Odstúpenie Nemecka z programu FCAS: falošné správy, prečo to robí?

Článok z britskej stránky thetimes.co.uk, uverejnený 1. novembra, potvrdil, že Berlín sa pripravuje vystúpiť z programu FCAS na základe rozhodnutia kancelára Olafa Scholza, po diskrétnych rokovaniach s Londýnom, pripojiť sa k svojmu náprotivku, programu GCAP. ktorá spája Londýn, Rím a Tokio.

Podľa novinára bola nemecká kancelárka dokonca pripravená uviesť do rovnováhy zrušenie nemeckých sankcií voči Saudskej Arábii, ktorí dnes blokujú objednávku na 48 Eurofighterov Typhoon od Rijádu, zákazku, ktorá je tiež nevyhnutná na zabezpečenie prežitia britskej montážnej linky pre európsku stíhačku až do začiatku výstavby Tempestu, jeho nástupcu z programu GCAP.

Opatrná reakcia francúzskych úradov na pravdepodobné falošné správy

Ako písali sme to 1. novembraak určitý kontext napätia medzi Francúzskom a Nemeckom vo viacerých témach znemožnil, čisto a jednoducho, odvrátiť sa od týchto inak nezdrojovaných informácií, na druhej strane nič nenasvedčovalo tomu, že by Berlín mohol ísť po takejto trajektórii. historický rozchod s Parížom.

Francúzski priemyselní a štátni manažéri programu FCAS, ako aj programu MGCS, ktorý s ním úzko súvisí, preto ani v najmenšom nepovažovali toto oznámenie za pohŕdanie, aj keď boli všetci prinajmenšom skeptickí. k jeho pravdivosti.

Rýchlo sa obrátili na Berlín a Londýn, aby sa pokúsili vidieť veci jasnejšie a v prípade potreby sa vyhli zopakovaniu prekvapenia, ktorým bolo oznámenie o zrušení podmorského programu Austrálčania v auguste 2021.

Ako by sa dalo pochybovať, zhromaždené informácie boli veľmi upokojujúce. Berlín do neba prisahal, že žiadne takéto rokovania s Londýnom neprebiehajú a že Nemecko zostalo úplne zamerané na programy FCAS a MGCS. Oficiálne odmietnutie ako také malo byť čoskoro zverejnené.

Rovnaký príbeh s britskými úradmi, ktoré tvrdia, že nevedia, odkiaľ sa takéto informácie mohli objaviť, pričom odmietajú obvinenia, podľa ktorých vedú tajné rokovania s Berlínom na tému GCAP.

Odstúpenie od nemeckého programu FCAS sa považovalo za možné, ale nie príliš dôveryhodné

Samozrejme, v mnohých ohľadoch môžu byť tvrdenia Times podozrivé, hoci aktuálne okno je pravdepodobne posledné, v ktorom môže Berlín dúfať, že sa pripojí k GCAP alebo sa pokúsi zlúčiť tieto dva programy.

Preto, a to možno prekvapí mnohých ľudí, najmä vo Francúzsku, priemyselná spolupráca medzi francúzskym a nemeckým priemyslom je teraz pokojná a efektívna, vrátane medzi Dassault Aviation a Airbus DS, podľa vlastného priznania spoločnosti. Francúzsky výrobca lietadiel.

V skutočnosti sa zdá, že politické obnovenie programu FCAS, potom programu MGCS, umožnilo upokojiť búrlivé vzťahy medzi priemyselníkmi na oboch stranách Rýna, ktorí teraz napredujú spoločne a efektívne, aby obom poskytli podstatu. kritické projekty.

Okrem toho, toto upokojenie vďačí za veľa osobnej investícii Sébastiena Lecornu, francúzskeho ministra ozbrojených síl, a jeho nemeckému kolegovi Borisovi Pistoriusovi, ktorí majú tiež efektívne a pokojné vzťahy a ktorí, ako sa zdá, si každého váži. iné.

Zostáva prečítať 75 % tohto článku,
Prihláste sa na odber!

Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
články v ich plnej verziiA bez reklamy,
už od 6,90 €.

prihlásenie k odberu