Plánoval Berlín pravdepodobný neúspech FCAS dlho?

Či už ide o priemyselné, vojenské alebo dokonca politické orgány, dnes vo Francúzsku takmer nezostávajú žiadne hlasy ako v Nemecku dúfať, že program Future Air Combat System alebo FCAS sa skončí. Dokonca aj francúzske ministerstvo ozbrojených síl, ktoré je už viac ako 5 rokov hlasom európskych a francúzsko-nemeckých ambícií Elyzejskej spolupráce, sa javí, ak nie rezignované, ale prinajmenšom diskrétne alebo dokonca pochybné v tejto téme. Toto zlyhanie vo výrobe, ktoré sa teraz zdá byť takmer nevyhnutné, sa často prezentuje ako dôsledokpriemyselná opozícia medzi Dassault Aviation a Airbus Defence & Space týkajúci sa stíhačky novej generácie, prvého a najdôležitejšieho piliera programu FCAS, ktorého pilotovaním bol od začiatku programu poverený francúzsky výrobca lietadiel, no podmienky spolupráce spochybňuje Airbus D&S. Pri bližšom pohľade však tento pravdepodobný neúspech nachádza svoje korene v postupných rozhodnutiach z Berlína, a to v roku 2017, aj keď sa FCAS sotva formoval. v prejave Angely Merkelovej a Emmanuela Macrona.

Dvojdielny článok uverejnený na webovej stránke Defense-aerospace, v skutočnosti zostavuje zoznam týchto rozhodnutí, ktoré zmarili ambície francúzsko-nemeckej spolupráce oboch hláv štátov, a to výrazne presahuje samotný program FCAS. Pripomeňme, že spočiatku sa táto spolupráca sústredila na FCAS, ale aj na Main Ground Combat System alebo MGCS program na nahradenie ťažkých tankov Leclerc a Leopard 2, program Maritime Air Warfare System alebo MAWS, ktorý má nahradiť námorné hliadkové lietadlá P3 a Atlantique 2, program Common Indirect Fire System alebo CIFS na nahradenie delostreleckých systémov do roku 2035, Eurodrone na výrobu európskeho bezpilotného lietadla na boj mužov a nakoniec Tiger III, evolúcia bojového vrtuľníka Tiger, jeden z mála nedávnych francúzsko-nemeckých obranných programov, ktorý dosiahol svoj koniec.

Od decembra 2017 tak Berlín zasadil francúzsko-nemeckej obrannej spolupráci viac než významný úder oznámením vypustenia dvoch elektrooptických prieskumných satelitov, zatiaľ čo od roku 2008 sa obe krajiny dohodli na zdieľaní zručností v tejto oblasti, Francúzsko využívajúce elektrooptické satelity, satelity Nemecka vybavené radarom. O niekoľko mesiacov Berlín vetoval realizáciu exportných kontraktov na francúzsku obrnenú techniku ​​vybavenú nemeckými motormi do Saudskej Arábie, čo podkopalo celý kontrakt s Rijádom. O dva roky neskôr však Nemecko povolilo vývoz vojenských nákladných vozidiel do tej istej krajiny. V roku 2019 Berlín nariadil príchod priemyselného Rheinmetall do programu MGCS, aj keď priemyselné zdieľanie okolo tohto programu bolo organizované okolo zlúčenia Krauss Maffei Wegman a francúzskeho Nexter, posledne menovaná preberá v rámci nového programu rovnakú úlohu ako Rheinmetall v rámci programov Leopard 1 a 2, čím sa program hlboko destabilizuje.

Zvyšok tohto článku je určený iba pre predplatiteľov

Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
všetky články bez reklamy, už od 1,99 €.

prihlásenie k odberu