FCAS, MGCS: Francúzsko-nemecká spolupráca sa znovu začína na dobrých základoch na pozadí obáv

Dva hlavné programy francúzsko-nemeckej obrannej priemyselnej spolupráce, Future Air Combat System, mali takmer rok v úmysle nahradiť Rafale et Typhoona hlavný pozemný bojový systém, ktorý nahradí tanky Leclerc a Leopard 2, narazil na obrovské ťažkosti týkajúce sa zdieľania a priemyselnej spolupráce medzi francúzskymi hráčmi, Dassault aviation a Nexter, a ich nemeckými náprotivkami, Airbus DS a Rheinmetall, čím sa obe iniciatívy zastavili. Po mnohých mesiacoch patovej situácie a napätých deklarácií sa začiatkom septembra zdalo, že žiadna dohoda nie je v nedohľadne, každý sa držal svojich pozícií a začalo sa veľmi jasne počítať s neúspechom týchto programov, a to tak z pohľadu priemyslu, ako aj „Plán B“ Erica Trappiera, generálneho riaditeľa spoločnosti Dassault, ako aj náčelníka štábu armády generála Pierra Schilla s rozšírením a modernizáciou lode Leclerc.

Táto patová a smrteľná situácia priniesla francúzskym a nemeckým ministrom obrany, aby znovu získali kontrolu nad týmito dvoma programami na konci septembra, aby sa pokúsili dostať FCAS a MGCS z koľají, v ktorých boli niekoľko mesiacov. Ak tento prístup umožnil, podľa vyhlásení priemyselníkov, dosiahnuť určitý pokrok, najkritickejšie fixačné body sa z ich strany zdali rovnako rozdeľujúce ako predtým, takže nádej na úspech týchto dvoch programov sa zdala veľmi malá. ., aspoň pred týždňom. Skutočne, 25. novembra Obchodná stránka La Tribune oznámila, že sa konečne dosiahla dohoda na tému programu MGCS, najmä pokiaľ ide o blokovacie body, ktoré sú proti nemeckému Rheinmetall a francúzskemu Nexteru. Airbus DS a nemecké ministerstvo obrany zároveň oznámili, že došlo k ďalšej dohode týkajúcej sa prvého piliera programu FCAS, stíhačky NGF, so spoločnosťou Dassault Aviation. Ak Dassault túto informáciu o niekoľko hodín neskôr poprel a napriek druhému chybnému štartu premiérky Élisabeth Borneovej počas jej návštevy v Berlíne, Dassault Aviation včera konečne zverejnilo potvrdenie dohody, čím sa pripravila pôda pre realizáciu fázy 1B. programu na vykonanie štúdie na navrhnutie demonštrátora NGF.

Okrem obnovenia projektovania a spolupráce medzi francúzskym, nemeckým a španielskym tímom umožňujú dohody, ako sú opísané v priemyselných tlačových správach a článkoch v špecializovanej tlači, znovu naštartovať európsku spoluprácu na dobrom základe, čo by malo umožniť aby sme napredovali efektívne a pokojne v týchto dvoch programoch v nasledujúcich rokoch. Štúdium týchto dohôd však odhaľuje veľmi prekvapivé pozorovanie. Zdá sa totiž, že nemeckí výrobcovia prijali kľúčové požiadavky spoločností Dassault Aviation a Nexter bez toho, aby sa na francúzskej strane objavil akýkoľvek ústupok v súvislosti s nemeckými požiadavkami. V skutočnosti, ak bolo vyhlásenie týchto dohôd privítané s úľavou a nadšením, objavila sa aj istá obozretnosť: Prečo Nemci tak ustúpili, aspoň naoko, Francúzom?

Zvyšok tohto článku je určený iba pre predplatiteľov

Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
všetky články bez reklamy, už od 1,99 €.

prihlásenie k odberu