľa ďalej od zbrojných lietadiel, než aké mali Alpha-jet.

Zdá sa, že tieto výhrady v posledných mesiacoch v kontexte výcviku ukrajinských stíhacích pilotov, ktorý zabezpečuje Francúzsko, získavajú na dôveryhodnosti. Niekoľko lietadiel Alpha, ktoré sú stále v prevádzke v rámci 3/8 Côtes d'Or, zaplnilo zjavnú medzeru v učebných osnovách.

Zostáva prečítať 75 % tohto článku,
Prihláste sa na odber!

Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
články v ich plnej verziiA bez reklamy,
už od 6,90 €.

prihlásenie k odberu