FCAS alebo nie, super párRafale Neurón navrhnutý Dassaultom by sa mal vyvinúť

Ako je na začiatku leta zvykom, výstavy zbraní sa v posledných týždňoch znásobili, v polovici júna sa Eurosatory vo Francúzsku venovalo pozemnému zbrojeniu, o týždeň neskôr sa konala letecká výstava ILA v Berlíne a tento týždeň sa konala britská letecká show vo Farnborough. . Čo je menej zrejmé, je mimoriadna diskrétnosť Francúzska, jeho orgánov a jeho leteckého priemyslu počas týchto výstav, najmä pokiaľ ide o program, ktorý je napriek tomu významný a významný, Air Combat System of the Future alebo FCAS. faktom je, od začiatku roka, program spájajúci Nemecko, Francúzsko a Španielsko je na mŕtvom bodena pozadí nezhody medzi Dassault Aviation a Airbus D&S, pokiaľ ide o priemyselné zdieľanie okolo dizajnu stíhačky novej generácie alebo NGF, hlavného piliera programu a jediného, ​​ktorý dodnes zostáva pod vedením francúzskych pilotov. Už niekoľko týždňov Dassault Aviation prostredníctvom svojho CEO Erica Trappiera, ale aj celého Teamu Rafale, navrhol, že v prípade neúspechu rokovaní mali francúzski výrobcovia „plán B“. Nedávno sa ukázalo, že táto alternatíva bude založená na novom a veľmi sľubnom páre, ktorý sa spojí un Rafale prerobený a navrhnutý Super-Rafale, a stealth bojový dron z programu NEUROn.

Pre Tím RafaleTento prístup by predstavoval alternatívu k FCAS, ktorá je pre Francúzsko ekonomicky udržateľná a z prevádzkového hľadiska účinná. Nové bojové lietadlo by skutočne umožnilo rozšíriť operačné schopnosti, ale predovšetkým evolučný potenciál Rafale splniť požiadavky vzdušného boja v nasledujúcich rokoch a desaťročiach, ako je úspech Rafale v prevádzkach a na scéne exportu. Skrytý bojový dron by novému zariadeniu ponúkol široko rozšírené možnosti sledovania, potlačenia a detekcie, a to aj vo veľmi spornom prostredí, najmä preto, že pravdepodobne bude schopný, ako napr. Rafale a SuperRafale, spoliehajú na vzdušné drony typu Remote Carrier, aby rozšírili svoje schopnosti. V zásade by preto takýto prístup mohol efektívne nahradiť FCAS do roku 2040, vzhľadom na víziu, ktorú máme dnes, aká bude letecká vojna v ten deň a neskôr.

Je však vhodné pochybovať o vhodnosti rozvoja takéhoto programu, aj keby mal program FCAS pokračovať a mala by sa nájsť prijateľná dohoda medzi francúzskymi a nemeckými priemyselníkmi. V skutočnosti už niet pochýb o tom, že uvedenie NGF do prevádzky od FCAS v operačnej a neobmedzenej verzii sa pravdepodobne neuskutoční skôr ako v roku 2050. Napriek svojej mimoriadnej schopnosti vývoja však Rafale prúd sa bude snažiť presadiť sa na oblohe sebavedomým spôsobom po termíne, ktorý možno zaradiť medzi roky 2035 a 2040. V skutočnosti nebude obdobie, ktoré prichádza, mať z technologického tempa nič spoločné s poslednými 30 rokmi. Poháňané čínsko-čínskou konkurenciou je viac ako pravdepodobné, že nové technologické preteky v zbrojení potrvajú niekoľko desaťročí, v r. technologické tempo, ktoré bude oveľa viac podobné 50. a 60. rokom ako 90. a 2000. Čína už dnes oficiálne vyvíja 3 programy pre bojové lietadlá typu stealth, ťažkú ​​stíhačku J-20, strednú stíhačku J-35 a strategický bombardér H-20, ku ktorým by bolo vhodné pridať, aj keď to nie je oficiálne uznané od Pekingu, štvrtý program stealth stíhacích bombardérov JH-XX určený na nahradenie JH-7 do konca desaťročia.

Zvyšok tohto článku je určený iba pre predplatiteľov

Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
všetky články bez reklamy, už od 1,99 €.

prihlásenie k odberu