SCAF alebo nie, mal by sa vyvinúť pár Super-Rafale Neuron navrhnutý Dassaultom

Ako je začiatkom leta zvykom, v posledných týždňoch sa zbrojárske veľtrhy znásobili, v polovici júna sa Eurosatory vo Francúzsku venovalo pozemným zbraniam, o týždeň neskôr letecký veľtrh ILA v Berlíne a tento týždeň sa konala britská letecká show vo Farnborough. Čo je menej, je mimoriadna diskrétnosť Francúzska, jeho orgánov a jeho leteckého priemyslu počas týchto výstav, najmä pokiaľ ide o program, ktorý je napriek tomu významný a rozsiahly, Air Combat System of the Future alebo SCAF. faktom je, od začiatku roka, program spájajúci Nemecko, Francúzsko a Španielsko je pozastavený, na pozadí nezhody medzi Dassault Aviation a Airbus D&S, pokiaľ ide o priemyselné zdieľanie okolo dizajnu stíhačky novej generácie alebo NGF, hlavného piliera programu a jediného, ​​ktorý dodnes zostáva pod francúzskym pilotovaním. Dassault Aviation niekoľko týždňov prostredníctvom hlasu svojho CEO Erica Trappiera, ale aj celého Teamu Rafale naznačovali, že v prípade neúspechu rokovaní mali francúzski výrobcovia „plán B“. Nedávno sa ukázalo, že táto alternatíva bude založená na bezprecedentnom a veľmi sľubnom páre, ktorý sa spája prerobený a prerobený Rafale Super-Rafale, a stealth bojový dron z programu NEUROn.

Pre tím Rafale by tento prístup predstavoval ekonomicky udržateľnú alternatívu k SCAF pre Francúzsko a účinný z prevádzkového hľadiska. Nové bojové lietadlo by skutočne umožnilo rozšíriť operačné schopnosti, ale predovšetkým evolučný potenciál Rafale, aby spĺňal požiadavky vzdušného boja v nasledujúcich rokoch a desaťročiach, v súlade s úspechom Burst v kinách. prevádzky a na exportnej scéne. Stealth bojový dron medzitým poskytne novému zariadeniu široko rozšírené možnosti sledovania, potláčania a detekcie, a to aj vo veľmi sporných prostrediach, najmä preto, že sa pravdepodobne bude môcť, ako Rafale a Super-Rafale, spoliehať na vzduch. drony typu Remote Carrier na rozšírenie jeho schopností. V zásade by preto takýto prístup mohol efektívne nahradiť FCAS do roku 2040, vzhľadom na víziu, ktorú dnes máme, aká bude letecká vojna v tom čase a neskôr.

Program SCAF je teraz pozastavený a čaká na politickú arbitráž z Paríža a Berlína

Je však vhodné pochybovať o vhodnosti vývoja takéhoto programu, aj keby mal program SCAF pokračovať a mala by sa nájsť prijateľná dohoda medzi francúzskymi a nemeckými výrobcami. V skutočnosti už niet pochýb o tom, že uvedenie NGF do prevádzky od SCAF v operačnej a neobmedzenej verzii sa pravdepodobne neuskutoční skôr ako v roku 2050. Napriek svojim mimoriadnym evolučným schopnostiam sa však súčasný poryv bude snažiť etablovať na oblohe. zaručene po termíne, ktorý možno zaradiť medzi roky 2035 a 2040. V skutočnosti nebude mať obdobie, ktoré prichádza, nič spoločné s poslednými 30 rokmi, pokiaľ ide o technologické tempo. Poháňané čínsko-čínskou konkurenciou je viac ako pravdepodobné, že nové technologické preteky v zbrojení budú pokračovať niekoľko desaťročí, v r. technologické tempo, ktoré bude oveľa viac pripomínať 50-te a 60-te roky ako 90-te a 2000-te roky. Čína už dnes oficiálne vyvíja 3 programy nekrytých stíhačiek, ťažkú ​​stíhačku J-20, strednú stíhačku J-35 a strategický bombardér H-20, ku ktorým by sa malo pridať, hoci to Peking oficiálne neuznáva. , štvrtý stealth program stíhacích bombardérov JH-XX, ktorý mal do konca desaťročia nahradiť JH-7.


Zvyšok tohto článku je určený iba pre predplatiteľov

Články s úplným prístupom sú dostupné v „ Položky zadarmo“. Predplatitelia majú prístup k úplným článkom Analýzy, OSINT a Syntézy. Články v archívoch (staršie ako 2 roky) sú vyhradené pre predplatiteľov Premium.

Od 6,50 € mesačne – žiadna časová viazanosť.


Súvisiace príspevky

Meta-Defense

ZADARMO
VIEW