Francúzske námorníctvo rozširuje posádku fregát FREMM o takmer 20 %

Francúzske námorníctvo práve oznámilo svoj zámer zvýšiť počet posádok svojich FREMM, aby sa posilnila odolnosť lodí. Posádka každej fregaty bude posilnená o 20 členov, čo predstavuje nárast o takmer 20 %, s výnimkou oddelenia námorného letectva.

Niet pochýb o tom, že nasadenie fregaty Languedoc, triedy Akvitánska, potom Alsaska, rovnomennej triedy, v Červenom mori, aby sprevádzali a chránili civilné lode pred bezpilotnými lietadlami a raketami Houthi, bolo bohatým poučením. na kumulatívnej únave posádok po niekoľkých týždňoch vysokého napätia.

Toto rozhodnutie je však v rozpore s trendom zmenšovania počtu vojenských posádok, a najmä fregát, v rámci západných námorných síl, a to tak v dôsledku technologického pokroku v automatizácii a digitalizácii lodí, ako aj v reakcii na napätie, niekedy vážne, ktoré ovplyvňujú tieto námorníctvo, pokiaľ ide o pracovnú silu.

Pokušenie zmenšiť počet posádok vojenských lodí, ktoré čelia kríze ľudských zdrojov ozbrojených síl

Pred niekoľkými týždňami riaditeľ pre vnútorné záležitosti britskej skupiny Babcock John Howie odhalil cieľ, ktorý sa sleduje v súvislosti s návrhom novej fregaty Type 32 Royal Navy, znížiť počet členov posádky na približne päťdesiat členov.

Podľa neho bola táto trajektória logická, keďže bola súčasťou poklesu pozorovaného v minulosti, zo 185 členov posádky pre fregaty Type 23 triedy Duke na 105 pre nové Type 31, ktoré musia vstúpiť do služby v druhej polovici desaťročia. potom 50, pre Type 32, ktoré ich nasledovali.

Britská námorná skupina vsádza na vývoj automatizácie, robotizácie a technológií virtuálnej prítomnosti, aby to dosiahla a poskytla tak neočakávanú odpoveď Kráľovskému námorníctvu, ktoré sa stretáva s obrovskými problémami ohľadom svojej pracovnej sily.

Ako to už býva, reakcie na toto oznámenie boli rozdielne, na jednej strane ho jeho priaznivci považovali za trúfalé, no realistické, na druhej strane tí, ktorí ho s úžasom verili, že záťaž na palube fregaty nebude spokojný s takou malou posádkou.

Zlepšenie bojovej odolnosti posádky fregát FREMM francúzskeho námorníctva

V tejto oblasti nedávne vyhlásenie francúzskeho námorníctva určite prispeje k diskusii. V skutočnosti práve oznámila, že v najbližších mesiacoch bude zvýšiť počet členov posádky FREMM triedy Akvitánska a Alsaska, od 20 členov, až po 140 osôb, vrátane leteckého oddelenia.

Pre francúzske námorníctvo je to otázka reakcie na nedávnu spätnú väzbu, napríklad na tie, ktoré sa týkajú fregaty Languedoc a Alsaska, počas ich nasadenia v Červenom mori, aby sprevádzali obchodné lode a chránili ich pred raketami a dronmi Houthi.

Posádky museli niekoľko týždňov udržiavať nepretržitý, posilnený dozor s vedomím, že hrozba môže nastať kedykoľvek a že termíny a presnosť poskytnutých odpovedí môžu podmieniť bezpečnosť lode, ako aj tých, ktorí sú pod jej vedením. kontrola.

Je zrejmé, že optimalizovaný formát francúzskych posádok FREMM nebol dostatočný na to, aby absorboval obmedzenia a nepredvídané okolnosti takéhoto nasadenia v oblastiach vysokého napätia.

Ak si posádky počínali viac než dobre a preukázali dokonalosť svojho výcviku a vybavenia na palube oboch fregát, niet pochýb o tom, že na palube sa rýchlo dostavila únava, ktorá ohrozovala jej efektivitu, teda aj bezpečnosť odolnosť v boji.

Nie je to prvýkrát, čo bol formát posádky FREMM revidovaný smerom nahor. Pôvodne mala mať na palube len 96 dôstojníkov, poddôstojníkov a námorníkov, práve vďaka integrovanému pokroku v oblasti automatizácie a digitalizácie budovy.

Rýchlo sa však ukázalo, že tento formát viedol k nadmernej únave posádky a tá sa potom zvýšila na 108 členov, okrem leteckej techniky (15 členov).

Okrem toho francúzske námorníctvo od roku 2018 zaviedlo zásadu dvojitej posádky na štyroch svojich FREMM, dvoch na nábreží. To umožnilo výrazne znížiť únavu posádky, najmä sociálnu únavu, výrazným znížením počtu práceneschopnosti za rok a zároveň zvýšením počtu dní na mori na jednu loď, ktoré sa v priemere zvýšili zo 123 na 162 dní za rok, t. zvýšenie prevádzkovej dostupnosti na loď takmer o 33 %.

Západné námorníctvo znovu objavilo vysokú námornú intenzitu

Ak dvojitá posádka a zvýšený formát v skutočnosti umožnili FREMM lepšie reagovať na prevádzkový tlak v posledných rokoch a preukázali zvýšené kvality počas cvičení, zdá sa však, že to ešte nestačí na účinnú reakciu na vysoký intenzita námorného zapojenia.

Nasadenie v Červenom mori fregaty Languedoc, potom Alsasko, je na druhej strane podobné tomuto typu prostredia. V skutočnosti sa posádka Languedocu a potom Alsaska musela viac ako dva mesiace vyvíjať v r. prostredie priamych a neustálych hrozieb, vyžadujúce neustálu ostražitosť.

Je pravdepodobné, že riziká, ktoré podstúpili dve francúzske lode, aby reagovali na streľbu z Houthiov a dronov, neboli rovnaké, ako keby museli čeliť prvotriednemu nepriateľskému námorníctvu a letectvu, vybavenému účinnejšou muníciou.

Napätie však bolo dostatočné na to, aby sa admiralita rozhodla upraviť formát týchto posádok, aj keď sa opatrenie pripravovalo niekoľko mesiacov. Využíva na zabezpečenie pracovnej sily rozpustenie Transformačné a posilňovacie skupiny, ktorá zabezpečovala výcvik a transformáciu posádok na nové fregaty FREMM, keď tieto dodala Naval Group.

záver

Odteraz sa uvidí, ako budú tieto dve protichodné trajektórie, jedna smerujúca k drastickému znižovaniu počtu posádok pod rúškom zvýšenej automatizácie, a druhá smerom k ich posilneniu na podporu operačného tlaku v kinách s vysokou intenzitou, vyjednávať spolu.

Jedno je však isté. V tejto oblasti francúzske námorníctvo s FREMM už zažilo následky príliš malej posádky, v čase mieru, ale aj v prevádzkových podmienkach rôznej intenzity.

Kráľovské námorníctvo, hoci zdieľa rovnaké miesta pôsobenia a rovnaké hrozby ako jeho francúzsky náprotivok, dodnes používa torpédoborce typu 45 triedy Daring so 190 členmi posádky a fregaty triedy 23 Duke so 185 členmi. .

Pokiaľ ide o americké námorníctvo, ktoré veľa zdieľa s britským námorníctvom, obmedzuje sa na rozmiestnenie svojich torpédoborcov A.Burke (323 členov posádky), LCS a ich posádok v počte 65 osôb v zónach strednej až vysokej intenzity. .

V tejto súvislosti sa môžeme pýtať, či kráľovské námorníctvo, podobne ako Babcock, neprejavuje prehnané nadšenie a možno aj zjavný nedostatok perspektívy a skúseností v tejto veci tým, že sa zameriava na takú malú posádku pre svoje lietadlá Type 32. ?

Článok od 29. marca v plnej verzii do 5. mája 2024