Lietadlová loď NG, FCAS, MGCS...: Namierilo Francúzsko príliš vysoko?

Len pred dvoma rokmi ministerka ozbrojených síl Florence Parlyová formalizovala začiatok študijných prác na stavbu novej lietadlovej lode má od roku 2038 nahradiť Charlesa de Gaulla.

Odvtedy sa odfiltrovalo veľa informácií o tomto programe, ktorý by mal mať, podobne ako Charles de Gaulle, jadrový pohon a mal by dosiahnuť 75.000 90 ton výtlaku, najmä preto, aby bolo možné realizovať nové XNUMX-metrové elektromagnetické katapulty potrebné na spustenie. nový bojovník novej generácie z programu FCAS, sám o sebe oveľa impozantnejší ako ten Rafale M.

Veľmi predvídateľne, náklady na návrh a výrobu lode tiež zaznamenali veľmi významný nárast v porovnaní s 2 miliardami EUR, ktoré stála loď Charles de Gaulle postavená v 90. rokoch.

V skutočnosti, zatiaľ čo pôvodne sa nová lietadlová loď odhadovala na 5 až 6 miliárd EUR, teraz by to bola otázka nákladov na dizajn a výstavbu približne 8 miliárd EUR alebo dokonca viac. A v súvislosti s prípravou ďalšieho zákona o vojenskom programovaní na roky 2024-3020, na ktorý bude napriek tomu vyčlenených približne 400 miliárd eur, čiže o 100 miliárd eur viac ako ten predchádzajúci, tieto náklady predstavujú problém...

V skutočnosti, či už ide o program PANG pre lietadlové lode novej generácie, program FCAS pre bojové lietadlá 6. generácie, program MGCS pre bojové tanky budúcnosti, ako aj tzv. Program ponoriek balistických rakiet SSBN3G 3. generácie Všetky nevyhnutné na odstrašenie Francúzov sľubujú, že budú obzvlášť chamtivé v kreditoch, až znevýhodnia rekonštrukciu určitých spôsobilostí armád, ako v prípade ťažkej obrnenej sily alebo diaľkového delostrelectva.

Faktom je, že či už ide o FCAS, MGCS alebo PANG, zdá sa, že cieľom každého z týchto programov je vyvinúť zariadenia oveľa impozantnejšie a drahšie ako tie, ktoré nahradia, a to nielen z dôvodu zvýšenia technologických nákladov a inflácie, ale aj z dôvodu oveľa vyšších ambícií, priblížiť francúzsku priemyselnú obrannú produkciu zariadeniam vyrábaným Spojenými štátmi a vzdialiť sa od toho, čo bolo od 60. rokov XNUMX. storočia tradične operačným, ale aj komerčným úspechom francúzskych obranných zariadení.

V skutočnosti, ak Francúzsko venovalo na začiatku 4. rokov viac ako 60 % svojho hrubého domáceho produktu na obranné úsilie, francúzska ekonomika sa sotva spamätávala z jaziev druhej svetovej vojny, čo nútilo krajinu byť vynaliezavou, aby navrhovala efektívne a atraktívne vybavenie, ale oveľa lacnejšie ako americké zbraňové systémy, ktoré sa etablovali na trhu.

Takto francúzsky výrobca lietadiel Dassault Aviation navrhol Mirage III, stíhačku o polovicu ťažšiu ako impozantný F-4 Phantom II, ktorá prekonáva F-104 takmer vo všetkých oblastiach, pričom je podstatne lacnejšia ako tieto dve zariadenia.

V rovnakom čase, na základe úspechu AMX-13, AMX navrhla 30-tonový stredný tank AMX-36, keď Spojené štáty americké vyrábali vyše 60-tonový M-52. Pokiaľ ide o dve francúzske lietadlové lode, Clemenceau a Foch, tie sotva prekročili 32.000 265 ton plne naložených na dĺžke 80.000 m, kým americký Forrestal koketoval s 326 XNUMX tonami na dĺžku XNUMX metrov.

Zvyšok tohto článku je určený iba pre predplatiteľov

Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
všetky články bez reklamy, už od 1,99 €.

prihlásenie k odberu