Francúzsko predvádza výkon A330 MRTT v Indii počas cvičenia Garuda 22

Veľké medzinárodné vojenské cvičenia sú príležitosťou na zdieľanie vedomostí a skúseností zúčastnených armád a na zlepšenie interoperability síl. Niekedy je to tiež príležitosť predstaviť jednu alebo viac vojenskej techniky, najmä keď vieme, že partner v tejto oblasti vykonáva konzultácie. Preto nie je prekvapujúce, že vzdušné a vesmírne sily vyslali do Indie počas cvičenia Garuda 2022, ktoré sa konalo od 26. októbra do 12. novembra 2022 na indickej leteckej základni Jodhpur, viac ako 5 lietadiel Rafale a 130 pilotov, tankerové lietadlo A330 MRTT Phoenix, India, ktorá je zapojená do rozsiahlych konzultácií s cieľom získať 6 týchto lietadiel s cieľom modernizovať a rozšíriť svoje kapacity na tankovanie vzduchu, ktoré v súčasnosti tvoria iba 6 IL-78 MKI pre flotilu viac ako 540 bojových lietadiel, kde napríklad Francúzsko plánuje postaviť 15 Phoenixov pre 225 až 250 bojových lietadiel vrátane francúzskeho námorníctva.

Ak cvičenia vykonávané pilotmi a lietadlami oboch krajín umožnili prehĺbiť vzájomné porozumenie postupov druhej strany, ako tomu bolo počas 6 predchádzajúcich opakovaní, ktoré sa striedavo konali v Indii a Francúzsku, cvičenie Garuda 22 by bolo osobitne na počesť výkony MRTT, ktoré sú schopné poskytnúť oboje Rafale, Mirage 2000 západnej výroby a indické Jaguary, ako aj Su-30 MKI ruskej výroby a miestne Tejas Mk1, pričom tento rok sa na cvičení zúčastnilo 30 lietadiel. A samozrejme, urobilo sa všetko preto, aby sme presvedčili Naí Dillí o záujme získať európsku zásobovaciu loď, vrátane cestovania z Francúzska do Indie spolu s 5. Rafale, v opakovaní dodávok z Rafale Indiáni, ktorí opäť predviedli výkon dvojice tvorenej dvoma zariadeniami na premietanie energie na diaľku. Phoenix je v skutočnosti mimoriadne všestranné lietadlo, ktoré je schopné plniť úlohu palubného tankovača s kapacitou 110 ton paliva a zároveň sa používa na nákladnú dopravu alebo dokonca zdravotnícku dopravu s kapacitou evakuácie 130 nosidiel, ako aj zloženie týchto kapacít súčasným zabezpečením tankovania stíhačiek počas letu a prepravy technických tímov a materiálu potrebného pre misiu.

Pre Naí Dillí je akvizícia nových tankovacích lietadiel morským hadom, ktorý sa začal v roku 2000. EADS (ktorá sa odvtedy stala Airbusom) vyhrala prvú súťaž v roku 2009 proti ruským IL-78, ale tá bola po roku zrušená proti na pozadí rozpočtového napätia, ktoré sa má krátko nato znovu spustiť. V roku 2013 sa Airbus opäť presadil s A330 MRTT a ako predtým, zmluva nebola nikdy podpísaná a súťaž bola zrušená v roku 2016, tentoraz v súvislosti s reštrukturalizáciou indického obranného úsilia po zvolení Narendru Modiho za predsedu vlády v roku 2014. V roku 2020, tvárou v tvár naliehavým požiadavkám indického letectva čeliť súčasne na západe proti Pakistanu a na severovýchode proti Číne, sa začala nová konzultácia bez toho, aby sa v skutočnosti začala formálna súťaž. Odvtedy Francúzsko znásobilo iniciatívy, aby sa pokúsilo presvedčiť Naí Dillí o výkone európskeho lietadla, ktoré je už v prevádzke s 10 vzdušnými silami, a tiež dvakrát vybrané IAF počas nasledujúcich súťaží, a to aj pri pomoci s originálnymi obchodnými návrhmi. ako lízingové riešenie alebo transformácia A330-200 z druhej ruky na verziu MRTT na zníženie nákladov.

Zvyšok tohto článku je určený iba pre predplatiteľov

Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
všetky články bez reklamy, už od 1,99 €.

prihlásenie k odberu