Prečo sa krížnik opäť stáva dôveryhodnou možnosťou pre svetové námorníctvo?

9. júla 1995 vstúpil do služby USS Port Royal, posledný krížnik triedy Ticonderoga, ktorý sa pridal k americkému námorníctvu, ale zároveň posledný krížnik vyrobený na Západe, alebo aspoň takto označený. V planetárnom meradle ho bude nasledovať len ruský jadrový bojový krížnik Piotr Veliki (Peter Veľký), 3. resp. posledná jednotka triedy Kirov že vstúpil do ruského námorníctva v roku 1998 po 15 rokoch výstavby a že posledné 3 jednotky boli zrušené po rozpade sovietskeho bloku. Potom žiadne z hlavných svetových námorných síl nevyrobilo krížnik, až kým v roku 2008 nebol uvedený do prevádzky prvý z 3 juhokórejských ťažkých torpédoborcov trieda Sejong the Great a jeho 128 vertikálnych síl s výtlakom 10.000 166 ton a dĺžkou 10 metrov. Na druhú triedu ťažkých torpédoborcov bude ešte potrebné čakať viac ako XNUMX rokov, čínsky typ 055 s nosnosťou 12.000 180 ton, 112 metrov a XNUMX VLS, neprichádza do prevádzky. Odvtedy niekoľko námorníkov, vrátane americké námorníctvo s programom DDG(x)., Taliansko s určeným programom DDx, Alebo Rusko s triedou Lider, oznámila spustenie programu zameraného na získanie ťažkých torpédoborcov alebo krížnikov. Zostáva určiť dôvody týchto zmien paradigmy, ktoré viedli k obnovenému záujmu hlavných svetových námorníctva o krížnik po tom, čo bol takmer 30 rokov nemilovaný.

Na zodpovedanie tejto otázky je potrebné začať definovaním toho, čo je krížnik. Existuje niekoľko definícií založených napríklad na tonáži lode alebo jej palebnej sile. Najrelevantnejšie však nie je nič iné, ako to, že umožňuje klasifikáciu povrchových bojových jednotiek podľa ich hlavného poslania a štruktúrovania ich konštrukcie. Fregaty by teda boli špecializovanými eskortami a torpédoborce ťažšími, všestrannejšími eskortami. V tejto nomenklatúre sa krížnik odlišuje od torpédoborca ​​tým, že nejde o sprievod určený na ochranu veľkej lode, ako je lietadlová loď alebo veľká obojživelná loď, ale že sám predstavuje veľkú loď. v prípade lietadlovej lode ovládania divadla a teda disponovania všetkými prostriedkami na zasiahnutie vzdušných, námorných alebo pozemných cieľov. Samozrejme, krížnik môže konať v prospech inej kapitálovej lode, ako bola misia americkej Ticonderogy, ale je predovšetkým schopný ovládať svoje vlastné námorné sily, aby vytvoril veľký operačný a politický efekt.

Posledným krížnikom, ktorý sa pridal k americkému námorníctvu, bola v roku 1995 loď triedy Ticonderoga

Preto sa na základe tejto definície jasne ukazuje, že čínske Type 055, podobne ako juhokórejský Seijong le Grand, reagujú oveľa viac na klasifikáciu krížnikov ako torpédoborcov, čo potvrdzuje aj často pozorovaný formát nasadenia týchto lodí. často tvoria hlavnú loď flotily zloženej z eskort, fregát alebo torpédoborcov a logistických lodí, aby mohli vykonávať svoje hlavné úlohy, či už protilodné, údery na zem, alebo protibalistické a protilietadlové ochranu. To isté bude platiť pre budúce DDGx a DDx amerického námorníctva a Marina Militare, príp. 3 nové ruské krížniky, ktorých stavbu ohlásil Vladimir Putin pred niekoľkými týždňami a ktorý bude pravdepodobne odvodený od modelu Lider s jadrovým pohonom prezentovaného na ruských výstavách už roky. A keď fáma o vývoji super-torpédoborcov pre Bundesmarine zostáva veľmi neistáNie je o nič menej pravdou, že odteraz majú krížniky opäť priazeň admiralít.


Zvyšok tohto článku je určený iba pre predplatiteľov -

Články s úplným prístupom sú dostupné v „ Položky zadarmo“. Články vo formáte Flash sú dostupné v plnej verzii 48 hodín. Predplatitelia majú prístup k úplným článkom Analýzy, Správy a Syntézy. Články v archívoch (staršie ako 2 roky) sú vyhradené pre predplatiteľov Premium.

Všetky predplatné sú nezáväzné.


Ak chcete sa dozvedieť viac