Ruské námorníctvo chce zošrotovať svoju Petrohradskú ponorku iba 14 rokov po jej dodaní

Ponorka Saint-Petersburg, vrchol triedy Lada, bude z rozhodnutia ruského námorníctva vyradená už po 14 rokoch služby.

Prvýkrát predstavené koncom 90-tych rokov, keď Rusko prechádzalo jednou z najväčších hospodárskych a politických kríz vo svojej histórii, ktorá zasadila strašnú ranu svojmu obrannému priemyslu, konvenčným ponorkám trieda Lada, projekt 677, mali znamenať oživenie výroby tohto typu lodí Moskvou.

Veľmi ambiciózny program najmä zabezpečil veľmi pokročilú integráciu digitálnych technológií, čo umožnilo znížiť posádku iba na 35 mužov v porovnaní s viac ako 50 v prípade 636 Lepšieho kilogramu, ktoré mali nahradiť.

Okrem toho sa začal výskum vybaviť loď anaeróbnym pohonom AIP ako švédsky Götland alebo nový nemecký typ 214. Stavba prototypu tejto triedy, petrohradskej ponorky, sa začala koncom roka 1997 a loď spustila o sedem rokov neskôr, čo bol v tom čase pre ruské lodenice veľmi krátky termín. Vtedy sa problémy začali nabaľovať.

V roku 2005, keď začali svoje námorné skúšky, bol program pozastavený z dôvodu nedostatku finančných prostriedkov na uvoľnenie finančných prostriedkov potrebných na návrh a výrobu ďalších námorných povrchových jednotiek, aby sa obnovil na konci roka 2012.

Medzitým sa ambície programu znížili, ruské námorníctvo sa radšej obrátilo na spoľahlivejší program 636.3 na obnovu čiernomorských flotíl, neskôr na tichomorskú a Baltskú flotilu alebo 18 ponoriek. Trieda Lada bola obmedzená na nahradenie ponoriek triedy Project 877 Kilo Severnej flotily.

Výkon Saint-Petersburgu počas jeho námorných skúšok sa však považoval za veľmi sklamanie, preto sa začal návrh vylepšenej verzie označenej ako projekt 677M, aby sa prekonali jeho hlavné nedostatky.

Ak sú dnes 4 z týchto lodí v rôznych fázach výstavby, vrátane lode Kronshtadt, ktorá dokončuje svoje námorné skúšky a mala by sa tento rok pripojiť k Severnej flotile, a to V roku 2 boli objednané 2022 ďalšie jednotky, osud Petrohradu zostal neistý.

Teraz je to hotové podľa agentúry Tass, citujúc dva zdroje blízke tejto záležitosti, čo naznačuje, že ruská admiralita sa rozhodla loď zošrotovať len 14 rokov po jej dodaní bez toho, aby bola kedy prijatá do aktívnej služby.

Podľa týchto zdrojov sa skutočne zdá, že náklady na modernizáciu lode s cieľom dosiahnuť jej štandard 677M, a teda opraviť jej mnohé zlyhania, by boli prinajmenšom ekvivalentné nákladom umožňujúcim stavbu novej lode, čo znamená koniec. tejto lode v neslávnom osude.

Zdá sa však, že ťažkosti, s ktorými sa stretával program Lada, nezmizli ani po zošrotovaní vedúceho triedy, aj keď sa, zdá sa, pri náprave najdôležitejších nedostatkov dosiahol veľký pokrok.

Zostáva prečítať 75 % tohto článku,
Prihláste sa na odber!

Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
články v ich plnej verziiA bez reklamy,
už od 6,90 €.

prihlásenie k odberu