Pre americké letectvo je to teraz všetko F-35!

Len pred 3 rokmi, pod vedením vtedajšieho riaditeľa pre akvizície, Dr. Willa Ropera, americké letectvo sa pustilo do veľmi odvážneho priemyselného prístupuna základe krátkych a obmedzených programov, väčšia konkurencia medzi výrobcamiA skrátené životné cykly svojho lietajúceho zariadenia. Tento model zaujal aj americký generálny štáb, ktorá to považovala za spôsob, ako vyriešiť problémy s relatívnymi nákladmi týkajúcimi sa implementácie flotily F-35 nad 1200 15 kusov, a to spoliehaním sa na menej pokročilé lietadlá, ale s vhodnejším výkonom, ako sú F-16EX od Boeingu alebo nové lietadlá. lacnejšie ako lietadlo Lokcheed-Martin, ale schopné prevziať riadenie od F-XNUMX, ktoré sú v súčasnosti v prevádzke, a ktoré by bolo vyvinuté ako súčasť programu NGAD. So zmenou administratívy po zvolení Joea Bidena, všetky tieto prístupy vyhodil z okna, niekedy bez slávnosti, nový tajomník vzdušných síl Franck Kendall..

Takže rýchlo už nešlo o to urobiť z programu NGAD technologickú schránku pre viacnásobný a opakovaný vývoj, ako to navrhoval Roper, ale držať sa tradičného prístupu letectva, teda vývoja veľmi zložitého. a veľmi drahé špičkové lietadlá, ktoré majú začiatkom budúceho desaťročia nahradiť F-22 Raptor. Čo sa týka možnej náhrady za F-16 so zabudovanými prvkami 5. generácie, ale bez obmedzení údržby F-35, táto myšlienka sa vyparila práve v deň, keď Joe Biden vymenoval Kendalla na jeho post. Počas svojho vypočutia pred senátom pred vymenovaním totiž oznámil, že podľa neho je F-35 preferovaným riešením pre americké letectvo a že problémy s nákladmi na vlastníctvo, ktoré predtým vyvolali štúdie, ale aj samotným americkým letectvom by našli svoje odpovede zvýšením veľkosti flotily.

Odvtedy sa medzi personálom amerického letectva na jednej strane, Franckom Kendallom na strane druhej a americkým Kongresom ako arbitrom začal pokojný tripartitný spor. Preto Pentagon v posledných dvoch rokoch vyzval na zníženie objednávok na F-35A, ale aj na zvýšenie objednávok na F-15EX, pričom lietadlá sa považujú za vhodnejšie na uspokojenie okamžitých potrieb, najmä v Pacifiku. V roku 2023 tak bude objednaných len 33 F-35A, ako aj 24 F-15EX, pričom miera obnovy flotily si vyžaduje rýchlosť 76 nových lietadiel dodaných ročne, aj keď len kvôli zachovaniu formátu stíhačky US Air Force s 1800 lietadiel. Zdá sa však, že v tejto škvrnitej konfrontácii získava politický prevahu nad operatívnou. Skutočne, súdiac podľa najnovšie vyhlásenia Francka Kendalla, ale aj generálporučíka Moora ktorý nedávno prevzal funkciu šéfa plánovania letectva, podobne ako Andrew Hunter, ktorý nahradil Willa Ropera, sa zdá, že pre americké letectvo bude budúcnosť pozostávať z masívne rastúcich objednávok a flotily F-35A.

Zvyšok tohto článku je určený iba pre predplatiteľov

Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
všetky články bez reklamy, už od 1,99 €.

prihlásenie k odberu