Článok z 30. augusta 2021 aktualizovaný 27. januára 2023
Od prvého vystúpenia na bojisku počas prvej svetovej vojny bol hlavný bojový tank pre niektorých predmetom extrémnej fascinácie, pre iného úplného odmietnutia. V priebehu konfliktov a objavovania sa nových zbraňových systémov, ako sú protitankové rakety alebo nedávno tulácka munícia, bol koniec nadvlády tanku v pozemnom boji mnohokrát prorokovaný, podobne ako iné hlavné zbrane, ako napr. lietadlové lode alebo bojové lietadlá. Dnes je však zrejmé, že geopolitické napätie stále rastie, že tankovému trhu sa darí a len za posledné tri roky sa na export predalo viac ako 4000 XNUMX ťažkých tankov, a to v Egypte, Indii, Pakistane, Poľsko, Maďarsko alebo Taiwan, aby sme vymenovali iba hlavné zmluvy. Súčasne vznikla nová generácia týchto ťažkých obrnených vozidiel, väčšinou na základe modelov z konca studenej vojny s novými systémami detekcie, ochrany a zvýšenej palebnej sily, vďaka ktorým sú tieto vozidlá základným nástrojom akéhokoľvek média pozemná akcia s vysokou intenzitou.
V tomto trojdielnom článku o syntéze predstavíme najtypickejšie z moderných bojových tankov, tie, ktoré by potenciálne mohli vydržať väčšinu konfrontácií v nasledujúcich 15 rokoch na planéte, aby sme pochopili ich silné a slabé stránky. , a určujúcu úlohu, ktorú majú v tomto období hrať.
Nemecko: Leopard 2A7 +
Leopard 2, vyvinutý v sedemdesiatych rokoch minulého storočia nemeckou firmou Krauss-Maffei Wegman, je v mnohých oblastiach tankom všetkých rekordov v tomto paneli. Bol nielen prvým, ktorý vstúpil do služby v roku 70, ale je aj najviac vyvážaným a jedným z najťažších modelov, aké kedy boli postavené, pričom vo verzii A1979 mala bojová hmotnosť viac ako 7 ton. Je to tiež jeden z tankov, ktoré sa najlepšie a najefektívnejšie vyvíjali v najmenej 65 verziách od počiatočnej verzie z roku 16 vybavenej 1979 mm kanónom a stručnou analógovou elektronikou až po konečnú verziu A105 + vybavenú Pištoľ Rheinmetall L / 7 s hladkým vývrtom a palubná elektronika a elektronika najnovšej generácie, ako aj automatizovaná veža FLW55 namiesto pôvodného starého guľometu MG200. Leopard 3A11 + je takmer 3 metrov dlhý, 3 metre vysoký a 70 m2 široký a poháňa ho 7 hp MTU MB 12 Ka-873 biturbo-dieselový motor V501, ktorý mu dáva pomer výkonu a hmotnosti 1480 hp na tonu. Obrnené vozidlo tak môže na ceste dosiahnuť maximálnu rýchlosť 22,8 km / h a prekonať zvislé prekážky viac ako 68 m. Jeho pištoľ L / 1,1 je považovaná za jednu z najúčinnejších v súčasnosti, je schopná preniknúť 55 mm ocele na 540 1000 metrov so šípom ochudobneného uránu M829 a dokonca 560 mm s nábojom penetrátora. S Francom -Nemecký volfrám DM43.
Le Leopard 2 est également très bien protégé, avec un blindage composite alliant micro-céramique, titane et tungsten, sur lequel prennent place des briques de blindage réactif, lui conférant un équivalent blindage de 620 mm d'acier en secteur frontal, et même de 1000 mm pour la tourelle. Ceci explique pourquoi, malgré ses 40 années révolues, il continue de s'exporter sur la scène internationale, la Hongrie ayant annoncé l'acquisition de 44 Leopard 2A7+ et de 12 Leopard 2A4 d'occasion en décembre 2018. Pour autant, le Leopard 2 n'est pas exempt de certaines faiblesses. En premier lieu, son efficacité au combat n'a jamais été démontrée jusqu'ici, puisque la seule utilisation de Leopard 2A4 enregistrée, lors de l'offensive turque contre les forces kurdes en décembre 2016, s'est soldée par la destruction de plusieurs d'entre eux par des missiles antichars de facture russe Fagot et Kornet, et par la capture de deux exemplaires par l'Etat Islamique. Cependant, beaucoup de spécialistes mirent en cause la mauvaise tactique turque dans cette opération, et notamment l'absence de soutien d'infanterie, pour expliquer ces pertes.
En second lieux, déplacer une telle masse requiert une importante quantité de carburant, et en dépit des 1.160 litres de ses réservoirs, le Leopard 2 peine à dépasser les 200 km en tout terrain (et en ligne droite..). De fait, le char est avant tout destiné à des offensives lourdes et courtes, et à des postures défensives bien préparées, par ailleurs la doctrine de prédilection de la Bundeswehr. Enfin, en dépit, et surement en raison des nombreuses évolutions qu'à subit le blindé, le char atteint désormais ses limites, notamment en terme de mobilité, les ajouts, comme par exemple Systém aktívnej ochrany Trophy, se faisant immanquablement au détriment de celle-ci. Reste que le Leopard 2A7+ est incontestablement l'un des meilleurs chars de combat jamais conçu, et s'avère être un redoutable adversaire dans des postures défensives ou pour des offensives courtes et intenses. L'annonce de son arrivée prochaine en Ukraine, alors qu'une dizaine de pays occidentaux ont abondé à la décision allemande de fournir 14 Leopard 2A6 à Kyiv, marquera incontestablement un baptêmes du feu très observé de ce char considéré depuis plusieurs décennies comme une référence.
Čína: Typ 99A
Lorsque l'on parle des progrès réalisés par l'industrie de défense chinoise ces dernières années, l'attention se porte naturellement vers le domaine aéronautique avec des avions comme le J-20 ou le Y-20, le domaine naval avec les croiseurs Type 055 ou les porte-hélicoptères Type 075, ou dans le domaine des missiles comme le DF41 ou le DF26. Pourtant, la production de blindés est l'un des domaines les plus dynamiques de cette industrie, et les innovations ne cessent d'être présentées, comme ľahký tank typu 15 conçu spécialement pour évoluer sur les haut-plateaux tibétains. Et si une part importante du parc de chars de combat de l'APL est encore composé de modèles comme le Type 96, un char moyen de 45 tonnes entré en service en 1997 et dont plus de 3000 exemplaires sont en service, Pékin s'est également doté un char lourd, le Type 99, conçu pour soutenir la comparaison avec les Abrams américains. Le premier Type 99 est entré en service en 2001, mais il fallut atteindre 2011 pour que la version aboutie de ce char, le Type 99A, rejoigne l'inventaire de l'APL. Ce blindé de 55 tonnes et de 11 mètres de long n'a, en effet, guère a envier à ses homologues occidentaux.
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