Le Rafale sa presúva o niečo bližšie k Srbsku

Ak sa začal rok 2023 Rafale francúzsky na kolumbijský nesprávny štart, vyhliadky pre francúzske lietadlo, či už na exportnom trhu alebo na národnom trhu, sú na začiatku roka prinajmenšom perspektívne. Pred niekoľkými dňami teda indické námorníctvo oficiálne oznámilo, že zvažuje Rafale M vyhovoval jeho potrebám a prevádzkovým obmedzeniam lepšie ako jeho konkurent, F/A-18 E/F Super Hornet ponúkaný americkým Boeingom. Ak do tohto kontraktu na 26 lietadiel môžu ešte zasahovať iné faktory, najmä politické, šanca, že sa tento rok zhmotní, je teraz veľmi významná, zatiaľ čo sa pripravuje oficiálna návšteva Emmanuela Macrona v Indii a ďalšie predmety spolupráce najmä v oblasti civilnej jadrovej energie, ale aj ponorky, sú v diskusii medzi Parížom a Naí Dillí.

Ďalší exportný kontrakt na stíhačku Dassault Aviation by sa mohol zhmotniť aj v najbližších týždňoch či mesiacoch. Pri príležitosti svojej návštevy výstavy IDEX 2023, ktorá sa koná tento týždeň v Abú Zabí, srbský prezident Alexandar Vučič skutočne naznačil, že rokovania s Ruskom o možnom získaní MIG-29 na nahradenie lietadiel v prevádzke srbským vzdušným silám bol opustený a todo Francúzska by bola zaslaná formálna žiadosť o získanie tuctu Rafale v nasledujúcich dňoch. V predchádzajúcich vyhláseniach na túto tému bola spomenutá celková suma 3 miliardy EUR na túto zmluvu, vrátane zariadení, ako aj simulátorov, náhradných dielov, zbraní a výcviku, ktoré sú nevyhnutné na správne zavedenie týchto zariadení, ktoré sú modernejšie ako MIG-29SM a Soko J-11 v súčasnosti v prevádzke. Na tento účel prezident Vučič naznačil, že k obrannému rozpočtu krajiny vo výške 700 miliardy USD sa počnúc týmto rokom pridá dodatočná obálka vo výške 1,5 miliónov USD, čo naznačuje rýchle uzavretie dohody.

Pre srbského prezidenta, historicky blízkeho Vladimirovi Putinovi, to bolo rozhodnutie o to ťažšie, že vojna na Ukrajine podnietila napätie a očakávania na oboch stranách. Ako kandidát na členstvo v Európskej únii by Srbsko skutočne malo veľké problémy odôvodniť získanie ruských stíhačiek, aj keby boli oveľa hospodárnejšie ako európske stíhačky. Okrem toho sa zdá, že ruský priemysel má teraz problémy so zásobovaním svojich exportných klientov náhradnými dielmi, pričom sa vo veľkej miere venuje podpore ruských síl nasadených na Ukrajine. Napokon je pravdepodobné, že výkonnosť ruského letectva na ukrajinskom nebi, aj keď sa v posledných týždňoch výrazne zlepšila, pravdepodobne vyvolala pochybnosti o účinnosti ruských zbraňových systémov, a najmä ich bojových lietadiel. Nie, že by Mig-29 bol sám o sebe zlým lietadlom, ale je dobrý len pre systémy a muníciu, ktorú nesie, a pre svoju schopnosť operovať v spornom prostredí, v dvoch oblastiach, v ktorých ruský ľahký stíhač nemá od 24. februára preukázal nejaké výnimočné vlastnosti.

Zostáva prečítať 75 % tohto článku,
Prihláste sa na odber!

Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
články v ich plnej verziiA bez reklamy,
už od 6,90 €.

prihlásenie k odberu