Nemecko bude mať problém nájsť 40 Marder IVC sľúbených Ukrajine na marec

Dňa 5. januára nasl oznámenie Francúzska o nadchádzajúcej dodávke bližšie neurčeného počtu AMX-10RCOlaf Scholz, nemecký kancelár, spoločne so svojím americkým náprotivkom Joeom Bidenom oznámili, že prisľúbili 50 bojových vozidiel pechoty (IFV) Bradley, dodávku 40 marderov IFV, pásového obrneného vozidla s hmotnosťou viac ako 35 ton, schopného prepraviť 6 ozbrojených vozidiel prvej línie. vojakov a podporujú ich nasadenie 20 mm kanónom, 7,62 mm guľometom a odpaľovacím zariadením protitankových rakiet MILAN. Zatiaľ čo všetko nasvedčuje tomu, že ukrajinské armády majú v úmysle začať začiatkom jari rozsiahlu ofenzívu na oslobodenie územia, ktoré je stále pod ruskou kontrolou, skôr, než armády a priemysel protivníka získajú opäť početnú výhodu, bolo preto potrebné pre Olafa Scholza ako aj pre Joea Bidena a Emmanuela Macrona sľúbiť svoje nové obrnené vozidlá na mesiac marec.

Alebo, podľa článku, ktorý zverejnil spravodajský server SpiegelZdá sa, že vyhlásenie nemeckej kancelárky všetkých zaskočilo cez Rýn. Podľa nemeckých novinárov totiž kancelárka pred týmto sľubom, ktorý viditeľne získal viac od Joea Bidena, ako očakávala berlínska exekutíva, nekonzultovala ani priemysel, ani armády a dokonca ani ministerstvo obrany. A dnes alternatívy skutočne dodať 40 Marder sľúbených do Kyjeva podľa plánovaného harmonogramu nie sú ani zďaleka zrejmé a ešte menej uspokojivé, zatiaľ čo Bundeswehr a nemeckí priemyselníci už čelia najvýznamnejším obmedzeniam, aby sa zachovali minimálne obranné schopnosti krajiny. .

Je pravda, že od začiatku konfliktu na Ukrajine Rheinmetall a KMW oznámili, že sú schopné vrátiť do prevádzky určitý počet obrnených vozidiel, ako sú protilietadlové systémy Guépard, tanky Leopard 1 a Marder IFV na podporu ukrajinského úsilia tvárou v tvár ruskej agresii. Avšak, a to bolo priemyselníkmi dokonale vysvetlené, bolo potrebné získať nielen súhlas nemeckých úradov, ale aj získať kredity a čas potrebný na opätovné uvedenie týchto v súčasnosti zakonzervovaných obrnených vozidiel do prevádzky. A na opätovné uvedenie približne štyridsiatich Marderov do prevádzky v priemyselných skladoch sú termíny dlhšie ako niekoľko týždňov predpokladaných Berlínom, za predpokladu, že objednávka a kredity pochádzajúce z ministerstva obrany budú odoslané vo veľmi krátkych termínoch, čo je doména, v ktorej nemecké byrokracia nie je ani zďaleka excelentná.

Zvyšok tohto článku je určený iba pre predplatiteľov

Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
všetky články bez reklamy, už od 1,99 €.

prihlásenie k odberu