Argentína upúšťa od plánov na získanie nových stíhačiek

Na začiatku vojny o Falklandy argentínske vzdušné a námorné sily postavili 240 lietadiel, vrátane viac ako stovky moderných stíhačiek Mirage IIIE, Dagger, Skyhawk a Super Etendard, čím sa z juhu stala jedna z najsilnejších stíhacích flotíl v Amerike. Kým počas konfliktu prišlo o 35 bojovníkov, pomalý úpadok argentínskeho letectva od skončenia konfliktu mal mnoho príčin, vrátane konca vojenských ambícií Buenos Aires so zvrhnutím diktatúry generála Leopolda Galtieriho po porážke Falklandy, opakované hospodárske krízy, ktoré krajinu odvtedy zasiahli, ako aj prísne embargo uvalené Veľkou Britániou na predaj západných lietadiel. V skutočnosti je dnes argentínske letectvo len tieňom toho, čo bolo na začiatku 80. rokov, s približne dvadsiatimi lietadlami A-4AR Fightinghawky a menej ako desiatimi cvičnými lietadlami. Pampa 3 v prevádzke a žiadne ďalšie nadzvukové stíhačky za 2,8 milióna km2 krajina ohraničená 6000 10.000 km pobrežia a XNUMX XNUMX km pozemných hraníc.

Už niekoľko rokov sa argentínske úrady pokúšali získať nové moderné stíhačky, ktoré by prevzali od Skyhawks, ktoré už boli ďaleko za hranicou ich plánovaného letového potenciálu. Napriek ekonomickým ťažkostiam, s ktorými sa krajina stretla po kríze v roku 2001 a potom v roku 2013, sa skúmalo niekoľko alternatív, vrátane izraelského Kfiru C7, amerického F-16 C/D, indického Tejas a juhokórejský FA-50. Ako však vždy od roku 1982, Británia zakaždým uvalila svoje veto na vývoz vystreľovacích sedadiel Martin-Baker, čo viedlo väčšinu rokovaní do slepej uličky, okrem F-16, ktoré môžu byť vybavené americkým Vystreľovacia sedačka ACES II. ale najsľubnejšie diskusie sa zdali o akvizícii čínskeho FC-1, tiež známy ako JF-17 v Pakistane, pričom niektoré informácie dokonca naznačujú, že argentínske tímy cestovali do Pakistanu, aby zhodnotili lietadlo, do ktorého sa zmestí britská aj čínska vystreľovacia sedačka.

Pre mnohých argentínskych špecializovaných komentátorov muselo byť rozhodnutie získať sériu nových stíhačiek, najčastejšie uvádzané FC-1 a F-16, urobené rýchlo, najmä preto, že sa v Argentíne objavila špecifická úverová linka vo výške 600 miliónov USD. plánovanie rozpočtu. Nádeje boli vážne zmarené 7. decembra tweetom, ktorý zverejnil argentínsky prezident Alberto Fernandez Prensa a vo videorozhovore pre Financial Times. Pre argentínsku hlavu štátu, “ Argentína musí dnes venovať svoje zdroje dôležitejším veciam, ako je nákup vojenských lietadiel"a dodať" Sme na veľmi nerovnom kontinente, kde nie je vojna"a na záver" Pre nás sú iné priority ako nákup zbraní“. V skutočnosti bol akvizičný program pre nové bojové lietadlá čisto a jednoducho zrušený, dokonca ani pozastavený, a je pravdepodobné, že aj ďalšie programy akvizície alebo modernizácie techniky pre argentínske armády budú odložené alebo dokonca zrušené.

Zostáva prečítať 75 % tohto článku,
Prihláste sa na odber!

Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
články v ich plnej verziiA bez reklamy,
už od 6,90 €.

prihlásenie k odberu