6 opakujúcich sa, ale chybných vyhlásení o programe lietadiel novej generácie SCAF

Program SCAF pre Future Air Combat System, ohlásený v roku 2017 krátko po príchode Emmanuela Macrona na Elysée na jeho prvé funkčné obdobie, predstavuje spolu s programom MGCS jeden z dvoch hlavných pilierov francúzskych ambícií – Nemecko sa k tomuto dátumu rozvinulo. posilniť európsku strategickú autonómiu v oblasti obrany okolo strategickej priemyselnej spolupráce medzi oboma krajinami. Odvtedy program do neho začlenil Španielsko, no predovšetkým sa vyznačoval rastúcim a čoraz viac rozdeľujúcim napätím medzi Parížom a Berlínom, najmä medzi priemyselníkmi týchto dvoch krajín, najmä v súvislosti s prvým a hlavným 7 pilierom programu. , Next Generation Fighter, alebo NGF, ktorý bol takmer rok predmetom napínavého súboja medzi Dassault Aviation a Airbus DS. Nakoniec sa zdá, že francúzskym a nemeckým orgánom sa vďaka politickému tlaku podarilo prinútiť dvoch veľkých výrobcov, aby sa dohodli na priemyselnom zdieľaní a vedení programu, aspoň pokiaľ ide o tranžu 1B. technologický demonštrátor na rok 2027.

Napriek tomu, ako už bolo povedané, program SCAF nie je ani zďaleka jednomyseľný vo verejnej mienke aj v špecializovaných kruhoch na oboch stranách Rýna. Na posilnenie podpory programu francúzske politické orgány, či už ministerstvo ozbrojených síl, poslanci parlamentu a dokonca aj samotný prezident Macron, ozdobili tento program mnohými prednosťami, vďaka čomu je nielen žiaduci a prospešný pre francúzske strategické ciele, ale aj v r. určitým spôsobom, nevyhnutný v mnohých aspektoch. V tomto článku budeme študovať 6 opakujúcich sa argumentov, ktoré sa najčastejšie uvádzajú na odôvodnenie tohto programu, na určenie jeho významnosti, a teda aj jeho relevantnosti.

„Francúzsko už nemá rozpočtové prostriedky na to, aby samo vyvinulo program v rozsahu SCAF“

Prvý a hlavný argument, ktorý opakovane uvádza francúzsky prezident, ministerstvo ozbrojených síl (F. Parly) a mnohí poslanci patriaci k prezidentskej väčšine, má byť nezastaviteľný. Žiadna európska krajina, najmä Francúzsko, nemá podľa neho odteraz prostriedky na financovanie vývoja a výroby takéhoto zariadenia a jeho systému systémov. Je tiež nepochybne najspornejším z predložených argumentov. Ak vezmeme príklad z programu Rafale, po dodaní plánovaných 80 lietadiel to bude stáť približne 100 miliárd EUR, berúc do úvahy počiatočné štúdie, výrobu lietadiel, výskum rôznych noriem a modernizáciu lietadiel. lietadla. Zároveň je teraz objednaných 225 lietadiel na export v hodnote približne 65 miliárd eur. Avšak bez toho, aby sme čo i len vzali do úvahy sociálne úspory, ktoré štát dosiahol v dôsledku tohto neočakávaného priemyselného nárastu, týchto 284 miliárd EUR investovaných a len do francúzskeho priemyslu, ktoré sa majú investovať, predstavuje viac ako 40 miliárd EUR v príjmoch z daní a sociálneho zabezpečenia. štát.

Program Rafale bude stáť francúzskych daňových poplatníkov približne 500 miliónov EUR ročne, čo je úsilie, ktoré je do značnej miery prijateľné pre verejné financie 7. najväčšej ekonomiky na svete.

Zostávajúci poplatok za program Rafale, ktorý si tiež pripomíname, bol často mnohými francúzskymi politickými predstaviteľmi považovaný za neudržateľný z rozpočtového hľadiska, nie je to tak dávno, preto predstavuje 15 miliárd EUR, ktoré sa majú rozdeliť na 30 rokov priemyselnej činnosti v 3 miliardy EUR ročne alebo len 500 miliónov EUR ročne. Dá sa z tohto pohľadu povedať, že táto suma by bola „neúnosná“ pre francúzske verejné financie, krajinu s HDP 2.500 50 miliárd dolárov, a pre armády, ktoré budú mať čoskoro viac ako 90 miliárd eur v ročnom rozpočte? Transpozícia pre SCAF je priama aj vzhľadom na vyššie náklady, keďže francúzsky HDP sa od 2000. a XNUMX. storočia výrazne zvýšil, najmä preto, že úspech Rafale v posledných rokoch naznačuje vynikajúcu dynamiku exportu v nasledujúcich desaťročiach, za predpokladu, že zariadenie a jeho systém dokazuje, ako je to dnes v prípade Rafale a pred ním Mirage, efektívny a ekonomicky relevantný, a nie amerikanizovaný program s mnohými skrytými nákladmi. Nemôžeme teda povedať, že Francúzsko nemôže financovať program SCAF samo, v najlepšom prípade môžeme povedať, že to robiť nechce.

„Žiadna európska krajina už nemá technológie potrebné na navrhovanie FCAS“


Zvyšok tohto článku je určený iba pre predplatiteľov

Články s úplným prístupom sú dostupné v „ Položky zadarmo“. Predplatitelia majú prístup k úplným článkom Analýzy, OSINT a Syntézy. Články v archívoch (staršie ako 2 roky) sú vyhradené pre predplatiteľov Premium.

Od 6,50 € mesačne – žiadna časová viazanosť.


Súvisiace príspevky

Meta-Defense

ZADARMO
VIEW