Dá sa princíp CAESAR uplatniť na základe jeho prevádzkového a obchodného úspechu?

Zo všetkého vojenského vybavenia, ktoré je známe na Ukrajine, delostrelecký systém CAESAR 155 mm namontovaný na nákladnom aute, ktorý navrhol a postavil francúzsky Nexter, je nepochybne jeden z tých, ktoré sa stretli s najväčším operačným úspechom. a kto utešoval jeho komerčný úspech pre tento dôvod. Podľa ukrajinských informácií by 18 cézarov, ktoré Francúzsko vyslalo na Ukrajinu od mája, v skutočnosti zničilo stovky ruských zbraní a pozícií a 180 rôznych druhov vybavenia. Zároveň sa zdá, že len jeden CAESAR mohol byť zničený v boji, hoci väčšina systémov teraz musí prejsť do regeneračnej údržby kvôli ich intenzívnemu používaniu.

V každom prípade, CAESAR ukázal relevantnosť svojho konceptu kombinujúceho palebnú silu a mobilitu, čo umožňuje systémom mať efektívnosť a schopnosť prežitia prinajmenšom rovnako efektívne, a to aj pri vysokej intenzite zapojenia, ako pásové systémy. Poľský Krab alebo nemecký Pzh109, systémy, ktoré sú však podstatne drahšie ako CAESAR.

Špecifické vlastnosti systému navyše umožnili vyvinúť vlastnú taktiku, ako sú delostrelecké nálety umožňujúce zasiahnuť do hĺbky nepriateľského zariadenia a stiahnuť sa ešte skôr, než stihne reagovať. Nie je preto žiadnym prekvapením, že niekoľko systémov inšpirovaných CAESARom bolo navrhnutých väčšinou hlavných svetových BITD, od r. Čína aux Spojené štáty americkéz Rusko au Japon et Izrael.

Na základe tohto úspechu si môžeme klásť otázku, či koncept, z ktorého sa zrodil CAESAR, teda spojenie automatizovaného delostreleckého systému s veľmi mobilným vozidlom na kolesách, uprednostňujúc túto mobilitu pred pasívnou ochranou, ako je pancier, nemožno odmietnuť alebo rozšíriť. na iné vybavenie, čo umožňuje, aby CAESAR už nebol systémom, ale skutočnou rodinou delostreleckej techniky schopnej využiť nielen určité technologické, ale aj doktrinálne konvergencie a logistiku. Zdá sa, že Nexter, rovnako ako celý francúzsky BITD, má skutočne zručnosti, ale aj systémy potrebné na takúto variáciu.

Francúzsky priemyselník špecializujúci sa na pozemné zbrane má teda vo svojom katalógu mimoriadne účinnú ľahkú 105 mm húfnicu LG1. S hmotnosťou iba 1,6 tony môže zasiahnuť ciele vzdialené až 17 km, a to pomocou špecializovaných alebo pridaných pohonných nábojov. Jeho nabíjací systém tiež umožňuje udržať rýchlosť paľby 12 rán za minútu, čo z neho robí zbraň veľmi ocenenú silami, ktoré potrebujú operovať v náročných prostrediach, ako sú malajzijská, indonézska, thajská a kolumbijská armáda, ktoré musia byť schopný ich použiť v džungli.

Tento delostrelecký systém by sa podobne ako 155 mm kanón CAESAR mohol uskutočňovať na palube vozidla na kolesách, či už 6×6 alebo dokonca 4×4, keďže jeho hmotnosť zohľadňuje jeho muníciu a služobníctvo, zostáva menej ako 2,5 tony. Obrnené vozidlo 4X4 ako Serval a dokonca aj ľahké obrnené vozidlá s vysokou mobilitou skarabeus Arquus, by tak mohol byť vybavený LG1, aby sa z nich stal rovnako impozantný pár, akým je dnes CAESAR pre verziu samohybného delostrelectva „komando“.

Zvyšok tohto článku je určený iba pre predplatiteľov

Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
všetky články bez reklamy, už od 1,99 €.

prihlásenie k odberu