Po tom, čo sa Jakarta podieľala na vývoji cvičného a útočného lietadla T/F/A-50 Golden Eagle s Južnou Kóreou a získala 19 T-50 na výcvik svojich pilotov, sa Jakarta v roku 2010 zaviazala podieľať sa na financovaní program bojových lietadiel novej generácie sa začal v Soule až do 20%, s účasťou národnej spoločnosti Indonesian Aerospace, najmä na dizajne, ako aj na výrobe približne 200 lietadiel, ktoré budú kontrolovať obe krajiny. V skutočnosti bolo v roku 2011 v Daejeone, asi 150 km od Soulu, slávnostne otvorené spoločné výskumné a vývojové centrum pre sto indonézskych inžinierov patriacich do spoločnosti PT Dirgantara. V roku 2017, keď výška indonézskych nedoplatkov presiahla 400 miliónov dolárov, bolo centrum pozastavené a indonézski inžinieri sa vrátili do svojej krajiny a v decembri 2020 sa hovorilo o čistom a jednoduchom stiahnutí programu Indonézia. V auguste 2021 sa však minister obrany Prabowo Subianto zúčastnil v apríli v slávnostné predstavenie prvého prototypu zariadenia, rokovania medzi Soulom a Jakartou umožnili Indonézii opätovný vstup do programu a niekoľko desiatok jej inžinierov sa o niekoľko mesiacov neskôr mohlo vrátiť na výskumné miesto Daejeon.
Ambície indonézskych úradov v súvislosti s týmto programom však zatiaľ zostávajú nejasné, rovnako ako v prípade celého súboru modernizácie jej stíhacej flotily. Začiatkom roka Jakarta oznámila dohodu s Parížom o objednávke 42 lietadiel Rafalea prvá tranža 6 lietadiel bola skutočne objednaná a zaplatená Jakartou pred niekoľkými týždňami. Na druhej strane budúca objednávka KF-21, ale aj ten F-15EX, ktorý indonézsky náčelník štábu predstavil ako bezprostredný už pred 6 mesiacmi, ešte nie je určené. Úradujúci indonézsky minister obrany Muhammad Herindra na sociálnych sieťach však tento týždeň potvrdil, že krajina je naďalej odhodlaná získať nové lietadlo v budúcnosti, po roku 2025, a že Koprodukcia tohto lietadla s Južnou Kóreou zostala strategickým cieľom Jakarty.
Napriek týmto oznámeniam sa podľa juhokórejských médií zdá, že Jakarta sa opäť vrátila k svojim starým démonom, pričom zabudla rešpektovať splátkový kalendár dohodnutý len pred rokom pri obnovení spolupráce. A tak napriek sľubom indonézskeho prezidenta Joka Widoda dlh Jakarty voči Soulu v rámci programu Boramae v júli 2022 dosiahol viac ako 550 miliónov dolárov, aj keď oficiálny indonézsky diskurz zostáva zameraný na objednávku 50 lietadiel pre letectvo krajiny. Treba však poznamenať, že napriek indonézskemu neúspechu sa program KF-21 naďalej vyvíja podľa pôvodne stanoveného harmonogramu.
Zvyšok tohto článku je určený iba pre predplatiteľov -
Články s úplným prístupom sú dostupné v „ Položky zadarmo“. Články vo formáte Flash sú dostupné v plnej verzii 48 hodín. Predplatitelia majú prístup k úplným článkom Analýzy, Správy a Syntézy. Články v archívoch (staršie ako 2 roky) sú vyhradené pre predplatiteľov Premium.
Nákup predplatného je dostupný iba z webovej stránky – časť Predplatné a nástroje
